TRANSALPAGE

Bonjour , je viens d'acheter une transalp 650 23000 km en état esthétique moyen mais mécanique bon elle a toujours dormi dehors avant mon achats
. J'ai un problème électrique que je n'arrive 0zs à résoudre

Sur le compteur la vitesse fonctionne les tenoin de neutre, plein phare et de clés aussi .
Le compte tour, l'horloge , le rétro-éclairage , et les jauge essence et température ne fonctionnent pas .

Les connexions derrière sont bonne, les circuits et conections sont bon ,les fusibles aussi je ne comprends pas d'où ça peut venir .
Si quelqu'un a une idée merci

Salut,plusieurs fonctions hs,donc a peu près sur mauvais contact en rapport avec boite a fusibles
Voir chaque lamelle de connecteurs?

Tu as vérifié les fusibles à l'œil ou au multimètre ?

Sinon faut suivre le "+" et voir où tu le perds.

@TiTi mention j'ai vérifié à l'œil , et j'ai tout changé après les 10 et 15 ampère . Donc sur que le problème vient pas des fusible .

Et la masse, tu as controlé ?

Il faudrait démonter le bloc compteur et ouvrir pour vérifier les ampoules ( rétro-éclairage) et vérifier également le circuit électrique afin de voir s'il n'y a pas d'oxydation

Pas de verif à l'oeil!mais à l'ohmetre,c'est comme ça qu'on se fait avoir,dans ce genre de panne
Si tu en as pas ,il y en a qui coutent moins de 10€
Qui suffisent pour detecter les continuités

Ils les a tous changés.

@Brunoma18 j'ai démonté tout l'avant pour avoir accès au compteur mis je n'ai pas ouvert à l'intérieur du compteur . Mais le circuit jauge essence et température et le même que celui du compteur carcles connections des jauges sont parfaite ?

@Rhumtuix ça ressemble à un problème de mise à la masse du bloc compteur

@marcopolo ok je te remercie je vais vérifier ça .

Oula @marcopolo !!! La masse c'est le fil sur la gauche, le "Gr", green = vert comme toutes les masses chez Honda.

Sur ce bout de schéma du Haynes c'est le vert ET le vert/noir qui sont à la masse :

Exact ce que j'ai présenté c'est une schéma électrique de suzuki, je recommence ...

Cette fois j'ai le bon schéma Transalp 650

Les fils stabilotés jaune et bleu sont tous des fils de masse.

Par contre il semblerait que tous les éléments qui ne fonctionnent pas sur ta moto, passe par le stabilo bleu

@Rhumtuix
Donc 1ère vérification au niveau du connecteur entouré en rouge :

2ème vérification au niveau de la mise à la masse sur le cadre :

Merci pour tout ces schémas ,je vais vérifier tout le circuit de masse , donc si ma valeur et nul au multimetre sur les fil de masse c'est que j'ai un soucis sur le circuit ?
(je suis pas très fort en électricité )
Ou je doit faire une recherche visuelle , fil coupé ou connections défectueuse ?

Si 0 c'est bon.

je connais la 600, mais pas bien la 650, cependant
avant d'entamer tes mesures va voir sous la selle le point des masses,
mais pas juste le regarder, prend le risque de dévisser, nettoyer un peu ,
et ensuite tu prends tes mesures de tension .

Salut , j'ai enfin eu le temps de me pencher sur la moto après avoir tout testé les masses sont bonnes partout j'ai entièrement démonté le compteur pas spécialement de corrosion toutes les connections sont bonnes .
J'ai nettoyer et vérifier tout le circuit des connecteurs .
C'est d'ailleurs un sacré bordel de câbles cette moto ....
Donc toujours pas trouvé le problème je vais l'emmener chez un spécialiste .
Merci pour vos conseils en tout cas

J'aurais fait tout ce qui est en mon pouvoir à distance dommage que ce ne soit pas l'année de mon GR20 (c'était en 2019)

@marcopolo tu peux le faire dans l'autre sens ça te fait une excuse pour revenir en Corse

Rhumtuix a écrit : ↑

04 janv. 2023, 19:35

@marcopolo tu peux le faire dans l'autre sens ça te fait une excuse pour revenir en Corse

Oui j'y pense mais pas de suite, j'ai 2 ou 3 autres trucs à faire avant, sens Nord-Sud c'était pour mes 60 ans

Si tu veux m'envoyer ton compte-tour, n'hésite pas je le testerai