TRANSALPAGE

Il y avait bien longtemps que je n'avais pas vérifié la distribution et pour moi, c'est une journée de boulot. Pourquoi à 438 000 kms ? Tout simplement parce que ça coïncide avec une vidange. Ben oui, la vidange moteur c'est bien tout les 6000 kms et 438 000, c'est multiple de 6000. Et c'est bien la 74ème vidange que je viens d'effectuer (73 + la 1ère à 1000 kms). Après démontage de pas mal de choses et vidange du circuit de refroidissement, on retire les couvre culasses (le couvre culasse du cylindre arrière me prend le chou à chaque fois) et on mesure: 7 à 8 mm sur chaque cylindre, donc rien d'alarmant de ce côté.
Pour les Transalpseptiques, la distribution est d'origine.

Ah oui bravo distri d'origine à 438 000 kms

PS. tu mériterais d'être exposé ta Transalp et toi comme la Goldwin qui a presque 1 Millions de kms que le revendeur veut vendre en pièces détachées

Rien d'alarmant mais le maxi est à 6 mm

Oui mais si ça tourne toujours hors limites, c'est que Honda avait des préco sévères qui sont preuves d'une grande qualité.


Et pour la cote de péremption, c'est un peu comme les yaourts quoi, tout dépend de la conservation ...

TiTi a écrit : ↑

08 juil. 2023, 22:35

Rien d'alarmant mais le maxi est à 6 mm

Ma RTM à moi, page 93, elle dit 7 mm. Et puis il faut bien que Mr Honda écoule son stock de chaines de distri... Mon collègue me disait "tant que ça ne fait pas de bruit, ça roule" et c'est ce que je fais.

6 mm c'est sur le Haynes.

C'est 7 mm sur le Manuel d'atelier Honda

Ça laisse rêveur ce kilométrage , bravo !