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DEMARRAGE MOTEUR APRES...6 ANS

Posté : 01 juin 2007, 11:42
par levoleurdepoules
salut!

mon pote et moi on a recupéré un vieu machin (c est po un transalp) qui tournait rond de chez rond avant d 'etre remisé dans une grange !!! poussiere, humidité, nid d hirondelles sous le reservoir, limaces et escargot se roulent dans la fiante de pigeons sur la selle et le reservoir mais a part ca impeccc...

on se demandé seulement si yavait pas un " protocole" avant de demarer , (a part le karcher)
pour pas qu elle n ous saute a la gueule ?

( a part le fait qu il faut refaire toutes les vidanges avant et ..changer de batterie !!!)

merki a vous

max

Re: DEMARRAGE MOTEUR APRES...6 ANS

Posté : 01 juin 2007, 12:50
par hdx
levoleurdepoules a écrit :salut!

mon pote et moi on a recupéré un vieu machin (c est po un transalp) qui tournait rond de chez rond avant d 'etre remisé dans une grange !!! poussiere, humidité, nid d hirondelles sous le reservoir, limaces et escargot se roulent dans la fiante de pigeons sur la selle et le reservoir mais a part ca impeccc...

on se demandé seulement si yavait pas un " protocole" avant de demarer , (a part le karcher)
pour pas qu elle n ous saute a la gueule ?

( a part le fait qu il faut refaire toutes les vidanges avant et ..changer de batterie !!!)

merki a vous

max
C'est quoi comme vieux machin ?
une tondeuse a gazon ? :lol:
2T 4T ?

Posté : 01 juin 2007, 19:51
par Mr D
Salut,ben déjà le truc important, c'est de dévisser la ou les bougies, les nettoyer un coup, et en profiter pour verser un peu d'huile par le trou de la bougie! ensuite ce que je ferais (mais c'est un avis perso!) c'est de la pousser un peu pour faire faire qques tours au moteur sans le démarrer( de toute manière la batterie sera morte... :mrgreen: ).
sinon, pour le reste comme tu dis,vidange de tous les fluides possibles, et si essai, faites gaffe aux pneus qui doivent etre en bois depuis le temps!
a++ Et tiens nous au jus, j'aime bien les" réssucitements" ou "réssucitations" ou encore les "réssucitages"! :youpiii
Dim

Posté : 01 juin 2007, 21:04
par cric29
On veut savoir de quel vieux machin il s'agit :greuh

Posté : 01 juin 2007, 21:46
par bzhlorient
dimidr1 a écrit :Salut,ben déjà le truc important, c'est de dévisser la ou les bougies, les nettoyer un coup, et en profiter pour verser un peu d'huile par le trou de la bougie! ensuite ce que je ferais (mais c'est un avis perso!) c'est de la pousser un peu pour faire faire qques tours au moteur sans le démarrer( de toute manière la batterie sera morte... :mrgreen: ).
sinon, pour le reste comme tu dis,vidange de tous les fluides possibles, et si essai, faites gaffe aux pneus qui doivent etre en bois depuis le temps!
a++ Et tiens nous au jus, j'aime bien les" réssucitements" ou "réssucitations" ou encore les "réssucitages"! :youpiii
Dim
mieux que de l'huile . du liquide de frein ca permet de de vraiment dégommer les pistons, j'ai débloqué un vieux diesel de bateau en laissant agir 2 jours avec cette méthode d'un vieux mécano

Posté : 01 juin 2007, 21:56
par Mr D
ah bon? c'est pas corrosif ça du liquide de freins? première fois que j'entends ça, mais pkoi pas?
a++ dim

Posté : 01 juin 2007, 22:06
par hdx
bzhlorient a écrit :
dimidr1 a écrit :Salut,ben déjà le truc important, c'est de dévisser la ou les bougies, les nettoyer un coup, et en profiter pour verser un peu d'huile par le trou de la bougie! ensuite ce que je ferais (mais c'est un avis perso!) c'est de la pousser un peu pour faire faire qques tours au moteur sans le démarrer( de toute manière la batterie sera morte... :mrgreen: ).
sinon, pour le reste comme tu dis,vidange de tous les fluides possibles, et si essai, faites gaffe aux pneus qui doivent etre en bois depuis le temps!
a++ Et tiens nous au jus, j'aime bien les" réssucitements" ou "réssucitations" ou encore les "réssucitages"! :youpiii
Dim
mieux que de l'huile . du liquide de frein ca permet de de vraiment dégommer les pistons, j'ai débloqué un vieux diesel de bateau en laissant agir 2 jours avec cette méthode d'un vieux mécano
Ou WD40 ... ça sert a tout, ce produit ...
et en plus, ca marche tres bien !!! :wink:
Pareil que Dim ... quelques tours a la main pour lubrifier le haut des cylindres, avant l'essai de demarrage :wink:
Un petit coup de StartPilot par le filtre a air peut aider au premier redemarrage :hehe

Posté : 01 juin 2007, 23:01
par BRUNO29
c'est quoi?
un massey fergusson?
:mrgreen:

Posté : 01 juin 2007, 23:03
par levoleurdepoules
salut les gars !!!

en fait il s agit d un vieu pur cross ( un honda CR) !!!

en tous cas merci pour les conseils !!! j avais effectivement parler de l huile dans les cylindre !!! tous les avis converges...

on va essayer de mettre la main a la patte mon pote et moi.

jvous tiens au jus les gars !!
max

Posté : 02 juin 2007, 08:38
par jfd
BRUNO29 a écrit :c'est quoi?
un massey fergusson?
:mrgreen:
salut dans le même style, j'ai remis en etat un honda monocylindre de 170cm3 abandonné aux intemperies pendant 2 années (rouille, tige de soupapes bloquées par la rouille, nid de fourmis dans le flitre a air et carbu.......)
apres pas mal d'heures de boulot ça donne ça:
http://jfdem.free.fr/transfert/divers/G40.mpg

normalement il part cet apres midi (vendu par ebay) trop puissant pour
mon usage

au fait, c'est un motoculteur :wink:

bonne journée
jfd

Posté : 03 juin 2007, 00:27
par bzhlorient
C'est même pas horsd sujet car il s'agit belle et bien d'un 2 roues, et tout terrain (z'avez vu les pneus) :-)

Posté : 03 juin 2007, 14:29
par Flan
BZH: :ouioui d'ailleurs la Transalp et ça, ça reste de la ...





... moto - culture :mrgreen:

Joli jardin JFD ;)

Dimitri: Corrosif le liquide de frein? Je crois pas il est stocké dans un réservoir en alu, enfin je dis ça... mais corrosif pour la peinture je te le garantis, une goutte sur le carénage et :ahhhhh