TRANSALPAGE

Cette moto n'avait pas roulé depuis des années. Démontage très laborieux des carbus. Nettoyage. Les membranes paraissent en bon état, ni poreuses, ni fendillées, ni collantes. Donc remontage( toujours difficile) sur le moteur. Je corrige un mauvais contact dans le circuit d'alimentation des CDI et le moteur démarre et tourne sans problème.
Mais il émet deux bruits anormaux :
- d'une part des petites explosions irrégulières à priori au niveau des carbus
- d'autre part un bruit aigu, irrégulier aussi, comme une corde métallique pincée, dont je n'ai pu localiser la provenance
Quelqu'un aurait-il une idée sur l'origine de ces bruits ?

Coucou Phil, un petit enregistrement dans une vidéo par exemple, pour se rendre compte?

Pour les explosions, on dirait un retours de flamme via les carbus... je ne retrouve plus dans quel sujet, mais quelqu'un parlait éventuellement d'un problème de jeu aux soupapes (une soupape reste entr'ouverte anormalement) ?

Voici le lien d'un enregitrement sonore ( musique peu sympa!):

J'ai fusionné les sujets. Pourquoi as tu créé un second sujet pour le même souci?

J'entends les pétarades mais aussi un cliquetis. À voir d'autres avis.

Tu peux prendre un tournevis long dont tu poses la pointe sur un endroit du moteur, et l'autre extrémité appuyée sur l'os derrière l'oreille. Ainsi tu entends beaucoup mieux exactement là où est posée la pointe du tournevis. Cela fait un peu stéthoscope.

Cela te permet de trouver l'endroit de provenance du bruit avec plus de précision.

On dirait un bruit de chaine de distribution ou chaine de pompe à huile

Elle a combien de kilomètres?

le compteur indique 27 000 km

Faut sortir les cache-culbu pour voir les témoins d'usure des chaînes.

Je peux me tromper mais je trouve que ton bruit ressemble plus à celui d'un écrou qui grolasse au fond d'un bocal sous l'effet des vibrations qu'à celui d'un frottement qquepart.
Avant de tout ouvrir essaye le coup du tournevis stétoscope, ça marche bien.
J'habite à côté de St-Germain, je peux passer si tu veux, dans ce cas mets moi ton N° en MP, je te mets le mien ...

On dirait un bruit de chaîne qui tape contre le carter. Essaie de réparer la provenance du bruit avec la technique du tournevis long à l’oreille comme il est indiqué plus haut, ça fonctionne bien pour répéter la provenance d’un bruit.

Philspace a écrit : ↑

21 mars 2023, 22:59

le compteur indique 27 000 km

Comme le dit @TiTi il faudrait regarder les témoins d'usures des tendeurs de chaînes de distribution,il est possible qu'elle ait 127000 km ce qui me paraît plus probable sur une moto de 1990

J'ai longtemps utilisé la méthode du tournevis pour écouter les bruits mécaniques.
Depuis quelques années, j'utilise ce stéthoscope de mécanicien, ultra efficace avec une rallonge de pointe de touche pour aller dans des endroits exigus.
Relativement impressionnant le retour d'info avec cet outils

Pour exemple, j'ai le même modèle

Super outil. Merci pour l'info. Le bruit métallique, entendu avec Rollibulle un voisin super sympa et compétent, semble provenir du pôt non du moteur. Je vais changer les pipes d'admission qui n'ont plus aucune souplesse et voir, après réglages, si les petites explosions perdurent. A suivre.

Philspace a écrit : ↑

23 mars 2023, 21:44

Super outil. Merci pour l'info. Le bruit métallique, entendu avec Rollibulle un voisin super sympa et compétent, semble provenir du pôt non du moteur. Je vais changer les pipes d'admission qui n'ont plus aucune souplesse et voir, après réglages, si les petites explosions perdurent. A suivre.

Ouf! C'est tant mieux

Bien joué à tous les deux! Tiens nous au courant pour les pétarades.