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Bonsoir

Après ma présentation, voici celle de la moto.

elle attends sagement son heure






Début des hostilités...donc au programme, changement des pneus, filtre air, Vidange moteur, fourche, freins et kit chaine.....un peu de cosmétique aussi


un petit nettoyage au passage




il manque le pneu arrière (rupture de stock) pas avant mars


Après j aimerai lui mettre un crash bar et changer l échappement

Elle est superbe ta moto Fredriz.
Pour son âge chapeau même si quelques petits soins à lui apporter
Bienvenue ...

Elle ne fait pas son âge la mémée.
Change lui les joints des durites chromées dans les culasses (un genre de joint torique).

Joint torique... Mais la section n'est pas ronde

Incontestablement le plus joli coloris....

Tu as raison Titi mais par contre qu´elle merde en enlever sans les abimer ...as tu une combinette ?

Le plus joli coloris je confirme
Par contre il faudra prévoir de lui mettre des crashbars dignes de ce nom: A la première chute, même à l'arrêt, les plastiques vont casser si ce n'est déjà fait.

Même coloris que la mienne, mais de 87

Je confirme pour les crashs-bars, et c’est plus joli

BARATAPAS a écrit : ↑

02 févr. 2022, 14:24

Tu as raison Titi mais par contre qu´elle merde en enlever sans les abimer ...as tu une combinette ?

Si tu parles des tubes d'eau avec les joints spéciaux, pour les décoller un petit coup de WD40, bien remuer le tube, avant de tirer dessus, et tu essuies de suite derrière si tu veux réutiliser les joints.

Sympa le support pneumatiques Michelin.

@fredriz il faudrait investir dans un lève-moto ou te faire prêter.

Là tu dois vraiment te faire suer, et c'est pas du tout secure !


Sympa le présentoir pneumatiques Michelin

Très jolie, félicitations pour ton achat

merci, après avoir utilisé plusieurs dizaines de lingettes nettoyantes, elle a retrouvée une jeunesse

Renaud42 a écrit : ↑

02 févr. 2022, 03:07

Elle ne fait pas son âge la mémée.
Change lui les joints des durites chromées dans les culasses (un genre de joint torique).

c est ce joint ? le n°12

Flan a écrit : ↑

02 févr. 2022, 14:54

Par contre il faudra prévoir de lui mettre des crashbars dignes de ce nom: A la première chute, même à l'arrêt, les plastiques vont casser si ce n'est déjà fait.

je cherche justement en occasion
Ca lui ira bien en plus de la protéger

marcopolo a écrit : ↑

02 févr. 2022, 19:19

Sympa le support pneumatiques Michelin.

Bien pratique pour mes pneus de Mini Austin.... un jour j ai amené mon véhicule du taf en révision et j ai juste demandé si ils avaient des racks à pneus... le lendement, il était chez moi

marcopolo a écrit : ↑

02 févr. 2022, 19:24

@fredriz il faudrait investir dans un lève-moto ou te faire prêter.
Là tu dois vraiment te faire suer, et c'est pas du tout secure !

C'est clair que ça pourrait être mieux
J ai galéré pour trouver une technique de levage mais au final la manipulation est rapide....mais il faut pas une rafale de vent dans le garage non plus

fredriz a écrit : ↑

02 févr. 2022, 21:05

c est ce joint ? le n°12

Toutafé

Merci Titi pour le tuyau ...

Belle moto bien préservée , elle n'a pas du être martyrisée celle là.

Renaud42 a écrit : ↑

03 févr. 2022, 00:33

fredriz a écrit : ↑

02 févr. 2022, 21:05

c est ce joint ? le n°12

Toutafé

Ok merci, je regarderai son état

dgero a écrit : ↑

03 févr. 2022, 17:47

Belle moto bien préservée , elle n'a pas du être martyrisée celle là.

Merci, j ai le carénage droit un peu raillé, peut être que je le changerai plus tard.
Je suis pas sur qu elle est vu de la terre depuis 89

Un vieux joint N°12 d'époque il peut ne pas fuir avant démontage mais si tu démontes il va fuir presque à coup sûr, donc à voir quand tu n'a pas besoin de la moto pendant quelques jours le temps que les joints arrivent.

Renaud42 a écrit : ↑

03 févr. 2022, 23:43

Un vieux joint N°12 d'époque il peut ne pas fuir avant démontage mais si tu démontes il va fuir presque à coup sûr, donc à voir quand tu n'a pas besoin de la moto pendant quelques jours le temps que les joints arrivent.

C est noté
Pour le moment, je suis à l arrêt sur la moto...j attends le pneu arrière
Donc en attendant, je cherche un kit chaine avec attache rapide, pas simple non plus à trouver.

fredriz a écrit : ↑

05 févr. 2022, 01:13

C est noté
Pour le moment, je suis à l arrêt sur la moto...j attends le pneu arrière
Donc en attendant, je cherche un kit chaine avec attache rapide, pas simple non plus à trouver.

J'en ai chercher un a un moment , j'ai jamais trouver. J'en ai pris un avec un maillon a sertir donc + le petit outils " afam " qui coute
vraiment pas cher. Au moins t'es tranquille un moment

Faut acheter l'attache rapide à part.

TiTi a écrit : ↑

05 févr. 2022, 09:43

Faut acheter l'attache rapide à part.

Suis je bon dans mes choix (louis moto) ?
Je demande avant commande

fredriz a écrit : ↑

05 févr. 2022, 01:13

Donc en attendant, je cherche un kit chaine avec attache rapide, pas simple non plus à trouver.

J'en ai trouvé chez ride111.
Mais attention, c'est très très chiant à monter.

Morbach a écrit : ↑

05 févr. 2022, 14:56

J'en ai trouvé chez ride111.

Je viens de regarder et ils ne précisent pas le type d attache

Y'en a partout : https://www.google.com/search?&q=maillon+rapide+525

fredriz a écrit : ↑

05 févr. 2022, 14:47

TiTi a écrit : ↑

05 févr. 2022, 09:43

Faut acheter l'attache rapide à part.

Suis je bon dans mes choix (louis moto) ?
Je demande avant commande

Oui c'est très bien, il faut toujours acheter l'attache dans la même marque que la chaîne et bien-sûr avec les même réf VX 525 par exemple.

Effectivement c'est un peu galère à monter (il faut 4 mains), je préfère les maillons à riveter, mais il faut l'outil qui va bien

J´ai oui dire que les attaches rapides n´étaient plus autorisées à partir d´une certaine puissance ou cylindrée ... info ou intox ?
Dans le temps, ca donne quoi ? Aussi résistant qu´un maillon à sertir ?

J'ai et pas économisé. Ça ne bouge pas.

Je crois que KTM en monte toujours.

marcopolo a écrit : ↑

05 févr. 2022, 19:26

Oui c'est très bien, il faut toujours acheter l'attache dans la même marque que la chaîne et bien-sûr avec les même réf VX 525 par exemple.

Effectivement c'est un peu galère à monter (il faut 4 mains), je préfère les maillons à riveter, mais il faut l'outil qui va bien

Bon, j ai pas fait n importe quoi dans mes recherches, ça me rassure


J ai nettoyé la chaine, c était une RK.....en quelques secondes, l essence est devenue noire

C'est pas bon de tremper dans l'essence une chaîne à joints torique, tu vas dissoudre la graisse de dedans les joints

marcopolo a écrit : ↑

05 févr. 2022, 20:56

C'est pas bon de tremper dans l'essence une chaîne à joints torique, tu vas dissoudre la graisse de dedans les joints

je l ai pas laissé longtemps dans l essence mais c est surtout pour trouver la marque de la chaine