TRANSALPAGE

Salut les copains,

Ce week end, autopsie compteur d'occase pour réparer le mien.
Pour rappel lors de la Grok ICE 2022, un grelon a eu la bonne idée de s'écraser sur le vitrage plexi du compteur mais également de plier l'axe de l'aiguille de vitesse.
Donc plexi et compteur kilométrique H.S.
Tout content d'en avoir récupéré 1 à la GROK (pièce de l'homme de lyon), je pratique l'autopsie pour prélèvement d'organes.
Ouverture du bazar et déjà quelque chose me chagrine
Et oui, le plexi est pété sur 2 fixations sur 5
Extraction parti compteur, ça semble relativement propre, reste à voir son fonctionnement à Mach 1 Donc...., devant ce petit mécanisme d'horlogerie, ma question est la suivante:
"Peut'on aisément modifier le kilométrage ?? Y a t'il une astuce sans déboyauter le bazar ?
l'idée étant de remettre le kilométrage de mon compteur cassé.

pour le compteur, tu referme le compteur et tu metsun flexible dans une perceuse

Merci le Pat, j'y vais pensé mais si opération possible à l'établi, je suis preneur.

Aaah oui, SVP, en MP les copains, l'idée étant de ne pas alimenter les Margoulins qui veulent faire baisser le kilométrage de leurs motos pour revendre plus cher.

dgero a écrit : ↑

13 juin 2022, 09:44

Aaah oui, SVP, en MP les copains, l'idée étant de ne pas alimenter les Margoulins qui veulent faire baisser le kilométrage de leurs motos pour revendre plus cher.

T'as raisin mon lapon, l'idée étant connue -et pratiquée planétairement- depuis au moins 70 ans
Chuuuut

dgero a écrit : ↑

13 juin 2022, 09:44

Merci le Pat, j'y vais pensé mais si opération possible à l'établi, je suis preneur.

Aaah oui, SVP, en MP les copains, l'idée étant de ne pas alimenter les Margoulins qui veulent faire baisser le kilométrage de leurs motos pour revendre plus cher.

L'avantage sur nos brélons, c'est qu'il suffit de continuer à rouler pour faire baisser le kilometrage

dgero a écrit : ↑

13 juin 2022, 09:44

Merci le Pat, j'y vais pensé mais si opération possible à l'établi, je suis preneur. :hehe

Aaah oui, SVP, en MP les copains, l'idée étant de ne pas alimenter les Margoulins qui veulent faire baisser le kilométrage de leurs motos pour revendre plus cher.

C'est faisable, je l'ai déjà fait mais dans l'autre sens après avoir roulé longtemps sans entraîneur, mais j'ai pété 2 compteurs dans l'opération. Les petites pièces en plastique à démonter ne sont pas du tout souples et très cassantes.
Honnêtement, le moins risqué c'est le flexible et la perceuse.

Et y'a rien à dire en MP, faut tout démonter, faire tourner à la main, puis tout remonter.

déjà, si l'axe qui tient les rouleaux est sertis sur la platine, je sais pas comme faire pour l'extraire
Alambic, tu as des photos de ton travail, avec les pièces démontées ?

Pas du tout. À l'époque j'avais utilisé des photos trouvées sur le forum, mais enlevées rapidement pour les raisons que vous imaginez.
Je crois que c'étaient celles de @transalblack parce qu'il avait monté un moteur refait et voulait remettre le compteur en accord avec.

Hello

Pour la revente, je comprends le soucis. Maintenant, pour l'usage perso, le jeu en vaut-il la chandelle ? Mais je comprends cependant que ce soit mieux d'avoir la vraie information au compteur...

Charly

Un compteur pas cher sur Ebay

attention a la peinture des chiffres blancs sur fond noir du compteur et compte tour, j'ai voulu nettoyer le mien à l’alcool ben.. j'aurai pas du , la peinture se dissout.

S'il te faut des fonds...

Alambic a écrit : ↑

14 juin 2022, 08:49

dgero a écrit : ↑

13 juin 2022, 09:44

Merci le Pat, j'y vais pensé mais si opération possible à l'établi, je suis preneur.

Aaah oui, SVP, en MP les copains, l'idée étant de ne pas alimenter les Margoulins qui veulent faire baisser le kilométrage de leurs motos pour revendre plus cher.

C'est faisable, je l'ai déjà fait mais dans l'autre sens après avoir roulé longtemps sans entraîneur, mais j'ai pété 2 compteurs dans l'opération. Les petites pièces en plastique à démonter ne sont pas du tout souples et très cassantes.
Honnêtement, le moins risqué c'est le flexible et la perceuse.

Et y'a rien à dire en MP, faut tout démonter, faire tourner à la main, puis tout remonter.

Attention aux affirmations, parfois on a du bol de trouver un compteur d'occase au kilométrage identique
j'étais en déplacement, va falloir que je vérifie si mes chaussons ne sont pas tièdes au retour

Bon j'attendais un retour de l'assurance "Fantôme" de la World Cie avant de réparer le compteur.

Etant aveugle sur ma vitesse, j'ai du me faire un freinage de la mort en découvrant une S.lo.erie de Radar "Alice" embusqué

Je vais éviter de me faire un ulcère avec ça, donc j'attaque la réparation.

J'ai tenté la dépose compteur sans démonter la tête de fourche, pas possible
"Le Plastique c'est Fantastique"
Evidement, j'ai droit aux 4 inserts qui foirent dans la tête de fourche, pas une réussite ce montage chez Honda...
Ce sera donc la réparation de la réparation
Mustang a son museau en mode Scrambler ce soir

Faut coller des goujons à la place des inserts puis mettre des écrous. Plus facile à mettre en place !

TiTi a écrit : ↑

14 juil. 2022, 22:28

Faut coller des goujons à la place des inserts puis mettre des écrous. Plus facile à mettre en place !

Oui, tu as raison, on va faire comme çà

Fixations Tete de fourche réparées avec pose de goujons.

Récupération des 4 inserts laiton qui se sont désolidarisés de la tete de fourche lors du démontage.
Je vais les modifier , ils vont me servir à centrer les goujons. Il faut retirer la rondelle prisonnière dans l'insert., initialement elle coulisse dans l'insert pour écarter et faire accrocher l'insert dans son logement sur la tete de fourche.
2 coup de scie à métaux pour l'affaiblir et l'extraire. Perçage diamètre 5 sur les fonds d'insert qui ne sont pas taraudés.
je maintiens avec une pince le trèfle à 4 feuilles en laiton durant le perçage Taraudage des fonds d'inserts en M6.Je laisse volontairement le taraud écarter le trefle à 4 feuilles, cette partie mal taraudée servira à écarter l'insert pour une meilleure accroche. Préparations de 4 goujons longueur 40 mm dans une tige filetée M6.
Un petit coup de scie à métaux pour faire une empreinte de Tournevis plat

Préparation colle bi composant et on passe au montage.
Sur la tete de fourche, Remplissage des logements d'insert à la colle, on enfile l'insert, puis vissage des goujons avec écrou/contre écrou.
On laisse dépasser les goujons de 25 mm Grace à la récupération des inserts, les 4 goujons sont pil poil dans l'axe des silent-blocs de fixation sur l'araignée.
Voilà l'opération est terminée, après séchage, remontage tête de fourche en toute facilité.

J'avais fait des petits trous en biais au fond des trous des inserts pour avoir un bon ancrage de la colle.

@dgero

dgero a écrit : ↑

13 juin 2022, 08:00

"Peut'on aisément modifier le kilométrage ?? Y a t'il une astuce sans déboyauter le bazar ?
l'idée étant de remettre le kilométrage de mon compteur cassé.

Oui très facile à faire, pas be soin de perceuse ou autre bazard, réalisable en moins de 3mn. J'ai déjà fait cette opération de nombreuses fois : 100% de réussite ! Réglage précis pour chacun des chiffres.

Si t'es toujours intéressé envoie moi un MP

mpapeur a écrit : ↑

16 juil. 2022, 09:00

dgero a écrit : ↑

13 juin 2022, 08:00

"Peut'on aisément modifier le kilométrage ?? Y a t'il une astuce sans déboyauter le bazar ?
l'idée étant de remettre le kilométrage de mon compteur cassé.

Oui très facile à faire, pas be soin de perceuse ou autre bazard, réalisable en moins de 3mn. J'ai déjà fait cette opération de nombreuses fois : 100% de réussite ! Réglage précis pour chacun des chiffres...

dgero a écrit : ↑

14 juin 2022, 20:34

...
Attention aux affirmations, parfois on a du bol de trouver un compteur d'occase au kilométrage identique
j'étais en déplacement, va falloir que je vérifie si mes chaussons ne sont pas tièdes au retour

Je crois qu'il a trouvé la solution

Alors j'ai pas trouvé......, rendons à César ce qui appartient à César
Et donc, César m'a expliqué et j'ai appliqué

Un grand Merci à César