700 Transalp truc cramé (résolu)
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
- franck62200
- Rossi en trail
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 juin 2020, 12:08
- Localisation : Boulogne sur mer.700 Transalp 2009
- Département : 62 Pas-de-Calais
700 Transalp truc cramé (résolu)
Bonjour a tous
Voila ce que je craignais depuis que je l'ai est enfin arrivé.
Ce matin comme j'étais en repos et que la météo annonçais une superbe journée je me dit que ce serais cool d'aller faire une balade cet après midi.
Vers 13H je pars de chez moi direction le garage et comme a son habitude la moto démarre pas batterie déchargé alors que j'ai roulé samedi et dimanche a l'enduropale.
Comme j'ai toujours le booster avec moi et comme a chaque fois je la démarre comme ca je me dis que ca va aller mais cette fois ci elle démarre pas.
Je vide le booster et rien a faire elle veux pas partir.
Je décide donc de démonter la batterie et de repartir chez moi la charger.
Deux heures après la batterie est pleine je redescend a la moto, remonte la batterie et essais de démarrer la capricieuse ....Rien 0 elle a bien eu un soubresauts mais rien de plus. Et puis d'un seul coup plus rien au démarreur. CLIC CLIC CLIC.
Je démonte le carter latéral gauche et la sueur froide
Voila ce que je craignais depuis que je l'ai est enfin arrivé.
Ce matin comme j'étais en repos et que la météo annonçais une superbe journée je me dit que ce serais cool d'aller faire une balade cet après midi.
Vers 13H je pars de chez moi direction le garage et comme a son habitude la moto démarre pas batterie déchargé alors que j'ai roulé samedi et dimanche a l'enduropale.
Comme j'ai toujours le booster avec moi et comme a chaque fois je la démarre comme ca je me dis que ca va aller mais cette fois ci elle démarre pas.
Je vide le booster et rien a faire elle veux pas partir.
Je décide donc de démonter la batterie et de repartir chez moi la charger.
Deux heures après la batterie est pleine je redescend a la moto, remonte la batterie et essais de démarrer la capricieuse ....Rien 0 elle a bien eu un soubresauts mais rien de plus. Et puis d'un seul coup plus rien au démarreur. CLIC CLIC CLIC.
Je démonte le carter latéral gauche et la sueur froide
Modifié en dernier par franck62200 le 28 févr. 2023, 19:43, modifié 1 fois.
Bonette 2009
- TiTi
- Grand sachem
- Messages : 37751
- Enregistré le : 25 sept. 2005, 18:17
- Localisation : Frontignan (34110) - @T96 etc.
Re: 700 Transalp truc cramé
Grand classique sur T@ et @T !
Tu coupes, tu mets un domino (juste pour les tests), tu démarres au booster et tu mesures la tension de charge.
Si >15,5 V phare allumé à 5000 tr/mn faut tout arrêter et remplacer le régulateur.
Tu coupes, tu mets un domino (juste pour les tests), tu démarres au booster et tu mesures la tension de charge.
Si >15,5 V phare allumé à 5000 tr/mn faut tout arrêter et remplacer le régulateur.
- franck62200
- Rossi en trail
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 juin 2020, 12:08
- Localisation : Boulogne sur mer.700 Transalp 2009
- Département : 62 Pas-de-Calais
Re: 700 Transalp truc cramé
Je viens d'avoir @stefter au téléphone qui m'a confirmé la même chose.
Donc serait-il possible que mes problèmes de décharges de batterie depuis son acquisition soit lié a ce régulateur?
Bonette 2009
Re: 700 Transalp truc cramé
Oui,de 2 façons, soit pas assez de charge,inferieur a 13 volts,avec phares
Soit trop fort ,comme dit titi,tu peut te le faire confirmer en examinant le niveau d'eau,bas,et odeur d'oeuf pourri
Elle a bouilli
Soit trop fort ,comme dit titi,tu peut te le faire confirmer en examinant le niveau d'eau,bas,et odeur d'oeuf pourri
Elle a bouilli
- Charly
- suce des ours!
- Messages : 2610
- Enregistré le : 06 nov. 2005, 23:04
- Localisation : Yvelines/GVQP/64 - T@05 et Yam' XT600Z Ténéré
Re: 700 Transalp truc cramé
Salut
Et quitte à lancer un bricolage sur le circuit électrique, installe un voltmètre au tableau de bord...
Charly
Et quitte à lancer un bricolage sur le circuit électrique, installe un voltmètre au tableau de bord...
Charly
- franck62200
- Rossi en trail
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 juin 2020, 12:08
- Localisation : Boulogne sur mer.700 Transalp 2009
- Département : 62 Pas-de-Calais
Re: 700 Transalp truc cramé
Mon dieu je sais même pas si je vais réussir a installer le mosfet déjà
Bonette 2009
- Flan
- * L'aubergiste *
- Messages : 46176
- Enregistré le : 24 sept. 2005, 16:08
- Localisation : Valenciennes. Mes motos: Suzuki DR 350, Transalp 88, Africa Twin 750 de 90 et une 1000 de 2016
- Département : 59 Nord
- Contact :
Re: 700 Transalp truc cramé
Le MOSfet est assez simple à installer, il y a un bon tutoriel ici et pour peu que tu sois méthodique ça sera un jeu d'enfant.
Après est ce que ton régulateur actuel est vraiment HS ? Le souci vient peut être simplement de ce connecteur défectueux...
Fais peut être un test en connectant les câbles jaunes via des dominos pour refaire un essai.
Après est ce que ton régulateur actuel est vraiment HS ? Le souci vient peut être simplement de ce connecteur défectueux...
Fais peut être un test en connectant les câbles jaunes via des dominos pour refaire un essai.
- franck62200
- Rossi en trail
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 juin 2020, 12:08
- Localisation : Boulogne sur mer.700 Transalp 2009
- Département : 62 Pas-de-Calais
Re: 700 Transalp truc cramé
@Flan je vais le changer complètement car je veux savoir si c'est a cause de lui que j'ai ces problèmes de démarrages chaque jour. Ce n'est pas normal de devoir démonter selle,carter latéral et utiliser un booster avant de partir a chaque fois que je sort avec, a force c'est fastidieux et pour être franc avec toi j'en ai même parlé a Stéphane il y a quelques jours justement je pense même la mettre en vente.
Bonette 2009
- DD
- Grand sachem
- Messages : 16330
- Enregistré le : 02 févr. 2006, 23:15
- Localisation : leculsurmaselle (Région du Gorgol)-El Tacot qu à pô besoin de clé et qui bouffe 4l quand ça pisse pô
Re: 700 Transalp truc cramé
Salut.
Dans la foulée, juste histoire d'éviter les répétitives séances de bricolage.
Un test stator ne coute rien ,c'est juste pour s'assurer que tout va bien d'un bout à l'autre car douter n'est jamais agréable.
Mais il n y a pas toujours besoin de le remplacer , une histoire de masse sur un stator, bien souvent se répare (ce n'est pas sujet, c'est pour l'info)
Perso, j'évite les dominos
Dans la foulée, juste histoire d'éviter les répétitives séances de bricolage.
Un test stator ne coute rien ,c'est juste pour s'assurer que tout va bien d'un bout à l'autre car douter n'est jamais agréable.
Mais il n y a pas toujours besoin de le remplacer , une histoire de masse sur un stator, bien souvent se répare (ce n'est pas sujet, c'est pour l'info)
Perso, j'évite les dominos
- HELECTRICMAN
- suce des ours!
- Messages : 2895
- Enregistré le : 18 mai 2009, 12:47
- Localisation : Pas de Calais ........T@ 87 .....T@ 88 ............... Africa RD07A
Re: 700 Transalp truc cramé
Les dominos c’est juste pour faire un essai
Ensuite souder les fils et isoler avec de la gaine thermo
Ensuite souder les fils et isoler avec de la gaine thermo
- stefter
- EL DOCTOR en mécanique
- Messages : 13273
- Enregistré le : 02 oct. 2005, 17:27
- Localisation : isere 750 transalp 697 belle bombarde II" et 680 T@T TT
- Département : 38 Isère
Re: 700 Transalp truc cramé
Cela dit les dominos en céramique tiennent bien..!
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
- franck62200
- Rossi en trail
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 juin 2020, 12:08
- Localisation : Boulogne sur mer.700 Transalp 2009
- Département : 62 Pas-de-Calais
Re: 700 Transalp truc cramé
@DD Merci pour la vidéo très intéressante.
@HELECTRICMAN j'ai déja tout démonté ce matin et j'ai commandé le nouveau chez motoboxer comme ca au moins je serais fixé
@HELECTRICMAN j'ai déja tout démonté ce matin et j'ai commandé le nouveau chez motoboxer comme ca au moins je serais fixé
Bonette 2009
- marcopolo
- incrusté dans le forum
- Messages : 8313
- Enregistré le : 23 janv. 2009, 22:55
- Localisation : FR 59 Frelinghien - RD07A 96 75000 kms - Mamie 93 150000 kms - DR 350 94 35 000 kms
- Département : 59 Nord
Re: 700 Transalp truc cramé
Oui c'est quasiment sûr que tes problèmes de charge batterie viennent du connecteur en fin de vie.franck62200 a écrit : ↑07 févr. 2023, 18:25...
Donc serait-il possible que mes problèmes de décharges de batterie depuis son acquisition soit lié a ce régulateur?
Il faut resserrer les 3 cosses femelles régulièrement pour ne pas avoir le problème d'échauffement/oxydation des cosses du connecteur.
Si tu as besoin d'un coup de main, je ne suis pas loin, j'ai toujours un régul de secours si nécessaire.
Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
- DD
- Grand sachem
- Messages : 16330
- Enregistré le : 02 févr. 2006, 23:15
- Localisation : leculsurmaselle (Région du Gorgol)-El Tacot qu à pô besoin de clé et qui bouffe 4l quand ça pisse pô
Re: 700 Transalp truc cramé
Yep, c est bien ça le problème.
Ainsi on évite les dominos
- Flan
- * L'aubergiste *
- Messages : 46176
- Enregistré le : 24 sept. 2005, 16:08
- Localisation : Valenciennes. Mes motos: Suzuki DR 350, Transalp 88, Africa Twin 750 de 90 et une 1000 de 2016
- Département : 59 Nord
- Contact :
Re: 700 Transalp truc cramé
Les dominos c'est pour tester: Ca sert à rien de souder et tout le bazar ... si c'est pour se rendre compte qu'il faut recouper après
Une fois validé c'est soudure + gaine thermo.
@franck62200 Courage, tu tiens le bon bout!!!
- DD
- Grand sachem
- Messages : 16330
- Enregistré le : 02 févr. 2006, 23:15
- Localisation : leculsurmaselle (Région du Gorgol)-El Tacot qu à pô besoin de clé et qui bouffe 4l quand ça pisse pô
Re: 700 Transalp truc cramé
Non David , il ne faut intepreter mes écrits ainsi.
Si tu ne veux pas t'enrhumer, tu te couvre.
Je te laisse transcrire?
Non, ce sera peut être trop long.
Si tuy veux éviter la déconvenue du genre, tu t' assures du bon état de la brêle.
Celà fait partie du Job tout comme ASB
Perso, dès l'acquisition de ma Deauv 700, tout comme mes autres brêles perso, j m'assure de tout .
Etat distrib , etc...
Pas + compliqué que ça.
Tu vérifie et corrige ou améliore et...
t'évite les dominos.
Que ce soit de beaux dominos, bin on s'en fout .
- Flan
- * L'aubergiste *
- Messages : 46176
- Enregistré le : 24 sept. 2005, 16:08
- Localisation : Valenciennes. Mes motos: Suzuki DR 350, Transalp 88, Africa Twin 750 de 90 et une 1000 de 2016
- Département : 59 Nord
- Contact :
Re: 700 Transalp truc cramé
Oui, je me doute bien, mais là c'était juste pour TESTER si le régul' était bon ou pas, l'histoire de deux secondes. Couper le connecteur cramé et relier avec des dominos.
- DD
- Grand sachem
- Messages : 16330
- Enregistré le : 02 févr. 2006, 23:15
- Localisation : leculsurmaselle (Région du Gorgol)-El Tacot qu à pô besoin de clé et qui bouffe 4l quand ça pisse pô
Re: 700 Transalp truc cramé
J'avais bien compris.
Je fais autrement , mais ok , ok, ok.
je n'aime pas les dominos, ça sent le provisoire qui dure
- DD
- Grand sachem
- Messages : 16330
- Enregistré le : 02 févr. 2006, 23:15
- Localisation : leculsurmaselle (Région du Gorgol)-El Tacot qu à pô besoin de clé et qui bouffe 4l quand ça pisse pô
Re: 700 Transalp truc cramé
Je n 'en doutes pas , tout comme j'ai roulé une éternité sans neimann.
Ou encore étant môme avec un clou qui traversait mon pneu sans jamais m'en inquiéter, l'anti crevaison ayant bien fait son job. Il fallait ne surtout pas le retirer.
Ou encore une éternité avec une Mercos 4 cyl au démarrage 24 v , pour booster mon moteur au démarrage (12v pour rouler ensuite) qui une fois ouvert avait un piston en vrac.
Ou bien étant môme (encore ) avec une fiorino , 1 bielle en dehors du bloc qui pissait l'huile (suffisait d'en rajouter), le temps d'aller chercher un autre moteur (environ 25-30km)
Mais bon!
Cela dit, j suis ok si ça reste du dépannage.
M'en vais tout de même pas poser en provisoire qui dure une ficelle en guise de courroie d'alternateur sur un BMW R
- franck62200
- Rossi en trail
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 juin 2020, 12:08
- Localisation : Boulogne sur mer.700 Transalp 2009
- Département : 62 Pas-de-Calais
Re: 700 Transalp truc cramé
Un grand merci a tous pour votre aide et votre soutiens.
J'ai finalement commandé le mosfet seul et le kit de deux broches a sertir car je veux me reprendre sur le faisceau d'origine (donc le fil vert et le fil rouge).
Je suis meme allé acheter un multimètre cet après midi pour faire les tests une fois que tout sera fini de réinstaller.
Comme je disais a @stefter ce matin ma seul crainte est l'espace restreint pour le nouveau régulateur qui est beaucoup plus gros que celui d'origine
J'ai finalement commandé le mosfet seul et le kit de deux broches a sertir car je veux me reprendre sur le faisceau d'origine (donc le fil vert et le fil rouge).
Je suis meme allé acheter un multimètre cet après midi pour faire les tests une fois que tout sera fini de réinstaller.
Comme je disais a @stefter ce matin ma seul crainte est l'espace restreint pour le nouveau régulateur qui est beaucoup plus gros que celui d'origine
Bonette 2009
- Tenno
- use son clavier!
- Messages : 5586
- Enregistré le : 26 févr. 2012, 10:50
- Localisation : Jons. Mes motos : CRF 1000 ATAS 2019, Transalp 700 ABS 2010, et 3 mobs.
- Département : 69 Rhône
Re: 700 Transalp truc cramé
Pour le régulateur, pas mieux que les autres.
A la fin des années 80, j'ai utilisé pendant 3 mois une 604 turbo D qui dépassait largement le million de km et qui pissait l'huile. La solution : un grand plat en alu de cuisine industrielle sous le carter fixé avec du fil de fer, et le matin, passage en dessous pour récupérer l'huile et la remettre direct dans le moteur sans même la filtrer. Les bougies de chauffe étaient nazes, mais comme c'était en montagne, pas de problème, ça finissait toujours par partir à la descente, bon, ça avait tendance à fumer un tantinet au démarrage En vrai niveau fumée, ça tenait plus de la locomotive à vapeur que de la voiture cet engin.
J'aime bien, ce genre de bricoles.
A la fin des années 80, j'ai utilisé pendant 3 mois une 604 turbo D qui dépassait largement le million de km et qui pissait l'huile. La solution : un grand plat en alu de cuisine industrielle sous le carter fixé avec du fil de fer, et le matin, passage en dessous pour récupérer l'huile et la remettre direct dans le moteur sans même la filtrer. Les bougies de chauffe étaient nazes, mais comme c'était en montagne, pas de problème, ça finissait toujours par partir à la descente, bon, ça avait tendance à fumer un tantinet au démarrage En vrai niveau fumée, ça tenait plus de la locomotive à vapeur que de la voiture cet engin.
- franck62200
- Rossi en trail
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 juin 2020, 12:08
- Localisation : Boulogne sur mer.700 Transalp 2009
- Département : 62 Pas-de-Calais
- DD
- Grand sachem
- Messages : 16330
- Enregistré le : 02 févr. 2006, 23:15
- Localisation : leculsurmaselle (Région du Gorgol)-El Tacot qu à pô besoin de clé et qui bouffe 4l quand ça pisse pô
Re: 700 Transalp truc cramé
Y a plus qu'à...
attendre , voir si elle tient la charge.
attendre le régul et cosses.
et si tu ne sais pas quoi faire , pourquoi ne pas tester le stator, c'est toujours instructif et ça passe le temps
Tenno a écrit : ↑08 févr. 2023, 20:32Pour le régulateur, pas mieux que les autres.
J'aime bien, ce genre de bricoles.
A la fin des années 80, j'ai utilisé pendant 3 mois une 604 turbo D qui dépassait largement le million de km et qui pissait l'huile. La solution : un grand plat en alu de cuisine industrielle sous le carter fixé avec du fil de fer, et le matin, passage en dessous pour récupérer l'huile et la remettre direct dans le moteur sans même la filtrer. Les bougies de chauffe étaient nazes, mais comme c'était en montagne, pas de problème, ça finissait toujours par partir à la descente, bon, ça avait tendance à fumer un tantinet au démarrage En vrai niveau fumée, ça tenait plus de la locomotive à vapeur que de la voiture cet engin.
J' ai un ami qui pratique encore sur sa mégane dti la récup de gazoil avec une bouteille plastique à coté d'un injecteur qui pisse.
C'est du provisoire qui dure, qui tient une éternité.
C'est un prof de mécanique
L'histoire de la descente, je l'ai vécu avec ma seconde caisse achetée par chère , sans démarreur.
J'étais môme, c'était la plus belle.*
C'était une simca 1100 TI , jaune , elle allait vite forcement puisqu 'elle avait tout plein de compteur
Le CT n'existait pas.
Je garais en descente pour pouvoir repartir, marche arrière enclenchée (pas de frein à main non plus) .
Ce n'était pas toujours facile de trouver une descente lors d'une virée .
Au pire , j'avais les potes pour pousser .
Elle a duré ainsi jusqu'au bout
Modifié en dernier par DD le 08 févr. 2023, 22:22, modifié 1 fois.
- franck62200
- Rossi en trail
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 juin 2020, 12:08
- Localisation : Boulogne sur mer.700 Transalp 2009
- Département : 62 Pas-de-Calais
Re: 700 Transalp truc cramé
@DD Oui comme j'ai le multimètres je vais tester le Stator
Ca fonctionne meme sans batterie?
En ce qui concerne la charge de la batterie j'en possède deux,une qui m'avais été vendue avec la moto qui était neuve et une autre acheté chez Motoblouz il y a pas longtemps donc je doute que les deux batteries soient HS
Ca fonctionne meme sans batterie?
En ce qui concerne la charge de la batterie j'en possède deux,une qui m'avais été vendue avec la moto qui était neuve et une autre acheté chez Motoblouz il y a pas longtemps donc je doute que les deux batteries soient HS
Bonette 2009
- DD
- Grand sachem
- Messages : 16330
- Enregistré le : 02 févr. 2006, 23:15
- Localisation : leculsurmaselle (Région du Gorgol)-El Tacot qu à pô besoin de clé et qui bouffe 4l quand ça pisse pô
Re: 700 Transalp truc cramé
Le stator, c'est du bobinage, tu peux donc prendre la mesure tout simplement.franck62200 a écrit : ↑08 févr. 2023, 22:21@DD Oui comme j'ai le multimètres je vais tester le Stator
Ca fonctionne meme sans batterie?
En ce qui concerne la charge de la batterie j'en possède deux,une qui m'avais été vendue avec la moto qui était neuve et une autre acheté chez Motoblouz il y a pas longtemps donc je doute que les deux batteries soient HS
C'est juste pour le fun , car ce n'est pas la raison de ta panne.
Pour les Batt, oui, en effet .
- franck62200
- Rossi en trail
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 juin 2020, 12:08
- Localisation : Boulogne sur mer.700 Transalp 2009
- Département : 62 Pas-de-Calais
Re: 700 Transalp truc cramé
Donc pour donner des nouvelles de cette panne apres quelques jours de silence.
Et bien après réception et montage du régulateur de chez motoboxer et bien toujours au même point
Toujours le même symptôme donc je vous passe la phase de dépit
Apres quelques coups de fils avec @stefter r il m'a redirigé vers @marcopolo et la je suis passé du mode déprime au mode
Finalement après avoir épluché toutes les possibilités il semblerait que ce soit le démarreur qui ai rendu l'âme.
Nous en avons trouvé un neuf a un prix plus que raisonnable, j'attend donc qu'il me sois livré pour que Marc viennent me le monter sur la meule.
Et bien après réception et montage du régulateur de chez motoboxer et bien toujours au même point
Toujours le même symptôme donc je vous passe la phase de dépit
Apres quelques coups de fils avec @stefter r il m'a redirigé vers @marcopolo et la je suis passé du mode déprime au mode
Finalement après avoir épluché toutes les possibilités il semblerait que ce soit le démarreur qui ai rendu l'âme.
Nous en avons trouvé un neuf a un prix plus que raisonnable, j'attend donc qu'il me sois livré pour que Marc viennent me le monter sur la meule.
Bonette 2009
- dgero
- use son clavier!
- Messages : 5948
- Enregistré le : 31 juil. 2017, 20:30
- Localisation : OISE (60) - T@92 - DN01
Re: 700 Transalp truc cramé
Aaaah le Bon Marco, si on ne l'avait pas .... bin... il manquerait vachement à la communauté Transalpesque
- Via
- vous pourrit tous!
- Messages : 955
- Enregistré le : 08 sept. 2020, 13:09
- Localisation : Marseille - Mamie 93, Bonette 2008
Re: 700 Transalp truc cramé
Je confirme !
La vie c’est le truc qui passe pendant qu’on multiplie les projets. John Lennon.
- dgero
- use son clavier!
- Messages : 5948
- Enregistré le : 31 juil. 2017, 20:30
- Localisation : OISE (60) - T@92 - DN01
Re: 700 Transalp truc cramé
Du coup, pour repartir bon pied bon oeil, un relais de démarreur neuf serait peut-être également bien .
çà va aller Franck, tu vas retrouver confiance dans ta machine après réparation.
çà va aller Franck, tu vas retrouver confiance dans ta machine après réparation.