![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/heli3.gif){kind=icon}
![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/full/shira_combof.gif){kind=icon}
![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/effect_explode_boss_2.gif){kind=icon}
Les kits de réparation de fixations carénage BrunomaMotorSport: ![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/spinning_clock.gif){kind=icon}
Mais pas comparable à la Mark IX…
La Willys MB est également un légende !
[HS] Les anciennes de Transalpage
-
Motuka
- vous pourrit tous!
- Messages : 964
- Enregistré le : 30 mai 2019, 10:44
- Localisation : Aube (10) T@98 T7
Re: [HS] Les anciennes de Transalpage
Superbe !
La mienne en est la ..,
La mienne en est la ..,
-
phipat
- Apprenti dieu
- Messages : 539
- Enregistré le : 06 févr. 2010, 18:51
- Localisation : 33290 Parempuyre BM 1150 GS K1100 LT
Re: [HS] Les anciennes de Transalpage
elle en est toute retournée
jamais un type n'a gagne une guerre en mourrant pour sa patrie on gagne en s'arrangeant pour que ce soit le type d'en face qui meure .... g.s patton
-
marcopolo
- incrusté dans le forum
- Messages : 8347
- Enregistré le : 23 janv. 2009, 22:55
- Localisation : FR 59 Frelinghien - RD07A 96 75000 kms - Mamie 93 150000 kms - DR 350 94 35 000 kms
- Département : 59 Nord
Re: [HS] Les anciennes de Transalpage
Il me semblait bien avoir déjà vu passé une jaguar sur ce forum, la Mark IX de @fano 
en 1ère page
trop bien @Motuka ta 203 coupée, ça avance vivement le remontage 
en 1ère pagetrop bien @Motuka ta 203 coupée, ça avance
vivement le remontage Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
-
Phify
- Grand Pignon
- Messages : 246
- Enregistré le : 28 juil. 2016, 09:40
- Localisation : Sud Oise (60)- T@ 1992 Verte
- Département : 60 Oise
Re: [HS] Les anciennes de Transalpage
Beau boulot Motuka !
J'aime aussi les vieilles. J'ai une 4l qui a 3 mois de plus que ma Transalp, cf photo de profil, que j'ai moi aussi restaurée, mais seulement châssis et moteur, car je n'avais pas les moyens ni le temps de faire la carrosserie. Le châssis, j'y ai été contraint suite à la casse d'un longeron, gangréné par la rouille comme beaucoup de 4L... Mais vu l'état du plancher ce n'était pas une surprise, c'était de la dentelle qui laissait voir la route à pas mal d'endroits...
Sinon, je m'occupe aussi de la voiture de mon arrière grand-père, une Ponton 220S, achetée alors qu'elle avait 6 mois, et toujours restée dans la famille. Je n'ai pas de photo sur moi, mais elle est similaire à celle-ci :
Juste une grosse remise en route car elle n'avait pas tourné pendant 15 ans, suite à une panne de batterie que personne n'avait pris le temps de gérer... Restauration du réservoir, des carburateurs (qui avaient encore les joints solex d'origine !). C'est une merveilleuse vieille dame, mais très capricieuse pour l'instant, surtout au niveau des 2 carburateurs double corps qui donnent beaucoup de fil à retordre...
Restent un roulement à changer, les freins à revoir (elle freine, mais pas droit depuis toujours), et j'ai une fuite sur un des tambours, et un peu de carrosserie, surtout les chromes qui ont mal vieillis. Je pense qu'ils ont été mal restaurés.
Petit détail amusant, elle a été importée d'Italie, la carte grise date des années 70, est très sommaire : date de mise en circulation : 1959, sans plus de détails, et nombre de places assises : 5/6, car elle a 2 banquettes, ce qui est très agréable pour les promenades avec des enfants, ou des balades romantiques avec madame !
J'aime aussi les vieilles. J'ai une 4l qui a 3 mois de plus que ma Transalp, cf photo de profil, que j'ai moi aussi restaurée, mais seulement châssis et moteur, car je n'avais pas les moyens ni le temps de faire la carrosserie. Le châssis, j'y ai été contraint suite à la casse d'un longeron, gangréné par la rouille comme beaucoup de 4L... Mais vu l'état du plancher ce n'était pas une surprise, c'était de la dentelle qui laissait voir la route à pas mal d'endroits...
Sinon, je m'occupe aussi de la voiture de mon arrière grand-père, une Ponton 220S, achetée alors qu'elle avait 6 mois, et toujours restée dans la famille. Je n'ai pas de photo sur moi, mais elle est similaire à celle-ci :
Juste une grosse remise en route car elle n'avait pas tourné pendant 15 ans, suite à une panne de batterie que personne n'avait pris le temps de gérer... Restauration du réservoir, des carburateurs (qui avaient encore les joints solex d'origine !). C'est une merveilleuse vieille dame, mais très capricieuse pour l'instant, surtout au niveau des 2 carburateurs double corps qui donnent beaucoup de fil à retordre...
Restent un roulement à changer, les freins à revoir (elle freine, mais pas droit depuis toujours), et j'ai une fuite sur un des tambours, et un peu de carrosserie, surtout les chromes qui ont mal vieillis. Je pense qu'ils ont été mal restaurés.
Petit détail amusant, elle a été importée d'Italie, la carte grise date des années 70, est très sommaire : date de mise en circulation : 1959, sans plus de détails, et nombre de places assises : 5/6, car elle a 2 banquettes, ce qui est très agréable pour les promenades avec des enfants, ou des balades romantiques avec madame !