[33] Moteur

[Nene33]

Bonsoir,
Merci pour l'acceptation dans le groupe.
J'ai actuellement une transalp de 87 et malheureusement le moteur et seré mais pas bloqué...
Je voulais avoir un conseil.
Je sais pas si ça vaut le coup de le réparer ou bien directement le changement ?
Si j'en achète un nouveau je dois faire attention à quoi ?
J'ai pas envie de m'engager dans une histoire sans fin. Je sais pas quoi faire

[TiTi]

Salut Nene. Message approuvé de justesse mais il serait bon (et plus agréable) que tu commences par une vraie présentation avant de poser des questions !!

[Nene33]

Oui tu as raison désolé TITI
J'ai pas l'habitude de la navigation sur les forums je vois que je me suis suis précipité.

[TiTi]

Alors tu nous en dit un peu sur toi et ton histoire moto et après on lachera les spécialistes

[Nene33]

Alors je suis de Bordeaux et j'ai 33ans.
Je suis actuellement en reconversion dans la menuiserie chez les compagnons, après 10 ans dans l'appareillage pour le polyhandicap.
J'ai eu mon permis moto en 2016 mais j'ai je n'ai pas acheté de moto dans la foulée.
À la mort de mon père ancien motard il y a 3 ans, sa ma motivé a me remettre en selle . Depuis j'ai eu une xs750 de 77 qui est une horreur niveau mécanique et c'est pour quoi je suis passer sur une transalp qui la fait de l'œil il y a pas si longtemps... Comme je suis con con et tête en l'air j'ai confondu le capteur de surpression d'huile avec le capteur d'huile... Voilà comment j'ai serré très connement mon moteur
J'ai vraiment apprécié le conduit et la machine en elle même... Je voudrai rattraper mon erreur.
J'ai un amis qui m'a gentiment proposé de remonter un moteur ensemble si j'en trouve un.
Je sais pas si c'est une bonne ou mauvaise idée.
Soit je la garde pour pièces et j'en reprends une soit je la vend comme ça. sinon je la répare.

[Phil807]

Salut,
soit tu répares et tu sais avec quoi tu repars, soit tu rachètes et tu ne sais pas sur quoi tu tombes....

Phil

[stefter]

Si tu n'as pas insisté après le premier serrage ça doit être réparable , c'est en général les coussinets qui morflent en premier...les cylindres et piston comme les 2 temps rarement ..ce qui est important c'st de voir si ton axe de sortie de boite a st bon niveau cannelures, si il n'est pas usé , ça vaut le coup de la refaire...

[Nene33]

Oui c'est pour ça que je suis dubitatif dans la démarche à suivre...
Clairement si je commence à m'attaquer dans la réflexion du moteur je devrais passer par un pro et je sais pas du tout combien ça va me coûter... Et oui effectivement un moteur sur le bon coin si je dois faire une réflexion dans les 1000 borne qui suis c'est le piège aussi...
Du coup je sais pas quoi faire

[TiTi]

Faut pas passer par un pro !!! On a de meilleurs mécanos ici...

[Nene33]

Si vous avez des contacts ou des personnes qui vendent des moteurs avec réflexion je serai très intéressé !
D'ailleurs avez vous une idée du prix d'un moteur après réflexion ?

[GrosRobert]

Hello ! Si tu as de la place, du temps et un peu d'outillage, pourquoi ne pas te lancer dans l'aventure toi-même ? Tu as toutes les connaissances nécéssaires sur le forum, et toujours un coup de main si tu es bloqué À condition de ne pas être trop pressé !

[TiTi]

Si vous avez des contacts ou des personnes qui vendent des moteurs avec réflexion je serai très intéressé !
D'ailleurs avez vous une idée du prix d'un moteur après réflexion ?

...réfection... encore un coup du correcteur :rgreen:

[DD]

Si vous avez des contacts ou des personnes qui vendent des moteurs avec réflexion je serai très intéressé !
D'ailleurs avez vous une idée du prix d'un moteur après réflexion ?

...réfection... encore un coup du correcteur :rgreen:

Foutu correcteur.
C est comme plasticienne et peripate...

Quoi que les deux mettent en forme

[Flan]

Très bone modération du @TiTi

Pour ce qui est des avis les copains ont bien résumé.
Tu peux faire appel à des mécanos du forum dont @Brunoma18 très actif sur les restaurations de moteurs (Africas & Transalps), tu peux déjà le contacter ici pour plus d'infos.
Soit si tu as un ami pour t'assister, tu te lances et pas à pas on peut t'assister et te conseiller.

En attendant prends donc une photo des cannelures de ton arbre (axe) de sortie de boîte de vitesse, s'il est encore en état, comme dit Stefter, la restauration peut s'envisager! Car s'il est trop usée (cannelures marquées), il faut le remplacer.

[Nene33]

Malheureusement je ne vais pas avoir le temps de m'en occuper.
C'est sur que si ça peut être fait par un passionné quoi de mieux ! Merci pour le contact

[caum_fr2003]

Bonjour Néné

soit donc le bienvenu parmi nous

Michel