phare additionnel a la place des clignotant
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- xemio
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phare additionnel a la place des clignotant
heeeeelllloo
je suppose que pas mal d'entre vous on déjà vue des phares additionnel a la place des clignotants ?!
photo pour illustré
voila c'est tout ce que j'ai trouver a se sujet...
qui ici la déjà faite ? j'aimerai beaucoup le faire aussi mais je ne c'est même pas de quelle phare il s'agit...
je suppose que pas mal d'entre vous on déjà vue des phares additionnel a la place des clignotants ?!
photo pour illustré
voila c'est tout ce que j'ai trouver a se sujet...
qui ici la déjà faite ? j'aimerai beaucoup le faire aussi mais je ne c'est même pas de quelle phare il s'agit...
Il y a un moment quand on atteint les 7000 tours minutes où tout s’efface. La machine est comme en apesanteur, elle disparaît. Et il ne reste plus qu’un corps qui se déplace à travers l’espace et le temps.
- GrosRobert
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
mhhh et tes clignotants tu les mets où ?
-
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
Holà !
Les phares additionnels en eux-mêmes dépendent surtout du diametre dispo... et de la fixation la plus pratique !
Ce genre-là par exemple, fera très bien l'affaire.
https://fr.aliexpress.com/item/10050042 ... pt=glo2fra
Dans une gamme correcte on va dire que :
Pour la puissance... 10 watts= on te voit... A partir de 20 watts = ça éclaire devant... Au delà de 40 watts = réels additionnels !
Pour la couleur d'éclairage = entre 4500 (blanc-jaune) et 6000 (balnc pur) Kelvin. Au delà tu tires vers le bleu = inutile voir interdit sur route.
Pour le branchement elec = Relais (commande reprise sur la veilleuse) + Fusible + Inter pour pouvoir les couper tout en gardant les phares moto.
Au plaisir,
Kev
Les phares additionnels en eux-mêmes dépendent surtout du diametre dispo... et de la fixation la plus pratique !
Ce genre-là par exemple, fera très bien l'affaire.
https://fr.aliexpress.com/item/10050042 ... pt=glo2fra
Dans une gamme correcte on va dire que :
Pour la puissance... 10 watts= on te voit... A partir de 20 watts = ça éclaire devant... Au delà de 40 watts = réels additionnels !
Pour la couleur d'éclairage = entre 4500 (blanc-jaune) et 6000 (balnc pur) Kelvin. Au delà tu tires vers le bleu = inutile voir interdit sur route.
Pour le branchement elec = Relais (commande reprise sur la veilleuse) + Fusible + Inter pour pouvoir les couper tout en gardant les phares moto.
Au plaisir,
Kev
- xemio
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
déjà je doit voir la faisabilité , si c'est jouable a voir avec les crash bar pour ne pas qu'il casse a la 1er chute
Il y a un moment quand on atteint les 7000 tours minutes où tout s’efface. La machine est comme en apesanteur, elle disparaît. Et il ne reste plus qu’un corps qui se déplace à travers l’espace et le temps.
- DD
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
Sympa ce montage .
A voir les photos , ce n 'est pas plus cassable que les clicos montés à l'origine.
Ou mettre ceux ci ?
Bin voyons !!
ou peut on donc monter des clignotants ?
- flac
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
Je l'avais fait sur ma T@98
Feux à leds à la place des clignos et clignos dans les ouies latérales de la bulle.
Je recherche et vous mets une photo bientôt
Feux à leds à la place des clignos et clignos dans les ouies latérales de la bulle.
Je recherche et vous mets une photo bientôt
les cheveux sont restés dans le casque
- Denis-71
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
tres joli en effet !!! même classe.
et les clignos vont où du coup??? j'ai mis deux phares sur les crash bar et c'est deux fois 60 W er ça éclaire fort tres fort même pour les personnes en face...obligé de les baisser pour pas aveugler les autres.
apres il faut trouver un phare qui fait cligno en mêm temps,
comme lu avant, relais sur veilleuse avec inter indépendant .
et les clignos vont où du coup??? j'ai mis deux phares sur les crash bar et c'est deux fois 60 W er ça éclaire fort tres fort même pour les personnes en face...obligé de les baisser pour pas aveugler les autres.
apres il faut trouver un phare qui fait cligno en mêm temps,
comme lu avant, relais sur veilleuse avec inter indépendant .
Modifié en dernier par Denis-71 le 19 févr. 2023, 18:07, modifié 1 fois.
- xemio
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
super si tu trouve une référence ou un lien de ce que tu a monter je suis preneur
Il y a un moment quand on atteint les 7000 tours minutes où tout s’efface. La machine est comme en apesanteur, elle disparaît. Et il ne reste plus qu’un corps qui se déplace à travers l’espace et le temps.
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
en fait mes feux additionnels étaient fixés sur les crash-bars...et les clignotants passaient au travers des ouies de la tête de bulle pour aller se fixer sur des supports fais maison sur l'araignée... pas simple comme montage mais costaud et bien protégé en cas de gamelle
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
Ou les clignos dans le pare main
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
en gardant ceux d'origine? as tu des images. merci
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
viewtopic.php?t=33104&start=210
- Denis-71
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Re: phare additionnel a la place des clignotant
haaa pas mal ton truc.GrosRobert a écrit : ↑21 févr. 2023, 00:56viewtopic.php?t=33104&start=210