Bon, nous y sommes après une prospection de l'ensemble
Déjà, c'est pas de ma faute sur ma précédente intervention "soupapes"
*enfin si on veut pas approfondir la chose
- premier constat et pas des moindres ceci
Le cylindre avant :
Le cylindre arrière :
verdict :
oh, rien de terrible
simplement une distribution qui a légèrement promener
avec décalage plus une dent pour l'avant et moins une dent sur l'arrière
originale non
Le remède :
Donc recalage de l'ensemble (par détention des tendeurs de chaine) ajustage par rapport au vilo et les repères de couronne AAC pour un replacement précis des 2 points RF
.
- Control des jeux aux soupapes (afin de voir si par malchance l'une d'elles auraient fait bisou-piston
)
le réglage n'a pas bouger d'un poil aux culbuteurs
(après, c'est pas un diesel
sinon
)
- vérification des phases moteur par rotation du vilo, les compressions sont bonnes
- après les 9 tours moteur pour voir l'exactitude d'une précision d'une distribution
tout semble OK
Qu'est ce qui reste a faire et bien le remontage de l'ensemble classique
sauf, avec pate a joint sur les joints caches culbuteurs et pour ne pas y revenir de ci tôt
Arrive le moment de la remise en route, là ou il faut appuyer sur le bouton du démarreur
un peu cette image là
Aller j'appuis direct sans trop me poser de question, puisque j'ai rien a me reprocher
mais bon un peu comme ça
Et bien, comme si de rien était
, ça te tourne rond, comme une horloge
j'arrête juste au bout d'une minute. car a votre avis pourquoi
Et bien bien parce que la pate a joint a pas encore sèche, par dit
*Ce qui me laisse a faire justement, c'est de baisser mes temps d'ouverture d' injection dans mon paramétrage du dynojet, car visiblement j'ai outrepassé la limite "Boost" acceptable de ce moteur qui m'a engendrer ceci
mais qu'elle dommage parce que là ça eu marcher très fort comme jamais sur les 1000 bornes de fait cette semaine ainsi
et un son de gavage d'admission incroyable
bref, j'ai juste baisser un petit peu quand même
sinon, c'est pas plaisant
Donc, voilà c'est juste reparti pour un tour
, rien de grave au final et ne concernera rien que moi pour cette mésaventure
et ne concernera en rien les 700 d'origine
Pfffffffff
