TRANSALPAGE

hello la team !!

comme je vient te tapé 2 bonne ballade en une semaine a savoir 220 et 300km...

je me suis dit qu'il faudrait vérifier les niveaux pour voir... bas j'ai bien fait !!!

entre la vidange et aujourd hui il y a eux 1100km de parcouru ! du coup en regardant ce matin le niveau , j'était au minimum...

faire l'appoint en huile tout les 1000km vous semble cohérent pour une transalp pd06 de 41500km ??

C’est surtout la consommation qui dicte les échéances du contrôle de niveau

xemio a écrit : ↑

08 juin 2023, 10:24

faire l'appoint en huile tout les 1000km vous semble cohérent pour une transalp pd06 de 41500km ??
ss

L'appoint d'huile est très variable d'une T@ à à l'autre. Je connais des T@ qui ont 150 000 klms et qui ne consomment pas d'huile. La mienne a commencé à consommer de l'huile vers 24 000 kms. Dans ce cas, il s'agit d'une faiblesse des joints de queue de soupape. Puis au fil des kms, peut s'ajouter une consommation liée à l'usure de la segentation ou l'ovalisation des cylindres. Moi qui ai presque 10 fois plus de kms que toi, j'ai parcouru 1400 kms à la grok et consommé en gros 1 litre d'huile. Mais comme je dis, il n'y a pas deux cas identiques.

Quand je ne dépasse pas 4000/4500 tourd mn je ne consomme pas du tout d'huile. 5000/tours et plus oui elle commence à consommer un peu d'huile....

9300 km en 30 jours, à 7000 km j'ai rajouté 15 cl d'huile pour être au max...je fut le premier surpris!!!

après elle fuit par le bouchon de vidange... plans de joint mal nettoyé , joint de merde , bouchon chinois de merde ??? ^^

merci pour vos réponse , je suis rassuré

xemio a écrit : ↑

09 juin 2023, 18:44

après elle fuit par le bouchon de vidange... plans de joint mal nettoyé , joint de merde , bouchon chinois de merde ??? ^^

Ou mécano de m..de ???
Toutes mes confuses @xemio , j'adore tes posts et videos et je suis sur que tu acceptes la déconnade
Ne me déçois pas, j'aurais du mal à m'en remettre
Sinon, sur Mustang, je consomme 2,4 l à chaque vidange

honnêtement je serait pas étonné d'avoir laissé une merdouille sur le plans de joint

après la vidange je la fait tout les ans est ne roule pas trop l'hiver donc sa ira bien pour cette année

je ferait l'appoint encore 2 ou 3x

T'as pas essayé de resserrer un chouilla ton bouchon de vidange ?

xemio a écrit : ↑

09 juin 2023, 18:44

après elle fuit par le bouchon de vidange... plans de joint mal nettoyé , joint de merde , bouchon chinois de merde ??? ^^

merci pour vos réponse , je suis rassuré

N'hésite pas à compléter ton profil @xemio viewtopic.php?t=597 et aussi avec un avatar sympa

La conso d'huile pour moi même avec un suintement je pense pas que ça passe par le bouchon ou le plan de joint, ou alors tu en aurais partout sur la culasse ou le bas moteur... Entre le maxi et le mini il y a , je sais pas trop, 0,25L non? Pour 1000 km ça va, maos évidemment le type de pilotage et de route compte pas mal, en plus de celui de la moto.

@xemio Pas vraiment de règle pour ça, ma RD04 consomme très peu en usage normal mais j'ai été surpris une fois : Temps de merde pour aller à la Grok, du coup voies rapides histoire de rester le moins de temps possible sous la drache. Résultat presque 1/2 l perdu sur 1000 bornes.
Cette année sur la Grok, 1400 km parcourus et le niveau est à peine descendu de 2mm sur la gauge.
Globalement, rouler longtemps au dessus de 6000 tr semble décupler la conso

C'est ça, je perd 1l/1000km sur le moteur refait, car je roule toujours entre 4000 et 7500tr, 6000 en croisière. Sur mon autre vieux moteur pas refait, je bouffe 4l/1000.

Exactement ça, la façon de rouler fait évidement la différence... je tourne à 5500 tr max en général, rarement au dessus sauf grosse accélération ponctuelle.

mon copain en triumph tiger 800 XRX en remet tous les 2000 km obligatoire...même parcours même vitesse...

claude19 a écrit : ↑

08 juin 2023, 21:04

Quand je ne dépasse pas 4000/4500 tourd mn je ne consomme pas du tout d'huile. 5000/tours et plus oui elle commence à consommer un peu d'huile....

ma vitesse de croisière est de 100kmh voir plus quand je dépasse ou que la route est sinueuse... du coup je suis souvent a 5000trm voir plus

au final après 1100km a se rythme la conso d'huile est très raisonnable

ma t@ de 1990 a environ 183 000 kms.Plutot plus que moins du fait de quelques problème de cable de compteur. Je roule cool.Rarement plus de 110kmh et je ne tire jamais les rapports. Jamais je n'ai rajouté d'huile entre 2 vidanges que je fais tous les 6000 kms environ

Rouler au dessus de 6000 est je pense inutile je crois de mémoire que la courbe de puissance descend ensuite. faut que je retrouve ce tableau.

Denis-71 a écrit : ↑

29 juin 2023, 20:08

Rouler au dessus de 6000 est je pense inutile je crois de mémoire que la courbe de puissance descend ensuite. faut que je retrouve ce tableau.

Après les gouts et les couleurs, @freelectron trouve inutile de rouler en dessous des 6000 tr Bon après sa conso d'huile représente pas loin de 10% de sa conso d'essence

Denis-71 a écrit : ↑

29 juin 2023, 20:08

Rouler au dessus de 6000 est je pense inutile je crois de mémoire que la courbe de puissance descend ensuite. faut que je retrouve ce tableau.

Mais pas sur une moto à partir de 96 (PD10, RD07A ou autre équipée du TPS) et Ignitech reprogrammé

Denis-71 a écrit : ↑

29 juin 2023, 20:08

Rouler au dessus de 6000 est je pense inutile je crois de mémoire que la courbe de puissance descend ensuite. faut que je retrouve ce tableau.

Sauf si tu veux rouler au-dessus de 110 environ (j'ai plus le chiffre exact en tête) !