Sortir les roulements aiguilles du basculeur

[Ugo]

Je me suis bien énervé sur ce basculeur.

[Ugo]

En vidéo : https://youtu.be/L7c7zWzFPes

Impossible de sortir les roulements à aiguilles. La corrosion est telle que rien ne bouge. J'ai enlevé les caches poussière caoutchouc et puis je n'ai rien pu faire de plus. J'ai tapé avec une douille, j'ai chauffé, dégrippé... J'ai fini avec une tige filetée avec douille et écrous... Rien y fait!!!! A l'aide!!!! Please!!!!!
Un épaulement intérieur ?

[Franmeu70]

Ben moi, j'ai eu le même problème. Alors je me suis coupé un bout de tube inox de 20 mm de diamètre extérieur et 50 mm de longueur, et ensuite je suis allé sur la presse d'un voisin. Je reconnais que j'ai pompé assez fort et tout est sorti. Ensuite, j'ai extrait l'axe des roulements mais tout le monde est mort...
Sans presse, je ne vois comment on peut sortir les roulements. Les docs spécialistes ont peut-être une autre méthode.

[Ugo]

Ben moi, j'ai eu le même problème. Alors je me suis coupé un bout de tube inox de 20 mm de diamètre extérieur et 50 mm de longueur, et ensuite je suis allé sur la presse d'un voisin. Je reconnais que j'ai pompé assez fort et tout est sorti. Ensuite, j'ai extrait l'axe des roulements mais tout le monde est mort...
Sans presse, je ne vois comment on peut sortir les roulements. Les docs spécialistes ont peut-être une autre méthode.

Merci... Je me doutais de cette solution ultime. J'ai déjà sorti l'axe. Trouver une presse !

[TiTi]

Tu y vas à la méthode douce

[Flan]

Avec une douille de bon diamètre et dans un bon etau?

[marcopolo]

Cas d'une douille récalcitrante, ou bien rouillée.

Tu déformes un bord de la cage avec le coin d'un petit burin non tranchant. Ca va la décoller, ensuite elle va venir. Comme dit Titi

C'est du costaud, elle est en inox.

[Ugo]

Je vais tenter avec les gros étau !

[Le Pat]

massette de 2kg, dégrippant, chalumeau, nom d'oiseaux, tout est bon pour les sortir

[Alambic]

À la presse de préférence, à l’étau au pire.
Attention à l’étau, à force de m’en servir comme presse, j’ai cassé le mien (un bricotruc à 30 €). :D
Je viens tout juste de recevoir le nouveau (un Drapper à 160 €), et je m’en vais l’installer de ce pas.

[Jojo65]

Si plus d’axe, tu peux essayer un petit cordon de soudure à l’arc dans le sens transversal.
Lorsque la soudure refroidit le métal se rétracte, et ta bague devrait sortir.

Perdu pour perdu, tu ne risques rien.

[marcopolo]

Si plus d’axe, tu peux essayer un petit cordon de soudure à l’arc dans le sens transversal.
Lorsque la soudure refroidit le métal se rétracte, et ta bague devrait sortir.

Perdu pour perdu, tu ne risques rien.

Oui c'est une idée, j'ai déjà utilisé cette technique pour d'autres trucs coincés, et ça marche à tous les coups.

Mais bon là la bague est très fine en épaisseur, faudrait pas faire pire que mieux.

[xav05]

Patience,...c'est ce que j'ai retenu de cette expérience comparable pour moi y'a 2 hivers...
C'est clair que du Transyl j'en ai usé... Je connaissais pas d'ailleurs, c'est le Forum qui m'en à parlé...
Un coup de burin.., puis de dégrippant.., puis d'étau avec la douille adéquate...mais pas qu'un seul coup !
Près d'une semaine il me semble...

[Ugo]

Merci pour vos conseils ! J'ai réussi !!!
Alors le étaux Sambre-et-Meuse sont toujours aussi incroyable. Quand je partirai, je mettrai l'étau dans les bagages!!
Donc serrage douille de 17 d'un côté et plaque métal de l'autre pour éviter d'abîmer le basculeur. Serrage de bourrin.
Wd 40, patience de 5 mn, serrage, chauffage au chalumeau, serrage de malade, et tapotement au marteau sur le corps du basculeur. Incantation et crac crac, ça se décoince. J'ai poursuivi jusqu'au max en regraissant un peu. Puis marteau et enfoncement. Le premier roulement est tombé mais pas l'autre. Alors j'ai continué. Mais les aiguilles sont tombées sant la bague en contact avec le basculeur. Wd40 puis marteau et barre de fer pour taper dessus, ma douille a maintenant une balle bague autour...
Je suis content.
Pour ces deux roulements, il n'y avait pas de questions possibles. Morts.
Pour les autres, ils brillent bien tournent assez bien. Faut les changer obligatoirement ? Les spis, cache poussière, ne sont pas tout neufs mais c'est pas flagrant...

[marcopolo]

...
Pour les autres, ils brillent bien tournent assez bien. Faut les changer obligatoirement ? Les spis, cache poussière, ne sont pas tout neufs mais c'est pas flagrant...

Il faut regarder l'état de surface des aiguilles après nettoyage, si elles sont trop piquées par la rouille, faut changer le roulement à aiguilles complet, sinon une bonne graisse et c'est reparti.

[TiTi]

Faut les sortir (avec précautions), les nettoyer puis les remonter avec une bonne dose de graisse. Sans en oublier !!!

[Flan]

C'est cher à changer ?

[TiTi]

Les joints non, les roulements ça chiffre un peu avec 5 sur le basculeur et 2 sur la biellette !

[dgero]

Bravo Ugo
Encore un post bien sympatoche d'échanges techniques et de partages.
Bravo aux copains qui entrent dans l'action initiée par Ugo pour l'aider à faire et résoudre ses problématiques
Un vrai post Transalpesque