TRANSALPAGE

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai galéré à poser ces fichus supports latéraux de chez GIVI, avec déplacement des clignotants etc...
Faut forcer comme une brute, rien ne tombe en face .... et gros problème :
quand je veux fixer la barre transversale qui attrape les 2 supports, c'est tout décalé, et ils disent de percer le garde boue qui supporte la plaque d'immat, pour le retenir dessus....
Sauf que ... c'est franchement pas au milieu chez moi

Vous avez déjà monté ces supports GIVI ?
Des méthodes pour palier ça ?
Ou peut-être que je peux oublier cette barre mais bon ... c'est un beau renfort ...

Merci d'avance !!!!

Salut Greggy,

je ne sais pas quelle T@ tu as (tu devrais compléter ton profil avec ta moto...) mais je n'ai pas eu de problème particulier du coté mécanique pour le support, un peu plus pour déporter les clignos mais ça l'a fait quand même sur ma T@ 650. J'avais suivi la notice Givi.

Tu as aussi çà qui peut aider :


Bon courage.

Merci pour ton retour.
Elle est de 2000. Une 650.
C'est bien le bon modèle de support, avec la notice et tout.

Mais j'ai du repercer le support au niveau du cale pied droit c'était dans les choux.
J'ai du forcer comme un âne pour pouvoir passer les vis du haut.

Et au final, quand j'arrive à tout écarter pour mettre la barre de renfort entre les 2 support, son point de fixation n'est pas du tout centré.

Sur la notice, ils veulent qu'on le fixe tout en haut du support de plaque, si je fais ça, je force tout le support de plaque comme un dingue, ça tord, c'est horrible...

Sniiiif

Oui, complète ton profil et mets le type de ta moto, perso je répond spontanément pour une 600........

Yes c'est fait ! J'ai mis suite à la localisation

C'est vraiment bizarre car le gars sur la vidéo il a tout qui tombe droit et pile en face ...

Une règle à suivre aussi: engage seulement les vis écrous, etc...

Tu serres, uniquement une fois que t'as mis toutes les vis, écrous, etc... et que tout est en place.

S'il y a des pattes de fixation un peu tordues, ça n'influera pas sur le positionnement.

J'ai trouvé les montages sur Transalp 600 et Africa-twin 750 facile, je trouve bizarre que ce soit difficile sur une 650.

Yes j'ai bien fait ça, juste mis les vis avec juste de quoi les faire tenir dans leur pas de vis.
Et ensuite seulement j'ai vissé.

A se demander si le kit n'est pas mal fait ou tordu.

Tordu dans le transport, oui c'est possible

J'ai eu le même problème avec un support Givi Wingrack. Je devenais dingue, et en fait, de mémoire, les cadres n'étaient pas les mêmes suivant les années modèles, même pour les 600, et j'avais acheté un kit qui ne correspondait pas à la mienne (1987). J'avais réussi à retrouver un kit en stock chez un magasin finlandais de mémoire.

Si ça ne tombe pas en face et qu'il y a de gros écarts, il est quand même assez probable que l'année modèle ne corresponde pas.

Au début c'est ce que je me suis dit, en pourtant la notice et les photos et la référence du modèle sont OK. 650 Transalp 2000/2002.

Greggy MacFire a écrit : ↑

24 sept. 2020, 11:07

...
A se demander si le kit n'est pas mal fait ou tordu.

et ou la moto

Aussi...
Mais ça a l'air correct...

Après tentative de montage, ne te reste t'il pas des entretoises, rondelles en rabe ?? OU, au contraire, as-tu rajouté des rondelles ou cales qui n'étaient pas dans le kit de montage??.

Pour le kit GIVI 600 Transalp, je sais ce n'est pas ta machine... il y avait de la quincaillerie en plus (sans explication fabricant) et bien entendu, c'était pour 2 types de montage (variante cadre moto selon les années)

Oui j'ai vérifié et rien en rab, tout comme le dessin
Soit je vais retirer cette barre, car le matos a l'air quand même bien rigide, soit je vais bricoler qqch...

Comme je disais, je n'ai pas eu de problème de mon côté mais c'était une T@ de 2005 RD07A. Il y a peut-être eu des évolutions de ce côté entre les versions 2000-2005 et les 2005-2007 ... Mais je n'ai plus la moto donc je ne peux pas trop t'aider.

Norman a écrit : ↑

24 sept. 2020, 23:02

... une T@ de 2005 RD07A...

Modèle unique ??

TiTi a écrit : ↑

24 sept. 2020, 23:04

Norman a écrit : ↑

24 sept. 2020, 23:02

... une T@ de 2005 RD07A...

Modèle unique ??

Ca c'est à cause de la nouvelle mode des Africalp et des Transalpatwin, ça fout un beau bordel dans l'égo de nos motos...elles savent plus si elles sont males ou femelles, faut vraiment arrêter ça

Bon ok les gars, c'est une RD11A, c'était juste pour vérifier que les pros étaient bien attentifs
C'est bon, ils sont toujours au top