TRANSALPAGE

Bonjour,
Je suis Séb, j'habite à côté de Bayonne.
Me suis acheté un 600transalp de 88 pour faire du offroad.
Je l'ai depuis 1 mois et je le bricole depuis 1 mois.
En gros je démonte des morceaux et à chaque fois j'ai qqchose a faire
J'ai refait entièrement la partie bras oscillant, changement des douilles, changement de tous les axes du basculeur (je les ai fait faire chez un tourneur fraiseur).
Vidange complet, moteur, fourche, ldr, filtre a air...
Changement roulements colonne de direction et mise en place d'un graisseur
Mise en place dune durite avia pour l'avant
Réfection étrier avant
Et aujourd'hui j'ai relevé mon garde boue avant.
J'ai aussi remplacé mes jantes par celle pour 600xlm avec qui je peux passer en tubless... mais ce changement est en étude car suis embêté avec le disque de frein.

.....

Ca aurait été plus sympa en mettant les photos à l'endroit, tu peux les poster en direct sur le forum


Et aussi en disant Ma Transalp pour notre ami Roli



Sinon bon boulot dis-nous en plus


Tu as quoi comme problème avec le disque de frein, un problème de centrage du disque ?


Génial les roues de XLM, je suis jaloux

Bonjour Seblebig, bienvenue sur le forum, mais tu viens de partir du mauvais pied.
Pas grave, on va t'expliquer :
- A moins que tu soit fan des recettes de cuisine, prend le temps de te présenter dans la bonne section : viewforum.php?f=6.
- LA transalp est à priori une dame et cela tient à cœur à quelques forumeux ici, tu n'aura sans doute pas accès a leurs très bon conseil si tu commence ce post en parlant de "ton transalp"

Bref, des broutilles, rien de bien grave, mais cela fait partie des petites manies du forum.

Seblebig a écrit : ↑

22 nov. 2020, 15:17

Pour faire la vidange il y a plus simple
On dit "une" Transalp sinon.
Bienvenue ici ! Tu as fait le bon choix ... Pour la moto aussi, j'ai la même

PERSONNE ne dit a mon transalp qu'il est une fille, vous voulez lui faire de la peine ou quoi?! ..
Je me demande pourquoi ces fichus photos sont a l'envers... étrange

Pour répondre a marcopolo, mon problème est que le disque du xlm est en 255 et avec 7 trous, alors de sur le transalp nous sommes en 6 trous et en 275... du coup les plaquettes ne portent que sur la moitié du disque.
Je vais voir pour modifier la fixation de l'étrier car je ne trouve pas de disque de 275 en 7 trous...

Seblebig a écrit : ↑

22 nov. 2020, 17:10

PERSONNE ne dit a mon transalp qu'il est une fille, vous voulez lui faire de la peine ou quoi?! ..

Ah bah si, si, ... MOI !
Que ça te plaise ou pas, ta Transalp non seulement c'est une fille mais en plus c'est une Mamie.
Les suivantes : Rombières, Bourgeoises et Bonnettes.
C'est quand même pas toi qui va nous refaire l'histoire de cette moto non ?
.....

ça y est Seblebig tu nous l'as encore énervé le Roland

Il va falloir te plier à la règle

sinon

Seblebig a écrit : ↑

22 nov. 2020, 17:10

PERSONNE ne dit a mon transalp qu'il est une fille, vous voulez lui faire de la peine ou quoi?! ..
Je me demande pourquoi ces fichus photos sont a l'envers... étrange

Pour répondre a marcopolo, mon problème est que le disque du xlm est en 255 et avec 7 trous, alors de sur le transalp nous sommes en 6 trous et en 275... du coup les plaquettes ne portent que sur la moitié du disque.
Je vais voir pour modifier la fixation de l'étrier car je ne trouve pas de disque de 275 en 7 trous...

Tu pourrais nous montrer une photo du système de frein en question?

Salut Séb,

Bienvenue ici!

Ben il est là le système de freinage David

Fourche/étrier Transalp, et roue/disque XLM, ça le fait pas

Seblebig a écrit : ↑

22 nov. 2020, 17:10

Pour répondre a marcopolo, mon problème est que le disque du xlm est en 255 et avec 7 trous, alors de sur le transalp nous sommes en 6 trous et en 275... du coup les plaquettes ne portent que sur la moitié du disque.
Je vais voir pour modifier la fixation de l'étrier car je ne trouve pas de disque de 275 en 7 trous...

Oui mais déjà en 275, ça ne freine pas fort, alors en 255 ça va être la misère

Quitte à refaire la fixation de l'étrier, je partirais sur un disque plus grand.

Sur Mamie Violette, j'ai un disque de rd03 qui fait 296 mm, ça freine bien mieux


Mais en 7 trous j'ai rien vu

marcopolo a écrit : ↑

22 nov. 2020, 19:48

Oui mais déjà en 275, ça ne freine pas fort, alors en 255 ça va être la misère

Quitte à refaire la fixation de l'étrier, je partirais sur un disque plus grand.

Sur Mamie Violette, j'ai un disque de rd03 qui fait 296 mm, ça freine bien mieux


Mais en 7 trous j'ai rien vu

Comme je ne vais faire que du offroad avec , je ne pense pas que ce soit trop gênant le manque de freinage... au pire si ça ne le fait pas je modifierais.
Tu as mis un disque de 296... étrier d'origine ? Tu as changé quoi? La pate de support de l'étrier c'est tout?

Rolibulle a écrit : ↑

22 nov. 2020, 18:09

C'est quand même pas toi qui va nous refaire l'histoire de cette moto non ?
.....

Mdrrrrr

Seblebig a écrit : ↑

22 nov. 2020, 20:37

marcopolo a écrit : ↑

22 nov. 2020, 19:48

Oui mais déjà en 275, ça ne freine pas fort, alors en 255 ça va être la misère

Quitte à refaire la fixation de l'étrier, je partirais sur un disque plus grand.

Sur Mamie Violette, j'ai un disque de rd03 qui fait 296 mm, ça freine bien mieux


Mais en 7 trous j'ai rien vu

Comme je ne vais faire que du offroad avec , je ne pense pas que ce soit trop gênant le manque de freinage... au pire si ça ne le fait pas je modifierais.
Tu as mis un disque de 296... étrier d'origine ? Tu as changé quoi? La pate de support de l'étrier c'est tout?

Non j'ai monté la fourche de rd03

marcopolo a écrit : ↑

23 nov. 2020, 21:12

Non j'ai monté la fourche de rd03

Plus rapide en effet! Mdrr
Tu changes les tés ou ca ce mets avec ceux d'origines ?
Jante de rd03 ou juste le disque?
Étrier de rd03?

Seblebig a écrit : ↑

23 nov. 2020, 21:33

marcopolo a écrit : ↑

23 nov. 2020, 21:12

Non j'ai monté la fourche de rd03

Plus rapide en effet! Mdrr
Tu changes les tés ou ca ce mets avec ceux d'origines ?
Jante de rd03 ou juste le disque?
Étrier de rd03?

Les tubes de rd03 c'est du 43 mm (contre 41 pour la transalp)
Tés, tubes, fourreaux, disque de rd03
Le reste c'est du Transalp, mais commun aux deux machines : roue, axe, entretoise, rigidificateur, étrier, support d'étrier, prise de compte tour.
Revoir la longueur de durite de frein.
Revoir la fixation de la boîte à fusibles.

Revoir la hauteur des tubes dans les Tés ...( -4 cm pour la même assise )

Ça fait de belles modifs!

Salut Seb ! Bienvenue sur le forum, et bonne chance avec tes modifs.
Je suis sur Cambo, donc si tu veux aller faire un peu de TT à l'occaze, n'hésite pas. ;)

marcopolo a écrit : ↑

22 nov. 2020, 19:43

Ben il est là le système de freinage David

Fourche/étrier Transalp, et roue/disque XLM, ça le fait pas

Roue 600 XLM sur 600 Transalp.jpg

Je déterre un peu.Peux-tu me dire ce qui ne se monte pas et quels soucis tu as rencontré? J'avais envie de passer ma Transalp en tubeless et les roues de 600 XLM me semblaient un bon compromis.
Billou