Gicleurs carbu de Bourgeoise

[Louka58]

Bonjour a tous.

Je viens vous demander un retour d expérience...

Je m apprête a installer une ligne arrow race tech sur la 650.
Afin de compenser la libération des gaz forcement un autre filtre a air, et la arrive ma question...

Je pense mettre 4 ou 5 point de plus au gicleur principal, biensur re-reglage de richesse et synchro au passage.

J ai lu que certain d entre vous, il y a quelques années, on fait de même, quelle a etait vos réglages de gicleurs au final pour un bon réglage? Avez vous du changer ceux de ralentit?
Pas de petarade a la decel? Pas de temps de chauffe trop rapide du moteur et bougies nikel?

Ceci dans le but de gagner du temps en vu d une sortie, commander en avance les gicleurs et également éviter 3 ou 4 démontage/remontage et essaie a chaque fois...(ca fait un peu fenéant)

Merci d avance de vos infos\o/

[c2h]

Un peu hors sujet, mais le filtre à air K&N a fait une sacrée différence sur ma Bourgeoise.