La pièce est complexe et massive, à mon avis trop couteux en alu si tu veux rester dans un prix contenu.
De plus, toutes les générations de Transalp ont toujours eu un sabot en plastique alors que toutes les générations d'Africa ont toujours eu de l'alu.
C'est un des arguments visibles qui justifie la différence de prix.
Ça m'étonnerais que Honda déroge.
Pour le prix de la machine, je pense qu'elle sera au dessus de la T7, légèrement sans doute, mais au dessus.
Ceci afin de positionner le produit sur un créneau plus qualitatif.