TRANSALPAGE

Un peu capilotracté, mais je pense avoir trouvé.
La gentille moquerie, je l' avais comprise mais c'était la chute "my pseudoname is Dgero" et je ne voyais pas le rapport.
Je tente : Dgéro est le diminutif de Géronimo, guerrier toujours prêt à décocher une flèche.
J'ai bon ?
En l'occurrence, une flèche dans le dos. Parce que oser remettre en cause le savoir faire de Christian, notre grand Sachem de la Transalp,
c 'est risquer le coup de tomawak intempestif.

farpaitement unpantespif...

Pour en revenir au sujet principal...
Je ne me souviens pas avoir vu cette vidéo ici, histoire de voir où plutôt d'entendre la bête :

Les amateurs de roadster ont bien de la chance. Moins de 8000 € pour ce graal c'est inespéré .
Même sans l'avoir essayé, sur le bruit, on peut avoir un avis totalement objectif : il est magnifique. Je trouve qu'il est, à la fois vintage et moderne.
Vintage : Du caractère à l'ancienne, viril et assumé. Un peu genre Ducati.
Moderne : Les envolées dans les tours sont jouissives, efficaces.
Ce qui est sûr, c'est qu'au niveau du bruit, le caractère est bien présent et c'est un super bon point.

ça sonne vraiment comme un bon vieux V twin !
Merci pour le partage TiTi c'est vrai que c'est assez "agréable" comme sonorité, encore un peu différent de celui de la CRF qui permet d'écouter vivre son moteur sans que ça soit gênant, le volume est bien maîtrisé et pas du tout agressif.

stefter a écrit : ↑

09 déc. 2022, 14:47

dgero a écrit : ↑

09 déc. 2022, 07:15

Christian7 a écrit : ↑

08 déc. 2022, 20:52

???????

Non non, rien Christian, c'est juste une blagounette peut-etre juste comprise par moi
Toutes mes confuses

t'arretes de fouteu la dawwa....

que font les m...
nan rien....

Flan a écrit : ↑

10 déc. 2022, 11:01

...
Merci pour le partage TiTi ...

C'est RV qui a donné le lien, j'ai juste mis les balises.

Sinon je viens de lire que les cylindres ont un traitement de surface NiCasil (comme la CBRRRRRR) gage de longévité accrue alors.

TiTi a écrit : ↑

10 déc. 2022, 14:49

Flan a écrit : ↑

10 déc. 2022, 11:01

...
Merci pour le partage TiTi ...

C'est RV qui a donné le lien, j'ai juste mis les balises.

Je les ai remises dans son message alors.

Flan a écrit : ↑

10 déc. 2022, 14:57

Sinon je viens de lire que les cylindres ont un traitement de surface NiCasil (comme la CBRRRRRR) gage de longévité accrue alors.

TiTi a écrit : ↑

10 déc. 2022, 14:49

Flan a écrit : ↑

10 déc. 2022, 11:01

...
Merci pour le partage TiTi ...

C'est RV qui a donné le lien, j'ai juste mis les balises.

Je les ai remises dans son message alors.

Merci les copains, j'avais oublié les balises, pas l'habitude de faire ça avec le téléphone...

Référence XL700V

TiTi a écrit : ↑

10 déc. 2022, 20:10

Référence XL700V

Ils n'ont pas encore la bonne référence en informatique !

C'est la version de base ?

Bravo Hervé ! Tu ouvres une nouvelle page et tu as bien raison

J'ai bavé sur mon clavier...

Bravo @RVcoincoin !

Et de 3 connus

RVcoincoin a écrit : ↑

10 déc. 2022, 19:47

IMG_20221210_194416.jpg

Y'a même pas de remise pour les modos de Transalpage !!!

TiTi a écrit : ↑

10 déc. 2022, 22:38

C'est la version de base ?

J’etais avec Hervé, Honda demande une réservation de moto avec sa couleur. Le reste se voit plus tard ! Dans 6 mois...

Tenez les gars, cette vidéo laisse apparaitre tout le potentiel du moteur.
240 compteur !!! j'en frémis d'avance.
Rendement et caractère partout, Po po po !
Va falloir garder ses points....

"L'hiver sera ensoleillé , l'homme motard commande la Transalp "

Plutôt corrects les tarifs de ton concessionnaire.
Et moins de 200€ la CG c'est cadeau.

Fais de beaux rêves.

Merci les potos ! J'espère avoir l'occasion de vous la montrer pour.... La Grok si Honda tient ses plannings...

TiTi a écrit : ↑

10 déc. 2022, 22:38

C'est la version de base ?

Oui mais de toute façons aucune possibilité d'options à l'heure actuelle.

En effet, tu choisis juste la couleur pour le moment.
La mienne sera noir matte.

mariano a écrit : ↑

11 déc. 2022, 09:35

Tenez les gars, cette vidéo laisse apparaitre tout le potentiel du moteur.
240 compteur !!! j'en frémis d'avance.
...

Pas vraiment un exemple les mecs pour la conduite

Et elles doivent encore être en rodage...

Sinon c'est étonnant je pensais qu'elle était bridée à 220 km/h, ou alors j'ai mal compris, ou les km/h brésiliens sont pas comme les nôtres, ou alors le bridage c'est juste pour la Transalp?
En tous cas ça pousse fermement, tu arrives aux 200 comme pour rire, les futurs possesseurs de la Transalp vont vite arriver au rupteur sur les autoroutes allemandes.
Mais ça semble presque normal, comparé au moteur de la CRF et avec une moto plus légère (la Transalp 750 serait entre les deux). Ca pourrait bien être une tueuse de MT07 que bon nombre de commentaires de la vidéo citent.

Vous avez une idée des délais pour les accessoiristes en général par rapport à la sortie d'un nouveau model; à partir de quand on pourra avoir des pares carter, sabots moteurs ....(je me demande ce que je vais prendre en option ou pas) ?

steph033 a écrit : ↑

11 déc. 2022, 15:53

Vous avez une idée des délais pour les accessoiristes en général par rapport à la sortie d'un nouveau model; à partir de quand on pourra avoir des pares carter, sabots moteurs ....(je me demande ce que je vais prendre en option ou pas) ?

Il leur faudra déjà se procurer un exemplaire de la moto, j'ignore comment ils font, achat ou partenariat avec Honda pour un prêt?
Ensuite le temps de développement et de production, la mise à dispo... ça peut prendre des mois, c'est pour ça qu'il faudra être patient. Le plus chiant pour moi serait les crashbars, je me verrai mal rouler sans. Mais bon le truc chez Honda c'est vraiment pas top s'il est pensé comme l'origine pour la CRF, je prendrai le risque, et je choisirai la moto nue.
L'avantage c'est que comme la moto est diffusée dans le monde entier (et pas qu'en Europe comme les anciennes), ça peut aller trrrès vite.

mariano a écrit : ↑

11 déc. 2022, 09:35

Tenez les gars, cette vidéo laisse apparaitre tout le potentiel du moteur.
240 compteur !!! j'en frémis d'avance.
Rendement et caractère partout, Po po po !
Va falloir garder ses points....

La position de ses mains !

Flan a écrit : ↑

10 déc. 2022, 22:51

Bravo Hervé ! Tu ouvres une nouvelle page et tu as bien raison

Va falloir ouvrir une nouvelle rubrique...

steph033 a écrit : ↑

11 déc. 2022, 15:53

Vous avez une idée des délais pour les accessoiristes en général par rapport à la sortie d'un nouveau model; à partir de quand on pourra avoir des pares carter, sabots moteurs ....(je me demande ce que je vais prendre en option ou pas) ?

ça sera pour le début d'été