Démontage du moteur de mémère

[Francky61]

IMG_20230509_165149_copy_269x359.jpg (96.68 Kio) Vu 442 fois

Bonjour comme je l'avais signalé dans ma présentation, et comme elle consommait de l'huile j'ai décidé de voir pour la segmentation et joints de queue de soupape donc j'ai acheté la revue technique et je me suis lancé pour démonter le moteur, déjà j'ai eu du mal a sortir le moteur mais lorsque j'ai démonté le bras oscillant cela c'est fait tout seul maintenant place au démontage donc

[marcopolo]

Super on te suit avec intérêt @Francky61

[Francky61]

Je vous tiendrai au courant mais je pense que j'aurais beaucoup de questions à vous poser

[marcopolo]

Ben là, tu as fait le plus dur, le reste c'est du pipi de chat

Juste respecter les couples de serrage, et bien faire le calage de la distri

[TiTi]

Mais as-tu pensé à débloquer le boulon du rotor et l'écrou d'embrayage AVANT de sortir le moteur ??

[Francky61]

Non je ne les ai pas débloqué, car il fallait ?

[stefter]

Mais as-tu pensé à débloquer le boulon du rotor et l'écrou d'embrayage AVANT de sortir le moteur ??

L'écrou d'embrayage pas besoin pour le segmentation et joint queue de soupapes Titi !

[Francky61]

Ça y est c'est démonter

IMG_20230510_114934_copy_271x363.jpg (96.89 Kio) Vu 379 fois

IMG_20230510_114925_copy_276x368.jpg (96.52 Kio) Vu 379 fois

C'est assez facile si on est minutieux, malgré quelques difficultés comme en étant au repère FT aucun jeu sur les culbuteurs du cylindre avant donc j'ai tourné pour avoir jeu donc bizarre et aussi je n'avais pas vue la sacrée btr pour pouvoir deculasser ( comme la revue technique est sur le PC je ne l'avais pas pris pour le salir)
Sinon chemise s nickel
Maintenant plus qu'à démonter les soupapes et les rodées (la dernière fois que j'ai fait cela c'était il y a 35 ans)
Ou vous commandez les segments, joint de culasse, joint queue de soupape et embases

[TiTi]

Il faut IMPÉRATIVEMENT des joints de queues de soupapes Honda, "verts" !

[Francky61]

Je vais chez Honda commander les pièces

[Flan]

Je vais chez Honda commander les pièces

Tu as aussi ce concessionnaire qui est inscrit ici et qui propose des prix pour les gens du forum: https://transalpage.com/forum/viewtopic ... 12#p737712

[Francky61]

Merci pour l'info pour les prochaines commandes

[Francky61]

Après démontage des soupapes je vois bien pourquoi elle pétarade

IMG_20230511_103636_copy_304x407.jpg (97.54 Kio) Vu 323 fois

IMG_20230511_103623_copy_287x385.jpg (95.71 Kio) Vu 323 fois

Après un moment de rodage (comme la ventouse ne tenait pas j'ai mis du double face) maintenant je peux faire koh-lanta
je suis prêt pour faire du feu

IMG_20230511_170042_copy_272x365.jpg (96.33 Kio) Vu 323 fois

IMG_20230511_170048_copy_271x362.jpg (96.74 Kio) Vu 323 fois

[Francky61]

C'est le moment du remontage mais je ne sais plus où sont raccordés les deux tuyaux qui sont raccordés au carburateur d'un côté et de l'autre trou de mémoire donc j'ai besoin de vos services

IMG_20230518_135431_copy_281x377.jpg (97.21 Kio) Vu 291 fois

IMG_20230518_135441_copy_275x369.jpg (97.36 Kio) Vu 291 fois

[Flan]

C'est une mise à l'air, il faut donc laisser libre les deux extrémités, l'une est sous la selle, l'autre plonge vers le bas (pour évacuer les condensats je pense) mais je ne sais plus trop comment ça chemine.

[marmotte 63]

plus un

[Francky61]

Bon merci pour la réponse mais bon elle ne démarre pas , même pas un petit pet la je ne sais pas quoi faire

[Brunoma18]

Tu as rebranché le capteur d'allumage ?
La masse est rebranchée aussi? (Celle qui se trouve sous le manchon d'air qui va aux carbus)

Édit Je viens de voir la photo,la masse est mise

[Calou66]

T'as l'étincelle aux bougies ?

[Francky61]

Oui j'ai une étincelle mais le truc bizarre c'est que insisté une bonne dizaine de minutes avec les starters mais je n'avais pas d'odeur d'essence

[dgero]

Bon, tu as un début de réponse à ta question..

L'arrivée d'essence Si tu veux en avoir le coeur net, tu démontes simultanément une bougie cylindre avant et une bougie cylindre arrière.
Tu mets une giclée d'essence avec une seringue dans chacun des cylindres, tu remontes vte fait les 2 bougies, un coup de démarreur, çà doit craquer ou te faire ressentir un début de vie à ton moteur.
Après ce TP , tu nous dis....??

[Francky61]

Je me suis dit tu t'es planter quelques part avant elle marchait donc démontage et du réservoir , carbu et des cache culbuteur et la horreur l' arbre a cames avec le repère F et monté sur le cylindre arrière donc recalage et la suite demain

[stefter]

Je me suis dit tu t'es planter quelques part avant elle marchait donc démontage et du réservoir , carbu et des cache culbuteur et la horreur l' arbre a cames avec le repère F et monté sur le cylindre arrière donc recalage et la suite demain

J'ai penser à ça tout de suite , mon apprenti les avait intervertit aussi ,on a chercher longtemps avant de trouver..
Avec ce montage inversé c'est l'échappement qui aspire et l'admission qui refoule , le moteur démarre jamais....pétouilles juste si on lui mets du start pilote ...le truc marquant c'est que le tuyau de dépression sort de son logement avec la pression....

[Francky61]

Le plus chiant c'est que j'ai démonté le tuyau d'eau du cylindre arrière et il n'a pas l'air terrible . . Et de plus j'avais oublié de brancher le tuyau de dépression

[Franmeu70]

Ou vous commandez les segments, joint de culasse, joint queue de soupape et embases

J'arrive un peu tard dans la discussion mais il est dommage de racheter des joints de culasse et d'embase pour un moteur gris. Ils sont métalliques, il suffit de les nettoyer et de remettre de la colle haute température genre loctite 3020 et le tour est est joué.

[HELECTRICMAN]

Sur mon moteur j’ai juste remis de la peinture HT sur le joint

[Francky61]

Nickel après remontage avec quelques galères cela démarre reste a faire un tour pour voir et une petite question il y a t'il un petit rodage après un changement de segments ?

[Marcô83]

Evidemment .

[Francky61]

J'ai fait 40 km et pas de soucis, même content avec le changement de type d'huile avant j'étais en uni opale 10w50 racing synthétique vers les 5 000 tr elle patinait la avec la castrol power 1 en 15w50 ne patine plus soit c'est bon ou soit j'ai mal remonté et elle a moins de puissance