options / accessoires pour la Gamine New Transalp 750

[dgero]

D'autre part, j'ai vu un collègue qui avait monté des protèges mains blancs bien costauds. S'il se reconnait (j'en suis sûr) pourrait il nous dire si en cas de chute à l'arrêt, ils éviteraient au bas moteur de toucher le sol. Le cas échéant, ça pourrait suffire pour ceux qui ne font pas de off-road.

Peut-etre une solution plus discrète tels que des tampons latéraux judicieusement placés ?
Une chute à l'arrêt, le moteur peut également rencontrer un caillou ou une bordure quelconque bien en saillie du sol

[Jaz]

Tu parles de celui-là ?



Je n'ai pas trop envie de la faire tomber pour tester la chose.

[mariano]

Nan, fais la pas tomber mais tu peux juste tourner le guidon en butée , tracer une ligne (virtuelle hein) entre le bout du guidon ou du protège main qui toucherait le sol et le repose pied plié et voir ainsi si le carter toucherait. Tu serais un chou.
Je sais que c 'est pas optimal, mais pour mon usage ça serait déjà rassurant pour la chute à la con à petite vitesse ou à l'arrêt.
Merci
NB: sont vraiment cools ces protèges main blancs

[Tacot]

Elle est superbe en noir aussi. Je trouve même que le look du sabot un peu "lourd" à mon gout d'origine est amélioré par le rappel en alu du top case.
La bulle haute, ça donne quoi ? Elle sont souvent génératrices de barouf dans le casque et parfois il vaut mieux garder la bulle basse ou opter pour une véranda.
D'autre part, j'ai vu un collègue qui avait monté des protèges mains blancs bien costauds. S'il se reconnait (j'en suis sûr) pourrait il nous dire si en cas de chute à l'arrêt, ils éviteraient au bas moteur de toucher le sol. Le cas échéant, ça pourrait suffire pour ceux qui ne font pas de off-road.

Salut,
J'ai roulé avec la bulle normale et la bulle haute est un vrai plus , je mesure 1.83 et j'ai un Shoei néotec, je peux rouler casque ouvert à 120 sans soucis Elle protège mieux les côtés également. je l'ai montée avec les déflecteurs hauts et je n'ai pas roulé sans.
Le sabot protège bien les pieds et jambes des perturbations.

[mariano]

merci pour ta réponse.
Bonne nouvelle pour la bulle parce qu'elle est plutôt bien dessinée et pas énorme. D'autres avis ?

[Jaz]

Nan, fais la pas tomber, mais tu peux juste tourner le guidon en butée, tracer une ligne (virtuelle hein) entre le bout du guidon ou du protège-main qui toucherait le sol et le repose-pied plié et voir ainsi si le carter toucherait. Tu serais un chou.
Je sais que c 'est pas optimal, mais pour mon usage, ça serait déjà rassurant pour la chute à la con à petite vitesse ou à l'arrêt.
Merci
NB: sont vraiment cools ces protèges main blancs

Je vais essayer de te faire ça.
Je sais, je suis chou.

[Jaz]

Est-ce que cela répond à ta question ?

[mariano]

Super, merci à toi.

[stefter]

Mouais....
T'aurais pu la faire traînée par un tracteur sur 50 mètre....
Là c'est pas très représentatif....

[SamdeNeuch]

merci pour ta réponse.
Bonne nouvelle pour la bulle parce qu'elle est plutôt bien dessinée et pas énorme. D'autres avis ?

Je roule avec bulle haute et déflecteurs, je fais 1.80m, une vraie routière

[Jaz]

Mouais....
T'aurais pu la faire traînée par un tracteur sur 50 mètre....
Là c'est pas très représentatif....

Je l'aurais bien fait, mais je n'ai pas de tracteur, c'est ballot...

[Stratocaster_01]

Hello tout le monde;

lors de la livraison en accessoires Honda:
- Shifter
- Béquille centrale indispensable pour ma part (pour monter les accessoires ça m'a bien aidé de plus)
- Prise USB
- Poignées chauffantes


De chez SW-Motech :
- Crash-bar
- Sabot moteur
- Extension de béquille latérale
- Protèges-mains 2 points de fixation
- Support GPS « Cockpit » pour le TomTom

De chez Scottoiler :
- Scottoiler Xsystem 2.0 (graissage automatique de la chaine)

Bagagerie (souple)de chez Shad :
- Terra 50 sur le porte paquet
- Terra 40 en valises latérales

Divers
- Kit de protection de tableau de bord Second Skin
- Boule RAM Mount pour le téléphone
- Sacoche de guidon Enduristan taille L
- Sacoches de crash-bar Ali-Express
- Feux additionnels Ali-Express
- Traceur Flashbird
- Optimate en maintien de charge


Hors accessoires Honda, je monte tout moi-même, j'ai trouvé un tuto pour les feux additionnels
qui évite le montage d'un interrupteur au guidon et qui permet d'utiliser la fonction « Fog light »
de l’instrumentation d'origine.
A la date d'aujourd'hui, je n'ai pas encore tout reçu, c'est en cours de montage.

[Jaz]

Hello tout le monde;

lors de la livraison en accessoires Honda:

[cut]

A la date d'aujourd'hui, je n'ai pas encore tout reçu, c'est en cours de montage.

Allez fait péter les photos.

[Stratocaster_01]

Dès que j'ai tout monté, promis, j'envoie les photos

[Fredcarbu]

Salut à tous,

La mienne reçue début août avec les protèges mains et la béquille centrale. Je suis toujours en attente du sabot, mon concessionnaire n'arrive pas à recevoir les fixations du crashbar bas sur lequel se monte le sabot.
J'ai monté moi-même un top case alu givi et une sacoche de réservoir sw motech Pro Daypack avec la fixation rapide sur le réservoir. Très content de cette dernière.
En attente aussi des poignées chauffantes.

V à tous

[mariano]

Pour info, J'ai trouvé ça chez GMOTO. Plutôt réussi ce sabot je trouve.
Le sabot et les crash-bars bas pour à peine 300€. Pas mal. Soit 2.5 fois moins chers que l'origine quand même. Surement moins costauds mais moins lourds aussi.

[Flan]

Même pas sur. Les crashbars d'origine Honda sur les Africa twin CRF sont parmi les plus faiblards... En tous cas visuellement et au toucher.
Il s'intègre bien ce sabot en tous cas.

[Stratocaster_01]

Pour info, J'ai trouvé ça chez GMOTO. Plutôt réussi ce sabot je trouve.
Le sabot et les crash-bars bas pour à peine 300€. Pas mal. Soit 2.5 fois moins chers que l'origine quand même. Surement moins costauds mais moins lourds aussi.


Capture web_15-11-2023_174510_.jpeg

Joli matos

[Stratocaster_01]

Hello tout le monde;

lors de la livraison en accessoires Honda:

[cut]

A la date d'aujourd'hui, je n'ai pas encore tout reçu, c'est en cours de montage.

Allez fait péter les photos.

Bonjour à tous,

non pas des photos mais une petite vidéo, plus pratique pour montrer tous les accessoires montés.

https://youtu.be/rhAz0tNRais

[Flan]

Sympa merci pour le partage !

Petit conseil, tu peux simplement intégrer ta vidéo au forum avec ce tuto : viewtopic.php?t=35668

Ça aurait été bien de commenter les accessoires, soit en voix off soit ici parce qu'il y a plein de trucs intéressants et on aurait bien aimé les marques, modèles, tarifs etc.

[mariano]

Avec une petite Polonaise de Chopin en fonds...
En tout cas elle est prête pour le baroud. Superbe

[TiTi]

...
Petit conseil, tu peux simplement intégrer ta vidéo au forum avec ce tuto : viewtopic.php?t=35668
...

Sauf que la lecture en dehors de Yt est désactivée !!

[Stratocaster_01]

...
Petit conseil, tu peux simplement intégrer ta vidéo au forum avec ce tuto : viewtopic.php?t=35668
...

Sauf que la lecture en dehors de Yt est désactivée !!

Je viens d'autoriser l'intégration.

[Stratocaster_01]

Avec une petite Polonaise de Chopin en fonds...
En tout cas elle est prête pour le baroud. Superbe

Merci !

[Stratocaster_01]

Sympa merci pour le partage !

Petit conseil, tu peux simplement intégrer ta vidéo au forum avec ce tuto : viewtopic.php?t=35668

Ça aurait été bien de commenter les accessoires, soit en voix off soit ici parce qu'il y a plein de trucs intéressants et on aurait bien aimé les marques, modèles, tarifs etc.

Voilà qui est fait:
Concernant la description des accessoires, je l'ai faite un peu plus haut dans les discutions, mais sans les tarifs.

[Flan]

[mariano]

Je viens de voir quelques accessoires sur MOTEA avec momentanément 40 % de réduc.
Notamment des crash bars bas. A peine plus de 100 balles. Pas mal du tout et peut être suffisants pour qui ne fait pas de off-road.
Désolé j'ai pas réussi à chopper la photo.


https://www.motea.com/fr/catalogsearch/ ... alp+750+xl

[Eric du 38]

Bonjour à tous,

Pour ma part j'ai pris:
le pack pack rally: me semblait impératif car pas de protection du bas moteurs. La moto est tombée à l'arrêt et pare carter est à peine griffé avec le pare mains, le coté du réservoir par contre est rayé.
la béquille centrale: fait le job
la prise USBx2
la bulle haute: bonne protection, je fais 1m86 pas de turbulences dans le casque et je roule souvent visière ouverte.

1000008061-02.jpeg (221.48 Kio) Vu 545 fois

J'utilise régulièrement une sacoche de réservoir Tanclock, top!! pour prendre un peu de matériel eau et sandwich sur une virée en journée, la même que pour l'Africa twin avec la même bague acheté sur le bon coin, il y en a plein en étant un peu patient pour trouver le bon modèle.
https://www.givi.fr/pour-votre-moto/pro ... onals/bf25

J'ai également trouvé sur lbc un top case TRK52N TREKKER avec patine Monokey que j'ai fixé directement sur le porte bagage, sans le kit spécifique de fixation. Le top case est trop proche de la selle pour du duo, le kit le recule de plusieurs cm. Je ne fais pas de duo, et je me sert peu du top case, à voir si achat du kit.

Je compte acheter une barre support de téléphone derrière la bulle, pour le moment sur le guidon mais bof...

En plus, je recherche des Crash bars noirs qui se montent avec le sabot Honda. Les honda d'origine sont trop chers et pas en noir.
Je ne suis pas sûr que les SW Motech se montent sans modif avec le sabot Honda, je leur ai fait une demande mais pas de réponse satisfaisante.

Givi devrait en proposer mais ca fait des mois qu'ils sont en fabrication

Capture.JPG (67.35 Kio) Vu 545 fois

Et on trouve les Kappa, les mêmes que les Givi qui seraient dispo en février

Sinon il y a effectivement le Hepco Becker qui serait compatible.

Voilà, si quelqu'un a un retour d'expérience ou avis sur les crash bars, je suis preneur.

Question complémentaire, est-ce que les crash bars se montent facilement? Je ne suis pas trop mécano et ai peu de matériel, apparemment in faut maintenir le moteur pour passer les axes de fixation et au mini une clé dynamo.

Merci de vos avis et bonnes fêtes à tous

[Stratocaster_01]

Hello Eric de St Jean de Bournay; on est presque voisins, je passe souvent vers chez toi lorsque je pars dans le Vercors.
Mais revenons à nos moutons.

J'ai monté les crash-bar et le sabot SW-Motech (voir ma vidéo un peu plus haut).
Je pense que ce n'est pas tant le sabot qui poserait problème pour leur montage des crash-bar dans ton cas, mais le pare-carter Honda. En effet, les points de fixations ne semblent pas compatibles entre eux (entre crash-bar SW-motech et pare-carter Honda s'entend).
Oui, il faut soutenir le moteur lors du montage (rien de bien compliqué).
Le montage n'est pas très compliqué non plus, mais l'accessibilité est parfois limite.
Si tu veux, je prends quelques photos des points de fixation et je t'envoie ça.
Une clé dynamométrique est fortement conseillée, clé à cliquet avec rallonge, jeu de douilles, clés plates et du frein-filet.
La dépose des carénages une fois les crash-bar en place nécessite de les protéger avec des chiffons pour ne pas rayer la déco, et il faut y aller doucement, ça passe fin mais après quelques dépose/repose, on prend le coup.

A mon tour de te poser une question:
Quel est le modèle de ta bulle?
Je fait 1,80m et j'apprécierais également quelques cm de plus sur la bulle, j'ai des turbulences sur le haut du casque.
J'espère avoir été utile avec mon témoignage.

Bonne journée !

[Eric du 38]

Salut Statocaster,

Merci pour ta réponse, effectivement nous sommes presque voisins, sera tu peut être au Dredi Atoc de janvier ?

Je veux bien les photos des points de fixations.

Pour la bulle c'est le modèle de bulle haute de Honda pour la Transalp 2023, elle me convient bien. Si tu viens en janvier tu pourrais essayer pour voir si ça te va.

Sinon je suis ouvert à de petites virées dans nos contrées, je passe dans le budget et jura de temps en temps.

A bientôt