Road trip au Maroc [Paquito59]

[Morbach]

Mouais, elle sirote la ch'tiote, mais bon, tant que tu surveilles et que tu as de quoi compléter yapa de souci.

[Paquito59]

Mouais, elle sirote la ch'tiote, mais bon, tant que tu surveilles et que tu as de quoi compléter yapa de souci.

Oui elle a l’air de plus consommer quand il fait chaud

[ZeDab]

Merci encore, Paquito !
Dur, l'accident... ça incite à la prudence...

[Paquito59]

Merci encore, Paquito !
Dur, l'accident... ça incite à la prudence...

De rien Zedab avec plaisir ! Effectivement déjà que j’étais très prudent maintenant j’essaie de tout anticiper. Avec les freins que j’ai pas le choix aussi

[Flan]

Désolé pour l'accident !

Pour la conso d'huile ce n'est pas alarmant surtout avec l'autoroute (tu roules à quelle vitesse?).

Toujours aussi sympas les photos!
Et oui faudra me sortir de ma casa, le Maroc c'est une destination qui me fait rêver.

[Paquito59]

Désolé pour l'accident !

Pour la conso d'huile ce n'est pas alarmant surtout avec l'autoroute (tu roules à quelle vitesse?).

Toujours aussi sympas les photos!
Et oui faudra me sortir de ma casa, le Maroc c'est une destination qui me fait rêver.

Merci Flan !

Je dépasses pas les 100kmh

Faut organiser ça entre transalp, ça serait cool !

[Manu49]

Faites moi rêver encore!
Merci pour ce partage.

[Paquito59]

Faites moi rêver encore!
Merci pour ce partage.

Pas de soucis Manu !! Avec grand plaisir

[Paquito59]

J’ai besoin d’aide. J’ai fais une chute côté droit sur une piste, ma poignée d’accélérateur à un soucis. Lorsque je la tourne elle est bloqué et elle est dure à tourner. Mon câble qui est en haut est tendu celui d’en bas un peu détendu.

Que dois je faire ?

[TiTi]

Voir déjà si ce n'est pas la poignée en caoutchouc qui vient contre la cocotte. Faut pas qu'elle touche.

[marcopolo]

Déserre un peu les 2 vis et teste si ça tourne mieux.

[Flan]

Pas mieux que les copains, je vois que tu n'as pas de pare main donc la cause c'est le frottement de la poignée sur la cocotte, ou la cocotte qui a bougé, il faut savoir comme dit Marc, que si tu serres à toc les deux vis n°42 , sur certains modèles, ça bloque la rotation des câbles sur le guide nylon n°17. Par exemple sur la mienne j'en serre une à fond et l'autre il faut que je dose le serrage sinon ça coince.

[Paquito59]

D’accord je fais ça dès que je suis devant ! Voilà un peu comment elle est :

[Paquito59]

Pas mieux que les copains, je vois que tu n'as pas de pare main donc la cause c'est le frottement de la poignée sur la cocotte, ou la cocotte qui a bougé, il faut savoir comme dit Marc, que si tu serres à toc les deux vis n°42 , sur certains modèles, ça bloque la rotation des câbles sur le guide nylon n°17. Par exemple sur la mienne j'en serre une à fond et l'autre il faut que je dose le serrage sinon ça coince.

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Les pares mains bloqués avec les nouveaux levier d’où le fais que je les ai retiré ne comptant pas faire de piste …

J’ai de la chance que le levier de frein ne s’est pas cassé il était dans un sale état

[Paquito59]

L’heure du CR :

Départ à 10h30 de l’auberge à Meknes, direction le centre pour la visite :

On reprend des forces :

Et Go Direction Ifrane, 1h30 de route. On ne reste pas longtemps sur place juste de quoi acheter de l’eau on descend vers Azrou, on entre dans le moyen atlas. L’objectif est La Zaouia d’Ifrane (source) avec apparement de magnifique cascade

On tombe sur un lieu avec terrain plat en bord de ruisseau (cetais plus claire sur les photos ) on envisage de poser nos tentes ici. On continu jusqu’à la source

On arrive dans le village, la route s’arrête on doit continuer sur de la piste

Et la belle chute en haut de piste. Avec mon soucis de guidon qui guidonne à basse allure, très dur de faire passer la moto là où j’en ai envie. Je dois me battre avec le guidon pour éviter tel ou tel rocher.

Je commence à droite il faut traverser à un moment et éviter un rocher qui monte en hauteur juste en face. J’essaie de l’éviter la moto par tout droit dessus, tant pis j’ouvre en grand espérant que ça passe la roue avant se lève et décroche, c’est la chute ! J’ai oublier de remettre mes gants en contre bas, du coup mains plein de sang, mon genou tape un petit rocher heureusement les protections font le boulot

On réussi à la monter en haut. Les villageois nous assurer que ça passait en moto mais ça ne passe pas nous dis t on en haut. On va voir de nous meme et effectivement impossible de passer … on rebrousse chemin. Petite pause jus d’orange après tout ces efforts

On s’arrête pour poser nos tentes à l’endroit voulu. Il est en bord de route, une tente est cachée dans un buisson pas très loin je n’ai pas confiance je décide d’appeler un hôtel, la ville la plus proche a 45mn, la nuit tombe déjà

On prend la route de nuit, gravillon dans un virage que je ne vois pas je perd lavant, mais ne tombe pas. On continu. Route en travaux que de la piste jusqu’à la ville, 30mn de piste dans le noir … épuisé

Finalement arrive à l’hôtel à 22h30. Demain tôt au matin on essaie de réparer mon accélérateur et c’est repartie.

[TiTi]

la poignée peut aussi frotter au bout du guidon.

[Paquito59]

J’ai desserré un peu la vis du haut et effectivement la poignée est redevenu normal, et elle frottais aussi en bon de guidon j’y ai mis du défripant.

Merci milles fois c’est vraiment super de pouvoir compter sur vous

[Morbach]

.... j’y ai mis du défripant.

Du défripant ??!
C'est quoi la marque ? J'en aurais besoin pour ma gueule des fois après une java

[Paquito59]

.... j’y ai mis du défripant.

Du défripant ??!
C'est quoi la marque ? J'en aurais besoin pour ma gueule des fois après une java

Degrippant *

J’ai tout retiré pour vérifier, au moment où je porte le réservoir de l’essence coule du robinet alors qu’il est en position off. Après ça s’arrête. Je le place et ça goûte encore un peu.

Est ce normal ?

[Paquito59]

Y’a effectivement un soucis. Lorsque je tourne le « bouton » on/off du robinet j’ai de l’essence qui coule du robinet en abondance

[Paquito59]

Ça coule à ce niveau

089E7694-3F86-4412-B10F-158851C8BC38.jpeg (198.79 Kio) Vu 207 fois

[Morbach]

Aïe, emm.....t ça.
Si ça coule depuis l'axe du robinet je crois qu'il n'y a rien à faire sauf erreur de ma part.
Par contre si ça coule autour de la plaque rapportée sur le corps du robinet (derrière la pièce plastique qui ouvre/ferme), peut-être que tu pourras barbouiller de la bi-composant autour pour colmater.
Retire la pièce plastique pour voir.

[Paquito59]

Aïe, emm.....t ça.
Si ça coule depuis l'axe du robinet je crois qu'il n'y a rien à faire sauf erreur de ma part.
Par contre si ça coule autour de la plaque rapportée sur le corps du robinet (derrière la pièce plastique qui ouvre/ferme), peut-être que tu pourras barbouiller de la bi-composant autour pour colmater.
Retire la pièce plastique pour voir.

C’est l’axe qui bouge, il y a du jeu. Lorsque je le bouge l’essence coule. J’ai vu que je ne pouvais pas resserrer à ce niveau. J’ai démarrer et ça ne coule pas en tournant à mon avis c’est à chaque fois que l’axe bouge.

Est ce que ça peut empirer et en venir à couler en roulant ? Est ce que je ne touche plus au robinet (le laisser sur on pour éviter de bouger l’axe) ?

[Morbach]

N'y touche plus c'est le mieux

[ZeDab]

Et ne fume pas en conduisant

[dgero]

Et ne fume pas en conduisant

Et reste avec le gars en Africa, il a 1 extincteur

[marcopolo]

C’est l’axe qui bouge, il y a du jeu. Lorsque je le bouge l’essence coule. J’ai vu que je ne pouvais pas resserrer à ce niveau. J’ai démarrer et ça ne coule pas en tournant à mon avis c’est à chaque fois que l’axe bouge.

Est ce que ça peut empirer et en venir à couler en roulant ? Est ce que je ne touche plus au robinet (le laisser sur on pour éviter de bouger l’axe) ?

Juste pour confirmation, tu es sûr que ce n'est pas le gros écrou au dessus qui fixe le robinet au réservoir qui serait mal serré. Ca se détecte facilement, il suffit d'essayer de faire tourner le corps du robinet sur lui-même. Si ça ne tourne pas du tout, c'est que le serrage est ok.

Si ça vient de ton axe de robinet, ça ne doit pas dater d'aujourd'hui. C'est juste que tu ne l'avais pas découvert.
Donc tu roules comme ça, tu touches le moins possible, sauf si tu dois passer en réserve, et tout va bien se passer

Et au pire, crois moi les mécaniciens marocains sont tous des orfèvres, ils auront tôt fait de te trouver une solution de dépannage

[Paquito59]

C’est l’axe qui bouge, il y a du jeu. Lorsque je le bouge l’essence coule. J’ai vu que je ne pouvais pas resserrer à ce niveau. J’ai démarrer et ça ne coule pas en tournant à mon avis c’est à chaque fois que l’axe bouge.

Est ce que ça peut empirer et en venir à couler en roulant ? Est ce que je ne touche plus au robinet (le laisser sur on pour éviter de bouger l’axe) ?

Juste pour confirmation, tu es sûr que ce n'est pas le gros écrou au dessus qui fixe le robinet au réservoir qui serait mal serré. Ca se détecte facilement, il suffit d'essayer de faire tourner le corps du robinet sur lui-même. Si ça ne tourne pas du tout, c'est que le serrage est ok.

Si ça vient de ton axe de robinet, ça ne doit pas dater d'aujourd'hui. C'est juste que tu ne l'avais pas découvert.
Donc tu roules comme ça, tu touches le moins possible, sauf si tu dois passer en réserve, et tout va bien se passer

Et au pire, crois moi les mécaniciens marocains sont tous des orfèvres, ils auront tôt fait de te trouver une solution de dépannage

Mon écrou était aussi mal serré effectivement. Je l’ai resserrer mais je vois bien l’essence sortir de l’axe. Et effectivement je pense que ça date et que je ne l’avais pas remarqué. J’ai rouler ça ne coule pas

[Paquito59]

Petit cadeau en direct

[Paquito59]

Et ne fume pas en conduisant