La Gamine et ses rivales

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La Gamine et ses rivales

Message par DD »

Salut les ptits loups.

Un sujet qui m'intéresse puis si vous en voyez d'autres.

Bin, n'hésitez pas, c'est toujours bien avant tout achat que je qualifierai de peut être précipité.

Pour la Gamine, bin, vous devez le savoir



https://moto.honda.fr/motorcycles/range ... price.html

C'est en scrutant de + prêt cette superbe Vstrom 650 xt.

C'est que depuis sa sortie , je lorgnais sur cette Vstrom, mais de trail , elle n'avait rien, ni même les jantes rayons.
Depuis, je la trouve affinée , peut être à tord,et enfin avec des jantes rayons.

Ca change la donne
Image



Puis, cette non moins superbe 800 avec comme réflexion

Image

Bordel, z'ont déconné aussi chez Suz, encore un Twin vertical :lol:


Lui aussi s'étonne de cette appellation conservée à 1mn14s :lol:



https://moto.suzuki.fr/gamme/trails/v-strom-800de/

Un peu moins puissante, un peu + de couple qui reprend + bas.
Ca se vaut.

Puis...


un sabot
:mrgreen:

Le prix, on s'en fout.
Lorsque l'on peut brûler un billet de 10, on peut brûler 11

Bon! :roll:

Va falloir s'y faire :mrgreen:

A part ça, je pense que nous sommes d'accord.

Elles sont toutes belles :gloup :signe
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Re: La Gamine et sa rivale

Message par DD »

Hello !

Petite modification de titre de

La Gamine et ses rivales pour la Gamine et sa rivale

En effet !

En essayant d'être objectif .

Il ne peut avoir comme rivale que...

La Suzuki V-Strom 800 DE pour sa mécanique Twin vertical et accèssoires proposés pour un prix quasi équivalent à 300 euros prêt à l'avantage il me semble de Suz.


Pour équipements équivalents :arrow:
11499 € pour Suz
11799 € pour Honda avec pack rally
https://motorcycleconfigurator.honda.fr ... ccessories

Ceci avec les mêmes options hors une contenance de 20l de carburant pour Suz et à peine moins de 17l chez Honda

Suz ,un poil plus lourde , hors prise de poids chez Honda pour les options rajoutées . :?: :?: :?:

Un superbe sabot , ce serait dommage de s'en passer, chez Honda
Un sabot qui a tout des RD 0 passées (Bravo).jpg
Un sabot qui a tout des RD 0 passées (Bravo).jpg (56.59 Kio) Vu 1023 fois

pour une face nettement plus à mon goût chez Suz..
Superbe V-Strom 800 DE (L'alternative à Honda).jpg
Superbe V-Strom 800 DE (L'alternative à Honda).jpg (32.35 Kio) Vu 1023 fois
Les autres marques ne peuvent pour moi être considérées comme rivales car ils s'agit de produits différents .
Cylindrée, 1,2 ,3, 4 cyl architecture moteur, prix , mais ... je peux aussi me tromper



Je déplore l'absence des superbes jantes de la V-Strom 650 .
V-Strom 650 -De la jante! De la belle!.jpg
V-Strom 650 -De la jante! De la belle!.jpg (71.24 Kio) Vu 1008 fois


Libre à chacun pour ses préférences.

J'aime assez regarder sur le bord de la route, le cul sur mon Tacot :zen , cette course à l'armement.


C'est... intemporel :mrgreen:


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Re: La Gamine et sa rivale

Message par varaboliot »

A l'époque de la Bonette .. :vieux la VTrom était déjà une concurrente sérieuse.
Je l'avais essayée, j'avais bien-aimé... :love j'ai craqué pour la Tiger 800XC. :pasmafote

Si je devais faire un choix aujourd'hui entre la gamine et la belle jaune..j'hésiterai encore :idea
Je ne lui jette pas la pierre, DD. :wink:
La Suzuki n'est pas laide, mais n'a pas un physique facile.. :lol:
Les propriétaires de se Vtrom, (souvent discrets) me semblent très, très content de leurs machines..et ça c'est plus fiable qu'un article baveux dans un canard. \o/
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Re: La Gamine et sa rivale

Message par DD »

Oui Vara.
Très bon choix le Triumph :love

Suz et Honda, 2 très beaux produits vraiment très proches.
L impression que tout est dans le sticker apposé dessus.

J exagère une fois de plus.
Mais si peu .

Perso, mon choix , encore...

Le V Strom 650 XT pour son V2 , et jaune pour les jantes or

Putain d extrémiste :mrgreen: :wink: :gloup :signe
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Re: La Gamine et sa rivale

Message par stefter »

la 650 et en 19 pouces tubless devant alors que la 800 semble etre en 21 tubtype
Image
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."

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Re: La Gamine et sa rivale

Message par DD »

stefter a écrit :
22 févr. 2023, 19:21
la 650 et en 19 pouces tubless devant alors que la 800 semble etre en 21 tubtype
Pour moi oui.
J préfère la 650 pour son V, puis je ne TTise pas.
Tout au plus des randonnées TT.
C est pour dire que même le 17 " me suffirait

Pour la 800, du 21 tube type.

Elles sont bien belles toutes :gloup
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Re: La Gamine et sa rivale

Message par Jaz »

Voila la rivale.

Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

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Re: La Gamine et sa rivale

Message par varaboliot »

Elle est jolie en jaune.. :love

D'ailleurs ça évitera au gars d 'acheter une Africa CRF et de la faire repeindre en jaune... :lol:

:sors
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Re: La Gamine et sa rivale

Message par Tenno »

Pour rouler avec la Bonette sur les chemins, la roue de 19 pouces ne pose pas de problème particulier par rapport à la 21 et sur route c'est mieux.

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Re: La Gamine et sa rivale

Message par Jaz »

Un autre point de vue:

Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

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Re: La Gamine et sa rivale

Message par Manu49 »

J'ai essayé la 650 de Dideri il y a deux ou trois ans. La bécane avait plus de 15 ans et 100 000 bornes.
Super bécane qui vieillit bien. Super comportement moteur et routier et freinage, j'avais vraiment été agréablement surpris.

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Re: La Gamine et sa rivale

Message par Tenno »

https://www.ktm.com/fr-fr/models/travel ... e2023.html
199 kg, 94 cv, 11400€
A considérer dans ce comparatif je pense.
En noir, je la trouve magnifique.

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PS : le sabot et les pare mains sont d'origine, le pot d'échappement est en position haute.

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Re: La Gamine et sa rivale

Message par varaboliot »

..est ce vraiment comparable ? :wink:

Quand on achète une KTM on a pas l'ombre d'un doute. :premier .
C'est toujours un cran au dessus de toutes concurrences..

:buch
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Re: La Gamine et sa rivale

Message par DD »

varaboliot a écrit :
27 févr. 2023, 13:06
..est ce vraiment comparable ? :wink:

Quand on achète une KTM on a pas l'ombre d'un doute. :premier .
C'est toujours un cran au dessus de toutes concurrences..

:buch
Tant que ça roule :lol:

Tout va bien :wink: :gloup :signe
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Re: La Gamine et sa rivale

Message par Tenno »

varaboliot a écrit :
27 févr. 2023, 13:06
..est ce vraiment comparable ? :wink:

Quand on achète une KTM on a pas l'ombre d'un doute. :premier .
C'est toujours un cran au dessus de toutes concurrences..

:buch
Ben tu vois, autant ta 1290 ne me fait pas rêver, non pas que je la trouve mal, mais c'est vraiment trop gros et puissant à mon goût, autant la nouvelle 790 :love

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Flan
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Re: La Gamine et ses rivales

Message par Flan »

Du coup j'ai édité le titre ;)
Excuse me but I have to explode....
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Re: La Gamine et sa rivale

Message par Tenno »

Sinon, il y a aussi la 890, un peu plus puissante, fabriquée en Autriche et avec des suspensions entièrement réglables. Mais plus chère aussi.

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Re: La Gamine et ses rivales

Message par Jaz »

J'ai toujours eu du mal avec KTM, en premier l'esthétique, ensuite leur positionnement, le fameux Ready To Race, perso, je ne suis pas un pilote, et ma meule me sert à voyager, pas à faire la course... C'est peut-être con comme raisonnement, mais ça me suffit pour n'avoir jamais eu envie de pousser la porte d'un concessionnaire pour faire un essai. :pasmafote
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Re: La Gamine et ses rivales

Message par Tenno »

Je trouve que l'esthétique des KTM a évoluée dans le bon sens.
Le positionnement marketing, "ready machin" je m'en fiche totalement, l'important, c'est que la moto me plaise et qu'à l'essai elle confirme ce que j'en pense.
Ce qui me dérange avec la 790, c'est qu'elle est assemblée en Chine contrairement à la 890 qui est assemblée en Autriche. Mais au fait la nouvelle Transalp est assemblée où ?
Il y a aussi le réseau KTM pas très développé et la réputation de fiabilité qui n'est pas au niveau de celle de Honda, mais les réputations...

Un comparo avec la Trnsalp

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Re: La Gamine et ses rivales

Message par SamdeNeuch »

Tenno a écrit :
27 févr. 2023, 22:05
Je trouve que l'esthétique des KTM a évoluée dans le bon sens.
Le positionnement marketing, "ready machin" je m'en fiche totalement, l'important, c'est que la moto me plaise et qu'à l'essai elle confirme ce que j'en pense.
Ce qui me dérange avec la 790, c'est qu'elle est assemblée en Chine contrairement à la 890 qui est assemblée en Autriche. Mais au fait la nouvelle Transalp est assemblée où ?
Selon mon concessionnaire entièrement Made in Japan, ce qui justifie - en partie - le prix :pasmafote
T@ 87, T@ 2023 + www.maisondesptitsanes.ch

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Re: La Gamine et ses rivales

Message par varaboliot »

Tenno a écrit :
27 févr. 2023, 22:05
Je trouve que l'esthétique des KTM a évoluée dans le bon sens.
Le positionnement marketing, "ready machin" je m'en fiche totalement, l'important, c'est que la moto me plaise et qu'à l'essai elle confirme ce que j'en pense.
Alors dans une dizaine d'années, une Orange aux côtés de la Black et de la Belle Grise .. :wink: \o/
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Re: La Gamine et ses rivales

Message par mariano »

Il est clair que l'esthétique de ces KTM ne faisait pas l'hunanimité. C'est le moins qu'on puisse dire.
C'est fou comme l'évolution de la tête de fourche la rend plus consensuelle. Les réservoirs latéraux paraissent mieux intégrés aussi.
À mon sens, compte tenu du tarif de la gamine avec quelques accessoires ça vaudra le coup d'aller faire la comparaison.
La seule chose qui me freine c'est sont côté peut être trop sportif avec une motorisation moins souple. Par contre avec son centre de gravité bas, en terme de maniabilité, la gamine aura du mal à rivaliser.
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Re: La Gamine et ses rivales

Message par Tenno »

SamdeNeuch a écrit :
27 févr. 2023, 22:27
Selon mon concessionnaire entièrement Made in Japan, ce qui justifie - en partie - le prix :pasmafote
Ok, merci.
Made in Japan, ça reste du Made in Asia.
Depuis la crise COVID, pour toutes les dépenses supérieures à 1500€ je privilégie dans la mesure du possible l'industrie européenne.
Si la marque est extra européenne et l'usine est en Europe, c'est ok pour moi.
Si la marque est européenne et l'usine extra européenne, c'est déjà moins ok, mais on peut imaginer qu'une partie du prix revient en Europe.
Dans le cas de la nouvelle Transalp, la marque est asiatique et l'usine aussi.
Pour moi, c'est un élément non négligeable à considérer sérieusement avant d'acheter.
Ce que je n'ai pas fait quand j'ai acheté la CRF qui m'a été livrée une semaine avant le premier confinement :roll: .
varaboliot a écrit :
28 févr. 2023, 08:29
Alors dans une dizaine d'années, une Orange aux côtés de la Black et de la Belle Grise .. :wink: \o/
Sans doute bien avant et plutôt éventuellement pour remplacer la grise.
J'irai essayer les 790 et 890 c'est certain, mais pas sûr qu'une ce celle-là remplisse correctement la fonction duo route de la grise.
La Transalp et la Suzuki ne m'attirent pas du tout au niveau de leur esthétique.
mariano a écrit :
28 févr. 2023, 09:33
Il est clair que l'esthétique de ces KTM ne faisait pas l'hunanimité. C'est le moins qu'on puisse dire.
C'est fou comme l'évolution de la tête de fourche la rend plus consensuelle. Les réservoirs latéraux paraissent mieux intégrés aussi.
À mon sens, compte tenu du tarif de la gamine avec quelques accessoires ça vaudra le coup d'aller faire la comparaison.
La seule chose qui me freine c'est sont côté peut être trop sportif avec une motorisation moins souple. Par contre avec son centre de gravité bas, en terme de maniabilité, la gamine aura du mal à rivaliser.
Moi aussi j'ai un doute au niveau du confort général de la machine. A mon avis la Transalp sera plus confortable sur route mais beaucoup moins efficace sur les chemins.

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Re: La Gamine et ses rivales

Message par Jaz »

Il faudra bien un jour que j'aille essayer une katoche histoire de ne pas mourir idiot... mais c'est sûr que pour le choix d'une nouvelle machine, elle part clairement avec un handicap. 8)
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Re: La Gamine et ses rivales

Message par varaboliot »

Pour avoir un 790 et la grosse dans le garage, je confirme pour le duo avec la petite.. :warf
Ça le fait, mais tu n'auras pas le confort d'une CRF, ni d'une GS et encore moins d'une 1290Adventure qui sous son aspect de grosse vache cache une facilité de de conduire et un confort extra.
Ma passagère est capable de deviner les modes de conduites et les réglages suspensions que j'utilise, rien qu'au ressenti.
Elle est balaise :bobonne :chier :lol:



Un petit lien sympa


https://youtu.be/EqqsQ_j6UcM
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Re: La Gamine et ses rivales

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