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Les kits de réparation de fixations carénage BrunomaMotorSport: ![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/spinning_clock.gif){kind=icon}
C'est ici que tu trouveras tout ce qui concerne le V52°: entretien, réparation, spécifications, etc. Les outils? C'est ici aussibonjour
après avoir vendu ma titine à mon neveu fin 2021, me contacte pour me dire qu il est en panne sur la route. Transalp 1999 600cm3 en parfait état a la vente : embrayage neuf, fourche refaite, plaquette av ar neuve, pneu neuf av et ar. changeùment de tous les fluides.
je part le depanner et sur pace je contate:
Pas d'huille dans le moteur, sans fuite! ( pas d 'entretien je pense), chaine complétement séche!, pignon sortie de l abre secondaire complétement lisse et arbre secontaire compétement lisse également.
voila ma question :
Réparable ou pas ?
merci de vos conseils
cordialement.
pignon et arbre secondair hs
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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jp3336
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pignon et arbre secondair hs
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stefter
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Re: pignon et arbre secondair hs
Sûrement...
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Tenno
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Re: pignon et arbre secondair hs
Tout se répare, mais l'huile ne s'est pas évaporée toute seule, soit il y a une fuite soit la moto en consomme et ça doit se voir à l'échappement.
Quand à l'axe de sortie de boite, oui il se change, mais il faut sortir le moteur et l'ouvrir complètement, c'est la dernière pièce qu'on démonte sur le bas moteur. Et entre l'axe, les joints, les segments etc, à condition que les cylindres, pistons etc... soient sauvables, il y en a déjà pour un bon billet.
Il y a plusieurs sujets qui en parlent ici.
Quand à l'axe de sortie de boite, oui il se change, mais il faut sortir le moteur et l'ouvrir complètement, c'est la dernière pièce qu'on démonte sur le bas moteur. Et entre l'axe, les joints, les segments etc, à condition que les cylindres, pistons etc... soient sauvables, il y en a déjà pour un bon billet.
Il y a plusieurs sujets qui en parlent ici.
Modifié en dernier par Tenno le 31 mai 2023, 20:17, modifié 1 fois.
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fagus.be
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Re: pignon et arbre secondair hs
commence par une bonne engueulade à ton neveu .... et des baffes 
une fois réparée, il va recommencer
une fois réparée, il va recommencer
Rombière 96, coloris VW, ... taupe et ... souris, CRF1000 DCT Ford 3000 3 cyl année 68 Bleu
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phipat
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Re: pignon et arbre secondair hs
Bien dit
jamais un type n'a gagne une guerre en mourrant pour sa patrie on gagne en s'arrangeant pour que ce soit le type d'en face qui meure .... g.s patton
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jp3336
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Re: pignon et arbre secondair hs
par contre pour l engeulade il a encore les oreilles qui fument! et je me sent pas le courage de demonter et refaire le moteur. vais peut lui vendre en piece detachée, mais cela me trou le c-l. crachbar eavy duty, bequille centrale, selle confort refaite et brodé, etc etc je suis deg! ou alors trouver un moteur d occase !
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Tenno
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Re: pignon et arbre secondair hs
idéalement si le reste de la moto est propre, remonter un moteur d'occasion est sans doute une solution intéressantejp3336 a écrit : ↑31 mai 2023, 19:53par contre pour l engeulade il a encore les oreilles qui fument! et je me sent pas le courage de demonter et refaire le moteur. vais peut lui vendre en piece detachée, mais cela me trou le c-l. crachbar eavy duty, bequille centrale, selle confort refaite et brodé, etc etc je suis deg! ou alors trouver un moteur d occase !
Ce qui laisse ensuite le temps de refaire celui-là tranquillement et soit de le remonter soit de le vendre.
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Brunoma18
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Re: pignon et arbre secondair hs
Je ne comprends pas,le moteur ne tourne plus?
Si tu remets de l'huile,tu peux essayer de le remettre en route
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Re: pignon et arbre secondair hs
Effectivement c'est pas très clair, il t'a appelé parce qu'il était en panne à cause des cannelures HS ?
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Re: pignon et arbre secondair hs
Pareil que pour d'autres : tu mets la bécane sur une remorque et tu te ramènes ici...
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jp3336
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Re: pignon et arbre secondair hs
hello,
je recapitule:
il me tel pour me dire qu il est en panne, le moteur tourne mais fait du bruit, par contre elle n avance plus.
Sur place je constate qu il n y a pas d'huille, sans aucune fuite et pas d huile en sortie d 'echapement. ? je pense qu il roule sans huille depuis un bon moment. Et la je constate becane sur la bequille centrale, en Premiere, que la roue arriére tourne pas, que la chaine n'entraine pas. Demontage du cache du selecteur de vitesse, et la surprise : de la limaille de fer partout, les canelures de l arbre y en a plus, les canelures du pignon inexistantes. le pignon tourne dans le vide.
Et je viens d aprendre que de temps en temps il fait des roues arrière
je recapitule:
il me tel pour me dire qu il est en panne, le moteur tourne mais fait du bruit, par contre elle n avance plus.
Sur place je constate qu il n y a pas d'huille, sans aucune fuite et pas d huile en sortie d 'echapement. ? je pense qu il roule sans huille depuis un bon moment. Et la je constate becane sur la bequille centrale, en Premiere, que la roue arriére tourne pas, que la chaine n'entraine pas. Demontage du cache du selecteur de vitesse, et la surprise : de la limaille de fer partout, les canelures de l arbre y en a plus, les canelures du pignon inexistantes. le pignon tourne dans le vide.
Et je viens d aprendre que de temps en temps il fait des roues arrière
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Re: pignon et arbre secondair hs
Tu peux la reparer?
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Re: pignon et arbre secondair hs
Le moteur non, pas moi. Mais tu as donc fait le diagnostic...
Les roues arrières ça n'a rien de gênant
Dommage que ça vienne après la Pentecôte, j'aurais pu le monter à Bruno !!
Un moteur d'occasion ça reste de la loterie. Refaire un moteur ça coûte un gros billet (sans parler de le faire faire par un pro).
Les roues arrières ça n'a rien de gênant
Dommage que ça vienne après la Pentecôte, j'aurais pu le monter à Bruno !!
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jp3336
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Re: pignon et arbre secondair hs
merci beaucoup, je vais reflechir a lui racheter et me lancer a temps perdu faire le boulotTiTi a écrit : ↑01 juin 2023, 14:28Le moteur non, pas moi. Mais tu as donc fait le diagnostic...
Les roues arrières ça n'a rien de gênant
Dommage que ça vienne après la Pentecôte, j'aurais pu le monter à Bruno !!
Un moteur d'occasion ça reste de la loterie. Refaire un moteur ça coûte un gros billet (sans parler de le faire faire par un pro).
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Re: pignon et arbre secondair hs
Elle ne vaut plus grand chose dans cet état, sans huile, et asb HS
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