TRANSALPAGE

Bonsoir à tous,
J'ai acheté à petit prix un t@94 qui à part le moteur n'a eu aucun entretient en 10 ans. Je pense même qu'il n'a jamais vraiment été lavé en 10 ans

J'ai commencé à nettoyer le bras oscillant et le cadre pour enlever tout le gras, boue etc... J'ai de la peinture écaillée à plusieurs endroits mais je n'ai pas vraiment de rouille ce qui est une bonne nouvelle. J'ai mis une photo en pièce jointe.

Je ne veux pas me lancer dans une réfection totale des peintures avec démontage de tous les éléments cependant j'aimerai que le problème n'empire pas...

Avez-vous une solution intermédiaire à me conseiller ?

Merci d'avance pour votre aide !
V à tous.

Perso, à ces endroits, je mets du Minium Gris après avoir bien passé la brosse de fer.

Le mien est dans le meme état, pas encore déposer le bras oscillant depuis que je l'ai

Quand je referais le mien, après avoir virer la rouille, je ferais à l'epoxy à froid avec apprêt au préalable.

Ne pas hésiter à rajouter une bavette caoutchouc en prolongation basse du passage de roue afin de protéger cet endroit ainsi que l'amortisseur des projections abrasives.

Voilà ce qui arrive quand on n'entretient pas son bras oscillant acier sur Transalp

@Dgero

Si tu mes de l'epoxy à froid, pas d'apprêt en dessous, tu mes directement l'epoxy sur ta tôle sablée. Regarde chez Restom ils ont des tutos et explication pour chaque produit vendu, dont la peinture epoxy

Merci pour vos retours !
Wouahh il est dans un sale état ce bras oscillant

Obeatone a écrit : ↑

11 juil. 2021, 15:45

Wouahh il est dans un sale état ce bras oscillant

Tout à fait, il vaut mieux le protéger même si c'est au pinceau, que de le laisser pourrir jusqu'à en arriver à cet état.

J'ai échangé le mieux qui était encore propre (dans l'état du tien) contre celui-là. Il ne me sert qu'à faire du rayonnage

P.S. parfois on a encore une belle peinture, et en dessous il n'y a plus rien que le vide

Je crois que je vais sortir le BO, biellette et amortisseur et repeindre ce qui doit l'être du coup