TRANSALPAGE

Je vous mets le lien pour les essais chez Honda
https://fb.watch/fe2ReMgd0x/

Qui c'est qui y va du forum ?

Y'en a quelques uns sur ATOC.

J’avais prévu d’y aller mais ma mamie n’est toujours pas remise sur pieds…

Pas cette année

flac a écrit : ↑

31 août 2022, 10:56

Qui c'est qui y va du forum ?

salutatous ,
je vais y aller départ jeudi ou vendredi en fonction de co-voyage je pars du 63
questions pour le camping c'est comment ? réservation ?

j'ai vu chez les cousins que 2 ou 3 ont réservé au camping Fontarache (facile à se rappeler, à fond, t'arraches! )

flac a écrit : ↑

01 sept. 2022, 23:49

j'ai vu chez les cousins que 2 ou 3 ont réservé au camping Fontarache (facile à se rappeler, à fond, t'arraches! )

j'vais faire comme ça ! . . . et si ça passe . . . c'est beau !
j y serai le jeudi soir si tout se passe " komilfo "

Un petit coucou de Barcelonnette, beau temps, hier j'ai essayé une 1250 gs rallye, bonne machine, des sensations de conduite nouvelle pour moi grâce à la répartition des masses dû à son moteur et la roue en 19, très facile à placer, confortable, mais ces cylindres qui dépassent de chaque côté, ben j'ai du mal !
Ensuite, par curiosité , j'ai essayé un engin improbable : le niken...
Et bien agréablement surpris, évidemment c'est rivé au sol,en virage même sévère c'est impressionnant, juste un bémol dans les enfilades rapides , mais ça se conduit comme une moto !
Il y a une chose qui m'a vraiment bluffé, c'est son confort version GT, mais ça reste une machine inclassable qui n'a pas la pollivalence de nos trails.
Et pour finir une Royal Enfield scram, comment dire, le moteur vraiment pas assez puissant ( le 125 Varadero de mon fils marchait presque aussi fort) freinage correct, facile à conduire mais pas confortable.
pour le reste c'est à l'image de son prix bas
Aujourd'hui j'essaye la dernière multistrada...

Suite
Donc aujourd'hui la Ducati multistrada V4.
Quel moteur ! Ça marche fort (170 ch en mode sport ou touring j'ai fait l'essai en mode touring) mais c'est docile à basse vitesse, un shifter au top, tout plein d'électronique qui peut faire tout plein de choses ( chacun son truc), on l'a vite en main et l'avant est léger même avec le plein (21l), très bon freinage j' ai bien aimé cette moto mais le prix avec les options (et il les faut) est exorbitant comme chez BMW !
L'alpe motos festival permet de découvrir des motos dans un cadre idyllique que l'on aurait pas forcément essayé chez le concessionnaire du coin, c'est top merci !

Si j'y étais allé j'aurais pu vous dire que j'ai été bluffé par la Triumph 1200 Explorer Rally, presque plus maniable que mon Africa Crf et surtout bien plus confortable, mais à 24ooo€ le bout va falloir economiser pour avoir 150 chevaux bien dressés sous la poignée.
J'aurais pu vous dire aussi que la Suzuki Vstrom 1050 est faite pour la route mais pas du tout pour le off road, que sont moteur en V est un vrai régal de rondeur et souplesse, et qu'il y a eu une présentation de la nouvelle petite soeur cette fois ci en version TT avec roue de 21 à l'avant et des réglage spécifiques pour un prix non divulgué mais contenu.
J'attends des photos de notre envoyé spécial.

j en ai profité pour essayer la 900 desert x 110cv et un chassis top , maniable un freinage de sportive et toute l électronique qui te fait croire que t'es un bon ! . . . un bien bel outil a sensations a . . . . . 16.000 boules ! . . et la ça calme un peu !
sinon belle ambiance sympa la rando honda du samedi avec les 3 enrouleurs de cable !