Crash-bars pour off-road

[c2h]

Etant super débutant, je vais monter des crash-bar sur ma 650 pour une activité off-road.

J'ai parcouru le forum, mais je n'arrive pas à me faire une idée sur quels crash-bars prendre pour cette activité. Un conseil ?

[TiTi]

Attention certains modèles sont incompatibles avec une béquille centrale.

[c2h]

Merci pour l'info !

[Coodeh]

La marque Heed en font des bien.
Rapport qualité/prix et protection ++

https://heedshop.eu/en_US/p/Crash-bars- ... 0-2007/118

Avec ceux là, pas de soucis avec une béquille centrale.

[c2h]

Impeccable. Merci

[TiTi]

Le bras arrière côté gauche me parait faible en cas de chute. Il pliera.

[Coodeh]

je ne sais pas je la fait tomber qu'à droite. le côté gauche me sert de poignée

Il y a d'autre marques, tout est sur le fofo

[no_code]

Petite précision pour les Heed, il faut presque les démonter entièrement pour déposer les flancs et le réservoir.
Mais j'imagine que c'est pareil pour les autres marques.

[c2h]

J'ai trouvé ceci :

https://iron-skill.com/en/item.php?item=27

Connaissez-vous ?

[TiTi]

Avec change, port, TVA etc. ça risque d'être un peu cher !!

Et puis l'Ukraine en ce moment pas sûr que ça fonctionne bien...

[marcopolo]

Pas mal la photo sous cet angle

[Endu-Rando]

Perso je l'ai pris chez eux Iron Skill, car
- il protège vraiment bien et haut (pas le bas, mais avec les valises quand la moto est par terre c'est loin des carters).
- Il ne gêne pas la garde au sol, ni la béquille.
- Il a 3 solides points de fixation ( derrière le sabot sur le haut, * plus haut derrière et au milieu des radiateurs, sur l'arrière vers repose pieds pass., et une jonction sous le phare gauche/droite)
- SAUF que * c'est un U (fileté/rond lisse) à faire passer derrière les radiateurs (je crois sincèrement impossible sans démontage de tout le haut réservoir, boite à air et encore), en cours de réflexion
Partie que l'on voit sur la phtot avec un U devant, j'ai juste mis écrous/boulons pour bloquer latéralement en attendant.

Le déroulement s'est bien passé mais si par paypal : +10% soit avec le port 209 € (j'ai pris une bricole en plus, disons 198 €)
Ils ont mis valeur faible, et je n'ai pas eu de frais de douane (j'ai pris un risque, ouf); c'était il y a un mois 1/2.

On voit ce même Crash Bars ailleurs (recherche Google par image) mais à des prix énormes (ebay ou autres distrib. en Ukraine) 250 / 350 €.
Il y a aussi le sabot mais plus en stock, et les crash barre devaient être les derniers, car today stock =0


Transalp 650 RD10