[45] Pilou
Posté : 20 août 2021, 20:49
Bonjour à tous et merci de m'avoir accepté sur le forum, §tchin
Je parcours ce forum depuis quelques temps en « sous-marin » et j’y trouve beaucoup de renseignements, de sympathie et de bonne humeur alors je m’inscris. Je me présente, Pilou 57 ans
permis moto depuis 1984 (avant le permis voiture…). J’ai débuté sur une 400XLS… Après presque 20 ans d’arrêt le virus s’est rappelé à moi et il y a trois ans j’ai craqué pour une Transalp 700 – ABS de 2012 (une des dernières) dans un état impécable, 35000km au compteur aujourd’hui. J’apprécie beaucoup cette machine très facile à piloter avec un bon couple, une puissance raisonnable mais suffisante pour voyager, (régulièrement en duo Corse, Bretagne, …etc.), et surtout d’une fiabilité extraordinaire.
J’y ai ajouté quelques équipements bien utiles :
Crash bar GIVI ; support de sacoches souples GIVI + sacoches Shad ; petite sacoche magnétique de réservoir GIVI ; sacoche de jambe GIVI transformée en trousse à outil fixée sur le Crash bar; rehausse de guidon +2cm SW-Motech ; GPS Tomtom Rider V4 (ne se fait plus mais trouvé en neuf à Paris reste de stock, très robuste, simple, et carte Europe à vie) + support à clé Touratech (ne se fait plus mais trouvé aussi en neuf en Allemagne) + 2 Intercoms DEXTER D1 EVO; indicateur de rapport engagé GIpro ; prise USB + voltmètre ; phares additionnels made in china (pour être mieux vu et non mieux voir ) ; et diverses bricoles fabriquées par moi-même…
Au plaisir de vous lire, mais place à quelques photos.
Je parcours ce forum depuis quelques temps en « sous-marin » et j’y trouve beaucoup de renseignements, de sympathie et de bonne humeur alors je m’inscris. Je me présente, Pilou 57 ans
permis moto depuis 1984 (avant le permis voiture…). J’ai débuté sur une 400XLS… Après presque 20 ans d’arrêt le virus s’est rappelé à moi et il y a trois ans j’ai craqué pour une Transalp 700 – ABS de 2012 (une des dernières) dans un état impécable, 35000km au compteur aujourd’hui. J’apprécie beaucoup cette machine très facile à piloter avec un bon couple, une puissance raisonnable mais suffisante pour voyager, (régulièrement en duo Corse, Bretagne, …etc.), et surtout d’une fiabilité extraordinaire.J’y ai ajouté quelques équipements bien utiles :
Crash bar GIVI ; support de sacoches souples GIVI + sacoches Shad ; petite sacoche magnétique de réservoir GIVI ; sacoche de jambe GIVI transformée en trousse à outil fixée sur le Crash bar; rehausse de guidon +2cm SW-Motech ; GPS Tomtom Rider V4 (ne se fait plus mais trouvé en neuf à Paris reste de stock, très robuste, simple, et carte Europe à vie) + support à clé Touratech (ne se fait plus mais trouvé aussi en neuf en Allemagne) + 2 Intercoms DEXTER D1 EVO; indicateur de rapport engagé GIpro ; prise USB + voltmètre ; phares additionnels made in china (pour être mieux vu et non mieux voir ) ; et diverses bricoles fabriquées par moi-même…
Au plaisir de vous lire, mais place à quelques photos.
