TRANSALPAGE

Bonjour,

J'ai acquis récemment une t@ de 1992 pour une bouchée de pain.

Le compteur indique 40.000 km donc je pensais 140.000 km vu l'état général pas top.

Mais en regardant l'ASB, je me dit qu'elle a peut-etre 40.000.

Qu'es-ce que vous en dite?

Merci

Il est en bon état cet ASB, à peine entamé, tu graisses bien, tu mets un pignon Steftech, une tension de chaine correcte et il ne bougera plus jamais.
Il faut aussi penser à graisser ta chaine.

Là tu peux rester avec un (bon) pignon normal

Tennophil a écrit : ↑

11 mars 2021, 15:57

Il est en bon état cet ASB, à peine entamé, tu graisses bien, tu mets un pignon Steftech, une tension de chaine correcte et il ne bougera plus jamais.
Il faut aussi penser à graisser ta chaine.

Je plussois

Il est nickel, tu graisses bien, et tu tends pas trop la chaine et tu seras tranquille.

Il a quand même une usure, plus côté intérieur que extérieur. Perso je passerais sur un pignon élargi, histoire de stabiliser tout ça.

Rien de méchant toutefois, mais bon il vaut mieux prévenir que ...

Merci beaucoup à tous.

Je vais opter pour le pignion elargi et je vais bien graisser.

Et le mien, vous en pensez quoi ?

Un peu marqué. Ça peut le faire encore. Faut bien graisser et changer régulièrement la plaquette de maintien du pignon (pour un pignon standard).

C'est pas terrible. Il manque un tiers de la matière. Il faut passer sur un pignon élargi.
Et surtout détendre la chaîne.