Butée de première et cinquième T@ 99

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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
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drakkarced
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Re: Butée de première et cinquième T@ 99

Message par drakkarced »

dgero a écrit :
18 janv. 2023, 19:31
fagus.be a écrit :
18 janv. 2023, 16:46
à savoir aussi que quand les aiguilles compte tour et compteur sont alignées, avec mouvements parallèles , ( avec un rapport pignon d'origine ) tu es en cinquième
Toutafé Mon Bon Mister Faguss :premier
J'utilise la technique aussi :ouioui enfin quand j'ai le temps de regarder le tableau de bord, sinon je cherche désespérément une vitesse supplémentaire qui n'existe pas :pasmafote
A la grosse, ça fait çà :ouioui
5000 trs - 100 km/h
6000 trs - 120 km/h
7000 trs - 140 km/h
Bon, a mon tour, tant qu'a faire soyons exhaustifs sur les moyens de savoir ou on en est dans les vitesses....
Alors ma pierre à l'édifice :

Quand l'aiguille de gauche ne bouge pas et que l'aiguille de droite est à fond....ben t'as trouvé le point mort :lol: :lol: :lol: :lol:

Si ça peut servir à d'autres....
Amis de la mécanique, la vaseline...le seul truc qui permet de mettre n'importe quoi dans n'importe quoi...

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Ugo
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Re: Butée de première et cinquième T@ 99

Message par Ugo »

Ahah! Bien vu aussi, ça peut aider les sourds !
Objectif Maroc en 2024 : Achat d'un t@ PD10 le 7 janvier 2023, modèle 1999 noir, plus je démonte et plus je fais la tête... on va améliorer la bête.
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fagus.be
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Re: Butée de première et cinquième T@ 99

Message par fagus.be »

dgero a écrit :
18 janv. 2023, 19:31
fagus.be a écrit :
18 janv. 2023, 16:46
à savoir aussi que quand les aiguilles compte tour et compteur sont alignées, avec mouvements parallèles , ( avec un rapport pignon d'origine ) tu es en cinquième
Toutafé Mon Bon Mister Faguss :premier
J'utilise la technique aussi :ouioui enfin quand j'ai le temps de regarder le tableau de bord, sinon je cherche désespérément une vitesse supplémentaire qui n'existe pas :pasmafote
A la grosse, ça fait çà :ouioui
5000 trs - 100 km/h
6000 trs - 120 km/h
7000 trs - 140 km/h
et donc 175 Km/h à 8750 trs, car au delà , t'arrives dans le rouge ... :dada

on sait désormais pourquoi des potes ajoutent une dent au pignon sortie boite :lol: :lol:

:vieux
Rombière 96, coloris VW, ... taupe et ... souris, CRF1000 DCT Ford 3000 3 cyl année 68 Bleu
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dgero
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Re: Butée de première et cinquième T@ 99

Message par dgero »

fagus.be a écrit :
19 janv. 2023, 12:29

et donc 175 Km/h à 8750 trs, car au delà , t'arrives dans le rouge ... :dada

:vieux
elle n'y va pas à cette vitesse ma Mustang, c'est pour çà que je m'arrête à 140.
Après elle monte encore un peu mais c'est un supplice, çà vibre de partout :pasmafote
Cdt Dgero :signe :fume
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