TRANSALPAGE

Je me disais que pour une bonne rallyfication, il faut limiter les risques de panne. L'état des radiateurs me mettait dans le doute, j'ai donc commandé des neufs chez Ali.
La vidéo est là pour une comparaison succincte à réception.
J'aimerais faire des tests de comparaison de temps de déclenchement... Ce sera plus tard, quand la Bête aura des roues.

intéressant ton sujet
je suis curieux d'en apprendre plus

reste plus que ton avis au retour de l'expédition

Sachant que dans le calcul de puissance d'un échangeur, la surface compte pour beaucoup (en fait, on compte la surface des ailettes recto verso dans le calcul) donc moins d'ailettes = moins de surface = moins de puissance d'échange... Mathématique chinoise ?

M'enfin, vu le prix, si ça marche...

Sympa de ta part d'avoir pris le temps, de comparer et de partager la différence entre ces radiateurs. Merci

fagus.be a écrit : ↑

21 juin 2023, 21:21

reste plus que ton avis au retour de l'expédition

Pareil
Non seulement en ce qui concerne ces fameux radiateurs et ce qui en découle ( j'ai pas pu résister ... ), mais aussi ton aventure nord africaine

Jaz a écrit : ↑

22 juin 2023, 09:03

Sachant que dans le calcul de puissance d'un échangeur, la surface compte pour beaucoup (en fait, on compte la surface des ailettes recto verso dans le calcul) donc moins d'ailettes = moins de surface = moins de puissance d'échange... Mathématique chinoise ?

M'enfin, vu le prix, si ça marche...

Tutafé.
Un petit test simple serait de remplir les deux radiateurs et déjà de comparer les volumes de fluides respectifs.
Les masses sont elles très différentes?
Ensuite de tester le transfert thermique en les remplissant avec une eau distillée de même température initiale et de chronométrer le temps qu'ils refroidissent (en prenant les mêmes conditions initiales, de température extérieure notamment). Je sens bien @Ugo investiguer

C'est un indicateur si on veut savoir ce qu'ils ont dans le bide les chinois, on peut être surpris, m'enfin c'est peut être chipoter aussi, à vue d'œil on est kif kif.

Bravo pour avoir trouvé ces radiateurs.
Ils sont un poil différent concernant les alvéoles, rien d alarmant, les ventilos se déclencheront juste un peu plus souvent.
C est aussi le cas sur mon SW 400 avec 2 rangées d alvéoles en moins.
Je ne m inquiète guère, la sonde et ventilo font leur job juste un peu plus souvent.

Sur certaines caisses à problèmes, nous mettions des sondes avec des températures de déclenchement plus basses, ça aide aussi

Ca fait longtemps qu'on les monte ces radiateurs alu ali sur les 2 forums, jamais vu de retour négatif, au contraire.

Le dernier que j'ai monté c'était pour @lna sur sa T@ 650. Radiateur droit d'origine qui fuyait au niveau d'une des fixations.

Juste un petit retour après montage complet :
Côté droit , les pattes ne sont pas tout à fait alignées et en poussant un peu, le ventilo touche les ailettes. Après quelques ajustements des pattes de fixation, c'est bon. Perçage nécessaire.
Côté gauche, il manque la patte de fixation du boitier du filtre à vapeur. J'ai refait avec des rivets. Une soudure viendra renforcer le tout rapidement.

Hello Ugo,

Alors, presque 3 ans après, quel est ton retour ? Je cherche aussi à changer les radiateurs pour du neuf..

Merci

Salut,

Le retour est ultra positif ! Refroidissement au top, pas de fuite et même pas d'oxydation !

Idem