TRANSALPAGE

bonjour à tous

j'ai une magnifique t@ 2005 en parfait état (56000km), sauf l'axe de sortie de boîte qui brille comme un miroir!!je dois lui remettre un dentier
et sans aucune expérience réelle, je me suis lancé
pour ce faire j'ai consulté (presque) tout le forum, et conçu déjà les outils indispensables, sauf ...
un extracteur de volant fou libre indépendant, bref .. je cale,
m22x1.5 ok, je peux trouver, par exemple un goujon de roue de camion ou l'axe de roue arrière (???)

mais avant tout, je voudrais savoir si c'est vraiment nécessaire d’ôter ce volant. Puis-je m'en passer? et démonter tout sans faire cette opération fastidieuse?
il est clair que le vilebrequin restera solidaire du 1/2 moteur, mais qui sait?

merci de m'éclairer

Ben il me semble avoir fait cela il y a 1 ou 2 ans non?
Sinon je suis un vieux retraité qui veut s'adonner à une vieille passion, le démontage de moto, sans être capable de les remonter.

16 juin 2020 à 21:**

Tu peux donc laisser le volant en place ,pour ouvrir le moteur en deux ...et changer cet axe...

Merci beaucoup, ça m'arrange vraiment!
Si j'ose encore
Il y a un espèce de tuyau en acier retenu par 2 clips, entre les 2 cylindres, j'imagine qu'il faut déclipser et faire coulisser vers l'intérieur d'un bloc de cylindre?

Comme je ne suis pas encore top top, je verrai à envoyer une photo quand j'aurai acquis la connaissance

..et voilà

Oui tu vires un clips et tu pouse de l'autre côté ....

Merci

Ce sera fait dans la minute...

C'est fait

J'abuse donc,

A mon avis, sans extraire le volant, impossible d'enlever le guide tendeur de chaine
Faudra donc que je démonte le volant, a la recherche de m22 *1,5
La suite au prochain numéro.

Si ,il vient !
il faut bouger la chaine au pire il viendra avec le cylindre...

Ben oui, suffit juste d'avoir un bon doigté, et le guide est sorti. Merci Stefter. J'ai failli abandonner pour au moins un mois.

Ça ne va pas être simple de remettre la boite en place avec le volant qui alourdit et le vilo en place.
Tu as intérêt à bien caler pour ne pas que le demi carter tourne autour de l'axe volant/vilo.
Et il va te falloir des doigts de fée.

Doigts de fée ? Et boudins ça va aussi?

En attendant, axe de sélecteur ...tordu,
Je le sors en utilisant un marteau en bois, puis barre d'acier doux, et Puis redressage a l'étau Et ça donne
Top ça rentre et ressort comme... ça doit.

TiTi a écrit : ↑

22 mars 2021, 10:54

Tu n'aurais pas un peu oublié de passer par la case "Présentations" ?? viewforum.php?f=6

RAPPEL : Tu ne t'es jamais présenté... Tes premiers messages sont sur les posts âge et métier...

et voila titi, c'est fait, et avec humour

@Tennophil
Je vais voir çà dès que je remonte, mais merci d'attirer mon attention sur ce point.

Tennophil a écrit : ↑

23 mars 2021, 07:49

Ça ne va pas être simple de remettre la boite en place avec le volant qui alourdit et le vilo en place.
Tu as intérêt à bien caler pour ne pas que le demi carter tourne autour de l'axe volant/vilo.
Et il va te falloir des doigts de fée.

Faudrait fixer le volant magnétique bien à plat entre 2 mâchoires pour que le carter soit bien horizontal.

Mais c'est pas très catholique cette affaire surtout pour les coussinets de vilebrequin. Faudrait pas les déformer.

Ha ces jeunes, y sont toujours pressés...

Je reste optimiste!

@Billou
Merci pour le jeune

tu pourras faire une photo de l'axe de sortie de boite pour qu'on puisse apprécier la lissitude ?
merci

Un premier aperçu

C'est pas moi qui a fait ça, juré...

Ah ouais punaise.... !

encore heureux qu'il n'y avait qu'un point de soudure, qui, soit dit en passant, n'a pas tenu, fissuré à la base!!!

t'as déjà fait de la mécanique avant ?

Car cà me plairait bien d'en retaper une aussi...qui a bien vécu mais j'en serai incapable.

ça m'empêche pas de regarder des annonces et de rêver.....

@banu
pour la mécanique moto, non je n'en ai jamais fait, je suis gaucher mais je n'ai pas 2 mains gauches...
par contre auto, oui, j'ai refait presqu'intégralement une mazda mx5 NC, y compris le démontage moteur, mais, il y avait tellement de dégât que j'ai du en commander un autre (en Écosse), donc je n'ai pas refait le moteur, ce sera une première pour moi cette fois-ci.
Le seul problème quand tu débutes, ce sont les outils spécifiques et surtout de bonne facture, une douille de chez BRICOTRUC, ça n'a rien à voir avec ... un grand fabricant français bien connu, ou allemand également, une clé 12 pans c'est la même chose qu'une 6 pans, etc..

banu a écrit : ↑

03 avr. 2021, 21:28

t'as déjà fait de la mécanique avant ?

Car cà me plairait bien d'en retaper une aussi...qui a bien vécu mais j'en serai incapable.

ça m'empêche pas de regarder des annonces et de rêver.....

... essaie avec une 50cc à quelques 10aine d'€, un truc genre mbk, démonte le moteur, essaie de le remonter et de le redémarrer, après tu te sentiras plus à l'aise, car qui n'essaie rien n'a rien...