Problème de puissance en ré accélérant
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
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- Bonjour/bonsoir
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Re: Problème de puissance en ré accélérant
Effectivement, elles ont trempés le quart d'heure de nettoyage ! Je n'y avais même pas pensé à ce stade!
Mais en essayant d'en démonter une ce week-end, il n'y a pas d'eau qui en est sorti , il y a juste les 2 petites parties qui rentrent dans le carbu qui étaient humide, de l'essence j'imagine.
Vos motos font-elles ça ou pas du tout ? Car j'ai remarqué ce phénomène en testant la mécanique, mais en roulant tout les jours je ne met pas la poignée dans l'angle
Mais en essayant d'en démonter une ce week-end, il n'y a pas d'eau qui en est sorti , il y a juste les 2 petites parties qui rentrent dans le carbu qui étaient humide, de l'essence j'imagine.
Vos motos font-elles ça ou pas du tout ? Car j'ai remarqué ce phénomène en testant la mécanique, mais en roulant tout les jours je ne met pas la poignée dans l'angle
- Flan
- * L'aubergiste *
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Re: Problème de puissance en ré accélérant
Les petites membranes tu peux les poser sur une vitre humectée, si tu tires dessus ça doit faire effet ventouse et résister. Elles sont donc étanches.
Si ça vient tout seul elles sont poreuses.
Si ça vient tout seul elles sont poreuses.
- TiTi
- Grand sachem
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Re: Problème de puissance en ré accélérant
Les membranes de coupure sont scellées sur les RD07/07A !!
- Flan
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Re: Problème de puissance en ré accélérant
oops! Pas moyen d'aller les examiner du coup??
- TiTi
- Grand sachem
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Re: Problème de puissance en ré accélérant
Non. Faut enquiller des tuyaux et aspirer/souffler pour voir si ça passe.
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- Bonjour/bonsoir
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Re: Problème de puissance en ré accélérant
Merci pour vos lumières ! Du tuyau j'ai, mais la compréhension de cette membrane , un peu moins. Je dois aspirer sur un des 3 pour que ça créé le passage pour les 2 autres c'est ça ? Mais avec un " reservoir" au dessus pour fonctionner par gravité j'imagine?
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- Bonjour/bonsoir
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Re: Problème de puissance en ré accélérant
" J " ouvre le passage "G" "H".. Merci @TiTi pour cet excellente coupe carbus!
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- Bonjour/bonsoir
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Re: Problème de puissance en ré accélérant
Bonsoir a tous,
Je n'ai toujours pas eu le temps de démonter, croulant sous le travail en cette période.. mais je n'oublie pas.
J'espère pouvoir vérifier et vous tenir au courant d'ici quelques temps.
Je n'ai toujours pas eu le temps de démonter, croulant sous le travail en cette période.. mais je n'oublie pas.
J'espère pouvoir vérifier et vous tenir au courant d'ici quelques temps.
Re: Problème de puissance en ré accélérant
Salut à tous,
Je viens d'avoir droit à ma perte de puissance et après démontage le sacré joint de pompe est en cause je vais aussi en profiter pour régler le problème de jauge qui me désespère depuis pas mal de kilomètres .
Encore merci pour le partage d'info.
Je viens d'avoir droit à ma perte de puissance et après démontage le sacré joint de pompe est en cause je vais aussi en profiter pour régler le problème de jauge qui me désespère depuis pas mal de kilomètres .
Encore merci pour le partage d'info.