Essai de la Moto Morini X-Cape 649

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Christian7
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Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par Christian7 »

Cette moto assez simple, pas trop puissante m'attirait. Barcelonnette fut l'occasion de prendre son guidon et je dois reconnaître qu'elle est plutôt homogène.


http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... x-cape-649

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TiTi
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par TiTi »

Pour un trail les tubes du collecteur (surtout un) sont particulièrement exposés !!!
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Ptyniko66
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par Ptyniko66 »

J'aime bien cette moto depuis un moment par contre je préfère 1000X la version avec jantes à rayons !!!! Jantes à bâtons sur un trail, pour moi ca matche pas du tout....

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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par jean marc 40 »

tu l'as essayé avec la concession de biarritz ?

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yop1025
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par yop1025 »

Vu cet apm, on m'a proposé de l'essayer, j'ai pas voulu franchir le pas (trop basse pour moi) et pas en confiance cause blessure toujours là.
en tout cas, put1 qu'elle est belle, gros coup de coeur.
moteur de Versys Kawa 650 que j'avais essayé fut un temps et que j'avais trouvé très très joueur.
62 CV je crois...
Et si c'etait elle la vraie nouvelle transalp qu'un avion de chasse à presque 100 CV ?


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thierysp
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par thierysp »

Voilà une copie de mon essai sur cette moto.
Salut j'ai été essayé la 650X cape, prix affiché au départ 7500 euros pour jante à batons. 500 euros de plus pour jante à rayons.
Avec les frais de mise en route et de décaissage??? Plus un support de top case givi,et support valise givi, un sabot moteur, des crash bar, carte grise sur Lyon, plaque d'immatriculation, selle moins 25mm et jante à batons le devis était de 9 127, 76 euros.
J'ai laissé tomber. Le prix d'appel paraît pas mal. Mais tous frais inclus, ça change la donne. :shock:
Tout comme la transalp qui explose le budget une fois tout équipée.

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Flan
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par Flan »

D'hab les italiens nous font des designs bien plus... Beaux.
Bon OK tout est relatif.

Après 60ch pour 220kg, roue de 19", autant prendre une Frica oldschool.
Excuse me but I have to explode....
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DD
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par DD »

Encore un constructeur "sauvé " par nos ptits chinois


https://moto-station.com/moto-revue/act ... ima/405191


Morini, hélas n'est plus (je pense à ma 12 passée) , mais bon!

Comme il est écrit dans l'article ci dessus
"sans eux, le nom ce serait arrêté, c’est certain."

tout comme Benelli , etc...



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yop1025
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par yop1025 »

C’est le moteur réel du versys 650 ou une copie Chinoise ?
A moins que le moteur du versys soit lui aussi construit en chine (comme certains moteurs 800/850 GS, 790 KTM etc…)
La relance à l'embrayage, il n'y a que ça de vrai ! :love

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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par DD »

C est il me semble un moteur chinois copié chez kawa , tout comme Voge avec son moteur 300, kawa aussi .

Cela dit , l article de Christian se laisse lire à mon goût hors les foutaises concernant l achat d une chinoise.

Avec ce type de réflexion, je n' achèterais même pas nippon puisque ce pays me semble t il , mensuel d exemplarité aussi envers les droits de l homme


Mais je m en fous car c est la moto qui m intéresse :mrgreen: :gloup :signe
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par DD »

DD a écrit :
03 mai 2023, 10:33
C est il me semble un moteur chinois copié chez kawa , tout comme Voge avec son moteur 300, kawa aussi .

Cela dit , l article de Christian se laisse lire à mon goût hors les foutaises concernant l achat d une chinoise.

Avec ce type de réflexion, je n' achèterais même pas nippon puisque ce pays me semble t il , manque d exemplarité aussi envers les droits de l homme


Mais je m en fous car c est la moto qui m intéresse :mrgreen: :gloup :signe
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par Flan »

DD a écrit :
03 mai 2023, 10:33
Cela dit , l article de Christian se laisse lire à mon goût hors les foutaises concernant l achat d une chinoise.

Avec ce type de réflexion, je n' achèterais même pas nippon puisque ce pays me semble t il , mensuel d exemplarité aussi envers les droits de l homme


Mais je m en fous car c est la moto qui m intéresse :mrgreen: :gloup :signe
Salut DD

À chacun ses convictions, même si tu ne les partages pas, il faut les respecter (le"foutaises" est en trop), ou alors on va tous se mettre sur la gueule.

C'est pas ce que tu veux ?😉
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par DD »

Salut David

En effet, tu as raison , une fois de + 🤣

Faut bien avouer que j ai tendance à ne surtout pas mélanger , la moto, le sport, et la politique.

Mais oui, chacun fait sa soupe comme il entend.

Bonne route :wink: :gloup :signe
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par Tenno »

Flan a écrit :
02 mai 2023, 20:30

Après 60ch pour 220kg, roue de 19", autant prendre une Frica oldschool.
Cette moto me fait plus penser à la Transalp 700 , 60cv, roue de 19, injection, freinage ABS etc...

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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par Alambic »

Moi je donne juste mon avis de mécanicien :

À l’heure actuelle, ni moi, ni aucun mécanicien de ma connaissance, n’avons eu entre les mains une moto chinoise qui ne nous ai pas fait dire, en quelques minutes :
« Mais quelle grosse merde ignoble ! »

(et ce, même venant de mécaniciens chez un concessionnaire de moto chinoises)

Quand on les démonte, on comprend pourquoi ça ne coûte pas cher. Tous les matériaux sont bas de gamme, les finitions au rabais, tu vois des trucs improbables (genre une pièce du modèle de la génération précédente découpée à l’arrache pour être compatible sur la nouvelle génération, sans doute pour vider les stocks de pièces), les pièces sont impossible à avoir, même parfois de simples filtres à huile, parce que les chinois ne font pas de filtres compatibles HifloFiltro, impossible d’avoir accès à de la doc technique (même parfois en concession !!), pas de contacts pour les pro, les aciers soit disant inox rouillent en une année…

Et faut pas croire que parce qu’ils rachètent des brevets de moteurs KTM ou Kawa, que ça va être bien. L’avantage c’est que les pièces d’origine seront facilement trouvables chez les marques d’origine, mais rien ne dit qu’ils soient aussi exigeants sur la qualité des aluminium et aciers qu’ils utilisent pour leurs pièces. Faut bien réduire les coûts hein…

Là j’en ai une au garage, elle m’aura coûté plus cher que ce qu’elle va me rapporter, parce que j’ai cassé des vis et perdu du temps dessus. Elle est de 2021 !! C’est son premier entretien ! T’es pas censé y casser des vis.
Et ça me fait chier, mais je vais devoir faire comme tous les autres garages de ma région : refuser les chinoises.
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par Juvio »

Un retour pas surprenant, il s'ajoute à mon expérience personnelle (Mash) et des commentaires qu'on peut lire et entendre sur les chinoises. Il sera cependant intéressant de voir l'évolution dans le temps, car il y a fort à parier que l'écart se réduira avec les autres constructeurs. Mais il n'y pas de miracles, le prix augmentera avec la qualité.

Cela dit, je ne sais pas s'il faut mettre tous les constructeurs chinois dans le même panier, je suppose qu'on trouve des disparités d'une marque à l'autre.

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yop1025
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Re: Essai de la Moto Morini X-Cape 649

Message par yop1025 »

Certains constructeurs bien connu font également fabriquer intégralement leur brêle en chine, tels que celle ci

https://www.universalride.com/motos/ktm ... ture-2023/
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