Restauration totale RD03 - l'Africalou

[Phil]

très belle restauration

Elle va être superbe cette africalou

[Flan]

Magnifique le travail sur les plastiques ! Et merci pour le partage ça va servir à bon nombre de futures restaurations.

[dgero]

Du Graaaaand Calou
Va pt 'être rentrer dans les nominés "Clé de 12 de platine" prochainement

y a @nico-gargot qu'est dans le pipe aussi, y fait du bon Taf dans son coin également.

Bon, j'en oublie probablement hein, m'en voulez pas, j'ai pas le temps de tout suivre en ce moment
Bravo à vous pour le bel ouvrage mais aussi pour le partage que vous en faites sur le Fofo

[Calou66]

@Phil @Flan @dgero merci beaucoup les gars, vous me mettez la pression là, faut pas que je me loupe dans la cabine de peinture maintenant

[Calou66]

Allez on y va pour la dernière ligne droite ??

Tout d'abord un petit retour dont j'ai oublié de vous parler.
Mon moteur semblait tourner plutôt rond (dans le garage hein , pas encore roulante ) mais quelque chose me chagrinait : La vis de richesse du carburateur AR n'avait aucune incidence sur le ralenti qu'il soit réglé ''préconisation constructeur'', vis serrée ou desserrée à fond !
L'avant elle avait un incidence. La bougie arrière était plutôt noire et humide. Pourtant, le cylindre est alimenté car en débranchant les bougies on entendait de suite la différence.
Et puis en faisant le tour et en laissant trainer mes mains où il ne fallait pas (par chance finalement) , je me rends compte que le pot d'échappement arrière est tiède , et bien sûr reflexe à la con, je touche l'avant !! Et là tu te dis ''pas possible d'être aussi con !''
Bon une chose est sûre, l'arrière ne donne vraiment pas comme l'avant et d'ailleurs le pot ne s'est pas coloré comme l'autre.
Décision est prise, je redémonte les carbus, nettoie à nouveau les gicleurs de ralenti mais surtout les conduits relatifs à la richesse. J'y envoie du nettoyant frein sous pression en m'assurant que ça sorte bien de partout et je remonte. de manchon d' air !!! C'est dingue ce que c'est chiant à remonter ce truc !

Allez remise en route et là ça donne enfin, l'échappement change rapidement de couleur, la vis à une incidence , cool. Je refais une syncro du coup.

Et puis quant ça veut pas, ça veut pas ! La résolution de ce problème en fait apparaitre un nouveau, le moteur pétarade maintenant et ce qui' m'embête c'est qu'à l'accélération et dans les tours aussi, ça fait de sacrés à-coups et des retours qui semblent se produire sur l'arrière.

Voilà autre chose, je consulte donc le meilleur forum du monde mais aussi ATOC. Les causes peuvent être multiples : Echappement trop libre, carburation, bobines faiblardes , réglages jeu aux culbuteurs... Comment savoir ? J'applique donc un conseil que @TiTi m'a donné pour l'élec : procède par élimination !

Je reprends en premier mon silencieux, prolonge le tube intérieur et ajoute un DB killer, de toute façon il fallait le faire il faisait vraiment trop de bruit. Et bien, c'était pas ça !

Je passe donc aux réglages culbuteurs (chouette faut démonter le manchon d'air ! ). Je me rends compte de suite que l'échappement est trop lâche mais aussi sur la soupape d'admission. Je reprends le réglage, l'avant est RAS, je remonte, démarre et là C'était ça bordel !!
Suis bien soulagé là.

Voilà pour ces petites péripéties mécaniques.

Donc, pour continuer j'ai refait les robinets d'essence, et j'ai bien fait les joints étaient bien morts sur l'un des deux.

J'ai commandé ces nouveaux joints mais au remontage c'était la galère, ils ne s'emboitaient pas bien et par la suite me suis rendu compte que robinet fermé ça coule toujours un petit peu. Faudra que je reprenne ça plus tard.

Perçage , taraudage et remontage avec des vis. Alors j'ai taraudé 4 mm mais à refaire ce serait à 3 car le filetage passe très près du bord intérieur du robinet.

Les joints x-ring ce sont ceux-ci : https://www.123roulement.com/joint-etan ... br70-n4019

Au tour de la thermistance réserve qui est HS. J'ai trouvé la pièce chez Alirapide , sont forts ces chinois

A y est , peinture achetée chez un fournisseur local, je fais l'intérieur du réservoir avant chez moi

Je publie déjà ça avant d'arriver au nombre max de photos et je reviens avec le final...

[Calou66]

On y est les gars, le grand jour pour moi car ça se concrétise !
Un garagiste que je connais ma gentiment donné accès à sa cabine de peinture je vais donc pourvoir faire ça dans des conditions idéales.

@Flan j'ai amené mon nouveau pote avec moi

Resizer_168883674721057.jpeg (129.53 Kio) Vu 567 fois

Le bout du garde-boue a été peint en noir, ce sera la seule partie non peinte en blanc tout le reste le sera afin d'obtenir un fond uniforme pour les autres couleurs.

Vient ensuite le délicat et fastidieux traçage et marouflage des lignes avec pour repères les anciennes traces sur l'intérieur des carénages et les côtes que @Brunoma18 et @jimmy73sa m'ont données ici : viewtopic.php?t=37511 et un grand merci à toi @Brunoma18 pour le galbe que tu m'as envoyé, regarde comme il a bien été utile

Et c'est parti pour les couleurs !!!

J'assemble alors réservoir, flancs et tête de fourche pour l'alignement et la pose des stickers. Je n'ai volontairement pas fait le bleu sur la tête de fourche car je veux d'abord poser dessus le petit stickers bleu foncé que tout soit bien aligné

J'étais tellement concentré pour la pose des stickers et j'ai tellement galéré que j'en ai oublié de faire des photos. J'ai galéré car ils étaient un peu épais et entre le forme du réservoir , l'alignement des hauteurs et des inscriptions franchement j'en ai c..é !

Plus qu'à vernir tout ça les copains !!!!

C'est le pied !
De retour à le maison, je refais les intérieurs des flancs et de la Tdf en noir comme à l'origine car ils sont apparents

Puis pose du reste des stickers. Alors pourquoi vernir ceux du réservoir (et par uniformité les flancs et la Tdf) et pas les autres ? Parce que sur le réservoir c'est obligatoire par rapport à l'exposition à l'essence. Pour les autres , et bien s'il faut les changer (suite à une chute par exemple) , par dessus le vernis on décolle, on repeint on recolle les nouveaux. Dessous , il faut décaper tous le vernis pour aller les chercher et c'est galère . Voilà pourquoi cette décision.

Avant de remonter, je bricole un petit truc pour installer volmètre/usb sur le tableau de bord .

Protection chaleur côté échappement

J'ai oublié pour la selle, elle a été refaite par un sellière installée du côté de la grande motte dans le 34, si besoin coordonnées en MP, super boulot.

On remonte et C'EST FINI LES COPAINS !!!
( Depuis les photos j'ai procédé à un réglage des supports de la Tdf car elle reculait trop sur les flancs et les stickers étaient mal alignés...)

Elle roule nickel, même en rodage c'est du bonheur cette moto, super agréable à conduire, j'adore

[Brunoma18]

Magnifique !

Bravo pour le travail ça donne des idées

[Flan]

Superbe ! Quelle beauté, encore mieux qu'une sortie d'usine

[stefter]

Très beau Boulot !
Bravo!

[TiTi]

Maintenant faut lui construire une vitrine

[Yarglll]

Wouaw!

Encore un an et une maison à terminer avant de pouvoir faire enfin subir le même traitement à ma RD04

[dgero]

Du Haut vol
Le plaisir de l'oeil est là, sacré Taf que tu as réalisé, Calou je te tire mon béret, respect
@Calou66 nominé au prochain "Clé de 12 de platine"

Mon Bon @JCA qui est de la partie va se régaler, comme beaucoup d'entre nous quand il y a du level !

[jobric]

comme les copains félicitation du travail de pro !

[Calou66]

Merci beaucoup les gars vos retours avisés me font très plaisir
@TiTi une vitrine ce serait dommage, je roule avec tous le jours depuis qu'elle est terminée mais c'est une idée à retenir
Franchement je me régale à son guidon, je la trouve super maniable et secure
Une petite question : combien de bornes pour le rodage des segments ? @Brunoma18 @stefter
@dgero c'est encore mieux qu'une nomination aux Oscars ça !
Sinon encore merci à vous tous pour les avis et précieux conseils que vous m avez apportés tout au long du projet, merci à ce fabuleux forum de passionnés et aux toliers qui le font vivre @Flan @TiTi et tous les autres bien sûr
J'espère pouvoir faire la connaissance de vous tous à la prochaine grok et vous présenter la belle
Très sincèrement

Pascal

[jimmy73sa]

Bravo!
Quel noir as-tu pris pour l’intérieur des carénages?

[Calou66]

Bravo!
Quel noir as-tu pris pour l’intérieur des carénages?

Merci,
un noir satiné en bombe tout simple

[ZefZef]

Merci beaucoup les gars vos retours avisés me font très plaisir
@TiTi une vitrine ce serait dommage, je roule avec tous le jours depuis qu'elle est terminée mais c'est une idée à retenir
Franchement je me régale à son guidon, je la trouve super maniable et secure
Une petite question : combien de bornes pour le rodage des segments ? @Brunoma18 @stefter
@dgero c'est encore mieux qu'une nomination aux Oscars ça !
Sinon encore merci à vous tous pour les avis et précieux conseils que vous m avez apportés tout au long du projet, merci à ce fabuleux forum de passionnés et aux toliers qui le font vivre @Flan @TiTi et tous les autres bien sûr
J'espère pouvoir faire la connaissance de vous tous à la prochaine grok et vous présenter la belle
Très sincèrement

Pascal

Salut l'ami,

1000 km de rodage devraient suffire normalement.

[Flan]

Merci pour ton retour ça nous fait plaisir... Je n'ai jamais eu à regretter de créer et de continuer à faire vivre ce forum c'est magnifique
C'est ce que je dis à chaque restauration à @Brunoma18 : "encore une de sauvée"

[JCA]

Du Haut vol
Le plaisir de l'oeil est là, sacré Taf que tu as réalisé, Calou je te tire mon béret, respect
@Calou66 nominé au prochain "Clé de 12 de platine"

Mon Bon @JCA qui est de la partie va se régaler, comme beaucoup d'entre nous quand il y a du level !

Du taf bien fait et comme il doit être fait,j'adore ça ! !!!Quand on entreprend une telle restauration mon bon @dgero on n'a pas le choix que de chercher le meilleur résultat et c'est un bel exemple de réussi, chapeau bas

[Flan]

Et d'ailleurs mon @JCA il faudra aussi faire un post sur TA restauration aussi hein

[JCA]

Bien sûr mon bon @Flan , je n'ai pas oublié, je me garde un peu d'occupation pour l'hiver

[Calou66]

Merci beaucoup les gars vos retours avisés me font très plaisir
@TiTi une vitrine ce serait dommage, je roule avec tous le jours depuis qu'elle est terminée mais c'est une idée à retenir
Franchement je me régale à son guidon, je la trouve super maniable et secure
Une petite question : combien de bornes pour le rodage des segments ? @Brunoma18 @stefter
@dgero c'est encore mieux qu'une nomination aux Oscars ça !
Sinon encore merci à vous tous pour les avis et précieux conseils que vous m avez apportés tout au long du projet, merci à ce fabuleux forum de passionnés et aux toliers qui le font vivre @Flan @TiTi et tous les autres bien sûr
J'espère pouvoir faire la connaissance de vous tous à la prochaine grok et vous présenter la belle
Très sincèrement

Pascal

Salut l'ami,

1000 km de rodage devraient suffire normalement.

Salut @ZefZef , merci pour ton retour, j'avoue que j'espérais qu'on me réponde 500
Bon bin y'a plus qu'à

[Calou66]

Du Haut vol
Le plaisir de l'oeil est là, sacré Taf que tu as réalisé, Calou je te tire mon béret, respect
@Calou66 nominé au prochain "Clé de 12 de platine"

Mon Bon @JCA qui est de la partie va se régaler, comme beaucoup d'entre nous quand il y a du level !

Du taf bien fait et comme il doit être fait,j'adore ça ! !!!Quand on entreprend une telle restauration mon bon @dgero on n'a pas le choix que de chercher le meilleur résultat et c'est un bel exemple de réussi, chapeau bas

Merci @JCA pour ton retour. Plus de 20 ans que je n'étais pas entré dans un cabine pétard à la main , j'avais la pression
Mais bon visiblement c'est comme le vélo...

[Ptyniko66]

poh poh poooooh c'est neuf !

[stefter]

1000 bornes devrait suffir et tranquille jusqu'a 5000..

[Calou66]

poh poh poooooh c'est neuf !

Faut que je passe te la montrer , on verra pour ce que tu m avais demandé en même temps

[Calou66]

1000 bornes devrait suffir et tranquille jusqu'a 5000..

Merci @stefter , oh non va falloir rouler en cette période très propice !!
Bon bin quand il faut y aller...

[Phil]

Elle est magnifique !!! Super boulot

[dgero]

J'ai un pti service à te demander mon bon @Calou66

Pourrais-tu, STP, me faire une photo du maitre cylindre avant, enfin surtout le hublot que tu as remplacé (niveau de DOT).

Je viens de remplacer le mien et le nouveau dépasse un peu (1 petit mm), j'ai donc un doute car le hublot d'origine était à raz du réservoir
Bon, ils ne sont pas tout à fait pareil (origine et le chinois), c'est peut-etre pour ça

J'ai rebalayé ton post mais je n'ai trouvé que cette photo à l'étau

hublot.JPG (57.12 Kio) Vu 342 fois

[Paco 42]

Un grand bravo pour cette magnifique restauration