TRANSALPAGE

Salut à tous,
Pour remercier tous ceux qui m'ont filé un coup de main, dans cet esprit de partage qui caractérise transalpage, je vais partager quelques photos de mon projet en cours.
On est parti de çà : un cadre nu qui traînait dans un coin suite à don d'organe d'une transalp de 93 au moteur serré.

Apres un bon nettoyage, un changement de tous les roulements (colonne, roues...) et une peinture noire du cadre, j'avais un moteur de 96 bien stocké depuis une bonne dizaine d'années, alors j'ai tenté une greffe.

Et voilà...

Bien sûr, avec l'aide du forum, il a fallu modifier le doigt d'allumage et le capteur mono cdi du 96 pour l'adapter à la partie cycle du 93 avec les 2 cdi. Merci les gars...

Installation du compteur chinois (on est pas encore totalement sorti de l'auberge mais ça va venir...)

Un petit montage à blanc...

Montage de mon premier kit chaîne ce matin, avec le petit outil qui va bien... Nickel

Voilà un bref résumé, quelques galères mais toujours résolues grâce à transalpage. Encore merci à vous.
A suivre...

tu as un lien pour ton compteur chinois ?

C'est du wish, j'en parle sur le forum électricité, avec un tuto du montage que j'ai trouvé et qui est plutôt bien expliqué...

Maux Tôt a écrit : ↑

09 nov. 2020, 14:45

tu as un lien pour ton compteur chinois ?

J'en ai un qui ressemble en stock...

Montage à blanc du pot.

Le garde boue arrière sera recoupé car trop long....

Sympa la forme du pot, il va donner


Alors tu l'as démarré ce moteur ?

Salut Marco polo, non, toujours pas, j'attends les bougies neuves, il me reste à mettre l'huile et le liquide de refroidissement. Et encore quelques petites pièces ici et là mais ça approche...

Merci pour le pot, effectivement ça devrait bien donner. Le collecteur sera peint puis recouvert de bandes thermiques. Quelques soudures à faire et ça devrait se monter nickel.

RManiac a écrit : ↑

09 nov. 2020, 16:44

C'est du wish, j'en parle sur le forum électricité, avec un tuto du montage que j'ai trouvé et qui est plutôt bien expliqué...

Merci !

Découpe du garde boue arrière, plus en adéquation avec l'ensemble.

Pendant que j'y suis, j'ai du liquide de refroidissement tech9, anticorrosion de grande surface. Est ce que ça peut le faire pour le transalp même si c'est pas spécifié pour moteur alu ? Merci.

Les LDR sont depuis longtemps prévus pour moteurs alu.

Super les gars, alors yapluka... pour le LDR.
Et une petite photo du feu arrière avec clignos intégrés. Il me reste à le brancher.


Et pour le support de plaque, je vais pas opter pour un latéral style harley (idée initiale) car pas homologué, mais par un déporté, qui se fixe sur l'axe de roue style ducati scrambler. Reste à trouver le bidule...
Ou au pire, fait maison. On va voir...

T as reçu les trucs pour le starter?

Salut krieg, non pas encore, sûrement du retard de la poste mais ça devrait pas tarder. Il me manque plus que ça et les bougies pour tester la remise en route du moteur.

Salut krieg, les petites pièces sont arrivées aujourd'hui. Encore merci à toi, c'était super sympa de ta part et ça va bien me dépanner.

Parfait !

Montage à blanc du pot. Il faut que je re commande des joints culasse/collecteur, ils doivent être plus petits sur le moteur de 96, ça rentre pas. Et j'ai pas assez de bande thermique pour finir. Mais ça donne une idée du résultat...

Bonjour,
Tu as rajouté une petite plaque métallique derrière la selle /au dessus du feu stop.
C'est du fabrication maison ?

Très jolie tes modifications !

Merci à toi,
Non, pas de plaque métallique, j'ai juste scotché au double face des bandes de caoutchouc sur le dessus des fixations du phare pour protéger des vibrations et fixé le phare directement dans le garde boue.

Joli le pot

Y'a des chicanes ou db killer ?

Merci, juste dB killer, sinon c'est assez vide. Ça devrait faire un son sympa...