Bruit de moteur sur une 650 ?

[marcopolo]

Je vous rappelle quand même le sujet "Bruit de moteur sur une 650" qui fait cuicui

Je vois pas trop le rapport avec un joint de couvre-culasse qui fuit

[Flan]

Peut être un sifflement périodique au niveau de la durit fissurée ?

"J'ai la durit qui siffle, je ne me sens plus très bien..."

[dgero]

Oueh, attend quand le mécano va trouver les poussins morts dans le boitier de filtre à air, tout deviendra limpide

[KZOAR]

Oueh, attend quand le mécano va trouver les poussins morts dans le boitier de filtre à air, tout deviendra limpide

En effet, c'est peut-être un poussin à Devos???
J'attends de revoir la bête avant de crier victoire, mais box racing (le nom du garage) a bonne presse ici... une adresse a ajouter peut-être...

[KZOAR]

Bonsoir à tous, après 745 euros de frais, je retrouve une t@ toute neuve, le garage BoxRacing a fait la révision des 98000 un peu plus tôt que prévu, ils ont bien travaillé, elle ronronne comme du temps de sa jeunesse... plus de bruit, juste le doux ronflement du v52... Je pense que c'est un bon garage...
Il reste cependant encore des choses à faire dessus, j'ai cassé un écrou qui tient la plaque qui tient l'axe de roue avant, quelqu'un sait ou trouver ça.... en concession ?

[TiTi]

Eh oui... Les écrous de la bride se serrent à 1,2 m.kg soit très léger !

Faut sortir la bride, enlever le reste du goujon et mettre un bout de tige filetée.

[jimmy73sa]

Et le sifflement, c'était quoi?

[KZOAR]

Ah, ok merci Titi... reste a trouver un nez crou.... peut-être sur bike part...
Sinon le bruit venait de la petite durite de prise d'air carburateur... Rien à voir avec l'alternateur...

[Renaud42]

C'est l'écrou ou le goujon qui a cassé?

Une tige fileté c'est toujours du 8.8 donc ça peut le faire si c'est le goujon. Il faut juste faire un chanfrein adéquat de chaque côté avec un touret à meuler ou une lime à défaut. Si l'écrou s'engage facilement c'est bon. Tu mets du frein filet moyen (bleu) sur le côté qui va dans l'alu du fourreau de fourche.

Si c'est l'écrou ben tu trouve un écrou de 6 , avec un épaulement si je me rappelle bien. Si tu mets un écrou sans épaulement ça ira aussi et tu pourrais même en mettre un Nylstop, ou les 4 d'ailleurs.

[KZOAR]

C'est le goujon...
Merci pour l'info, que faut-il utiliser pour dévisser le bout de goujon restant? Pince???

[TiTi]

Selon la place le plus efficace c'est avec écrou/contre-écrou.

[Flan]

Oui c'est le mieux, vraiment.
Trouve ou meule le contre écrou pour que ça passe s'il il ne reste pas beaucoup de filet.
Avec la pince OK mais en dernier recours, après avoir chanfreiné pour avoir un bon appui et transmettre correctement le couple.

Dans tous les cas, préparer en amont avec du dégrippant et chauffer pour dilater le métal juste avant. Ou plusieurs fois en alternant.

En principe ça vient bien mais si jamais c'est grippé mets toutes les chances de ton côté.

[KZOAR]

Bonjour à tous, la tige avec le pas de vis était cassée au niveau du filet de l'écrou, donc utilisation de la pince multiprise doublée de la pince étau pour être sure que sa ne glisse pas... La tige est venue du premier coup...
Serait-il judicieux de changer les autres? Je me dit qu'elles doivent être fragile comme la première?...
En espérant qu'elles viennent aussi bien...
Merci à tous pour vos conseils...

[TiTi]

Elles ne sont pas fragiles... Mais beaucoup trop serrées ! 1,2 m.kg de couple de serrage c'est très très léger. Sans oublier la méthodologie...