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@T2000 On s'y colle
Posté : 16 avr. 2023, 18:58
par Tonfa
Allez c'est le weekend, je suis malade donc parfait pour bricoler
ou du moins essayer !
J'ai déjà changé mes clignotants, un était cassé ( AR ) , l'avant ne tenait plus ( merci Brunoma pour le kit
)
Je me suis enfin lancé sur la vidange ( vu que je n'ai aucun historique
) et jeter un œil novice sur l'axe du pignon, en mode rapide, je me sentais pas pas de sortir tout
mais voilà ma question je suis incapable de déceler si c'est bon où non, où si on peut juste pas savoir
Vous en pensez quoi ?
- IMG_20230416_120107.jpg (148.54 Kio) Vu 878 fois
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 16 avr. 2023, 19:26
par dgero
Il faut retirer la plaquette de maintien pour voir à minima mais, tu ferais bien de démonter, tu en auras le coeur net et puis, tu pourras graisser l'ASB car là, c'est pas brillant
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 16 avr. 2023, 21:20
par Juvio
un nettoyage / graissage de la chaine en plus ne serait pas un luxe.
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 17 avr. 2023, 22:21
par Yabi
Le pignon de sortie de boîte à l'air bon, les dents que l'on voit sont nickel.
Juste vérifier qu'il n'y a pas de jeu entre l'axe de sortie de boîte et le pignon (tu bloques l'axe avec un pince et tu essayes de faire bouger le pignon).
Pour la chaîne tout a déjà été dit
.
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 17 avr. 2023, 22:54
par Flan
Yabi a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:21
Le pignon de sortie de boîte à l'air bon, les dents que l'on voit sont nickel.
On ne voit que la partie qui ne travaille pas.
Il faut examiner plus avant
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 18 avr. 2023, 11:12
par Yarglll
Flan a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:54
Yabi a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:21
Le pignon de sortie de boîte à l'air bon, les dents que l'on voit sont nickel.
On ne voit que la partie qui ne travaille pas. Il faut examiner plus avant
Non Boss, il a dit "Pignon", pas "Axe".
Avec mes néanmoins respectueuses salutations.
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 18 avr. 2023, 11:15
par Flan
Yarglll a écrit : ↑18 avr. 2023, 11:12
Flan a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:54
Yabi a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:21
Le pignon de sortie de boîte à l'air bon, les dents que l'on voit sont nickel.
On ne voit que la partie qui ne travaille pas. Il faut examiner plus avant
Non Boss, il a dit "Pignon", pas "Axe".
Avec mes néanmoins respectueuses salutations.
Bon, si tu veux, mais l'interrogation reste donc sur l'axe de sortie de boite comme demandé dans le sujet, donc : démontage.
Le pignon semble carrément neuf!
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 18 avr. 2023, 21:36
par Yabi
Flan a écrit : ↑18 avr. 2023, 11:15
Yarglll a écrit : ↑18 avr. 2023, 11:12
Flan a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:54
Yabi a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:21
Le pignon de sortie de boîte à l'air bon, les dents que l'on voit sont nickel.
On ne voit que la partie qui ne travaille pas. Il faut examiner plus avant
Non Boss, il a dit "Pignon", pas "Axe".
Avec mes néanmoins respectueuses salutations.
Bon, si tu veux, mais l'interrogation reste donc sur l'axe de sortie de boite comme demandé dans le sujet, donc : démontage.
Le pignon semble carrément neuf!
Sauf si elle a un (très) gros kilométrage ou si elle a été maltraitée (pas évident à savoir), personnellement je n'ouvrirais pas.
Surtout si toutes les vitesses passent bien sans claquer et sans flottement (avec la bonne huile).
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 18 avr. 2023, 21:52
par fagus.be
bécane foutue, je veux bien t'en débarrasser
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 18 avr. 2023, 21:57
par Flan
Yabi a écrit : ↑18 avr. 2023, 21:36
Flan a écrit : ↑18 avr. 2023, 11:15
Yarglll a écrit : ↑18 avr. 2023, 11:12
Flan a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:54
Yabi a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:21
Le pignon de sortie de boîte à l'air bon, les dents que l'on voit sont nickel.
On ne voit que la partie qui ne travaille pas. Il faut examiner plus avant
Non Boss, il a dit "Pignon", pas "Axe".
Avec mes néanmoins respectueuses salutations.
Bon, si tu veux, mais l'interrogation reste donc sur l'axe de sortie de boite comme demandé dans le sujet, donc : démontage.
Le pignon semble carrément neuf!
Sauf si elle a un (très) gros kilométrage ou si elle a été maltraitée (pas évident à savoir), personnellement je n'ouvrirais pas.
Surtout si toutes les vitesses passent bien sans claquer et sans flottement (avec la bonne huile).
Je parlais juste d'examiner les cannelures
Re: @T2000 On s'y colle
Posté : 19 avr. 2023, 21:26
par Yabi
Flan a écrit : ↑18 avr. 2023, 21:57
Yabi a écrit : ↑18 avr. 2023, 21:36
Flan a écrit : ↑18 avr. 2023, 11:15
Yarglll a écrit : ↑18 avr. 2023, 11:12
Flan a écrit : ↑17 avr. 2023, 22:54
On ne voit que la partie qui ne travaille pas. Il faut examiner plus avant
Non Boss, il a dit "Pignon", pas "Axe".
Avec mes néanmoins respectueuses salutations.
Bon, si tu veux, mais l'interrogation reste donc sur l'axe de sortie de boite comme demandé dans le sujet, donc : démontage.
Le pignon semble carrément neuf!
Sauf si elle a un (très) gros kilométrage ou si elle a été maltraitée (pas évident à savoir), personnellement je n'ouvrirais pas.
Surtout si toutes les vitesses passent bien sans claquer et sans flottement (avec la bonne huile).
Je parlais juste d'examiner les cannelures
En effet si c'est juste pour vérifier l'état des cannelures ça mange pas de pain de sortie le pignon de l'axe!
ou du moins essayer !
) et jeter un œil novice sur l'axe du pignon, en mode rapide, je me sentais pas pas de sortir tout 
