TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Comme indiqué dans ma maigre présentation, je suis novice dans le monde de la moto et j'ai découvert la transalp avec le Paris Dakar de lolocochet. Cette vidéo a fait un déclic en moi... Comme si mon rêve de gosse venait de se réveiller.

Je compte passer le permis prochainement et m'offrir une transalp pour Noël, oui mais laquelle ?...
Il semble qu'avec les années, la transalp a amélioré son système de freinage mais est si important ?

Pouvez-vous me conseiller un millésime car je suis un peu perdu. J'aimerais faire un peu de off road une fois que j'aurais un peu d'expérience et pourquoi pas un beau voyage au Maroc.
Mon budget est entre 1500 et 2500€

Très bonne journée à tous et d'avance merci pour vos réponses

Thomas

Si tu veux faire de la piste avec beaucoup de sable, je te déconseille la 650 car c'est l'enfer pour accéder au filtre à air. Tous les raids que j'ai vu sur YouTube (je suis un bitumeux) montrent à quel point il est essentiel de pouvoir nettoyer le filtre à air.

Mais ce n'est qu'un avis personnel, évidemment, car je ne fais pas de raid.

Oui ! La T@ 650 est plutôt une T@ du bitume.

TiTi a écrit : ↑

28 août 2021, 09:21

Oui ! La T@ 650 est plutôt une T@ du bitume.

Ne pas dire cela à notre ami Sohutaa.....

Il faut dire que le voyage de lolo et Amaury a mis un peu plus en lumière votre bécane

Je trouve cette transalp superbe, un peu rehaussée mais faut-il privilégier un année plutôt qu'une autre

Salut Thomas,
La question que tu devrais te poser c'est aussi quelle transalp est compatible A2, je crois qu'elles ne le sont pas toutes.
Avis aux spécialistes @Brunoma18 @TiTi @lna

Merci pour l'info de compatibilité, j'étais plus concentré sur les futurs voyages que sur le principal... La possibilité de pouvoir la conduire

J'ai trouvé sur le fofo les explications pour les transalpi en A2 :

viewtopic.php?t=33219

Si vous avez d'autres infos je suis preneur

Thomas

Effectivement remarque judicieuse sur les transalps bridées : les première ne sont pas bridable. (à voir jusqu'à quelle année). Mais comme de toute façon c'est pas des bécanes jeunes, si elles sont bridables, ce n'est qu'en 34 CV ancienne loi (et non pas 35kW / 47.5CV nouvelle loi). À voir avec ceux qui ont roulé avec un modèle bridé 34CV si cela vaut le coup et en fonction de ton utilisation (chargé/duo?)

Merci de ta réponse, je serai plutôt solo et peu chargé ou alors pendant un voyage. Mais le fait de passer en 34ch ça a quand même moins de charme

Bridable à partir de 96 (TCI).

Sinon en chercher une bridée...

Celle d'LNA est bridée. Elle a de côté le kit de débridage. Mais passage chez un mécano obligatoire pour la modification de CG.

Merci TiTi de l'info, bridée à 34ch ?

gilou64 a écrit : ↑

28 août 2021, 09:36

TiTi a écrit : ↑

28 août 2021, 09:21

Oui ! La T@ 650 est plutôt une T@ du bitume.

Ne pas dire cela à notre ami Sohutaa.....

Ba en même temps elle a fini sur le bitume .... explosé contre une voiture.

Oui pas d'autre solution, mais demande à Stefter, je crois qu'il en a une bridée pour son fils si je dis pas de conneries. Sinon il te reste à te trouver une transalp en 400 (surtout vendue en Grèce et benelux) c'est la même carrosserie qu'une 600 mais petit moteur.

yop1025 a écrit : ↑

28 août 2021, 16:35

gilou64 a écrit : ↑

28 août 2021, 09:36

TiTi a écrit : ↑

28 août 2021, 09:21

Oui ! La T@ 650 est plutôt une T@ du bitume.

Ne pas dire cela à notre ami Sohutaa.....

Ba en même temps elle a fini sur le bitume .... explosé contre une voiture.

Avant cela il a fait les Bardenas en long et en travers à maintes reprises plus le Maroc par les pistes et a coiffé au poteau 1200 GS et consœurs.....

citropascal a écrit : ↑

28 août 2021, 16:38

Oui pas d'autre solution, mais demande à Stefter, je crois qu'il en a une bridée pour son fils si je dis pas de conneries. Sinon il te reste à te trouver une transalp en 400 (surtout vendue en Grèce et benelux) c'est la même carrosserie qu'une 600 mais petit moteur.

Merci de l'info

Je ne comprends pas pourquoi la 660 ténéré est compatible avec le permis A2...

Vous savez ?

https://www.motoplanete.com/yamaha/3563 ... ntact.html

C'est 48 chevaux annoncés, à mon avis on est très proche des 47,5 chevaux max du permis A2, enfin ça me ne choque pas que ce soit compatible (d'ailleurs c'est peut-être un arrondi). C'est vrai qu'en voyant nos transalp à 50 chevaux qui sont non compatibles, on se dit qu'ils sont un peu à cheval sur les chevaux, hein

joli

C'est pas un peu trop luxueux pour une première moto ?