TRANSALPAGE

Comme promis , j’essaie de lancer une commande de ressort de cloche d'embrayage!
les ressorts de 750 sont sujet a s'affaisser avec le temps !
ils sont la pour amortir le couple lors de l'acceleration, à force d’être comprimé il se crée un jeu qui entraine un bruit de cloche ,un peu comme l'embrayage des Ducat mais en bien plus contenu ,c'est une Honda quand même...

En remontant des ressort neuf , le jeu disparait ainsi que les bruits mécaniques et les Africa 750 retrouvent de leur superbe ....

c'est moins flagrant sur les 600/650 mais un kit est a l'étude!
dans un premier temps pour 750 car on a déjà les cotes et un premier devis
ensuite les 600/650 moins impactées

donc dans un premier temps on avait un kit 6 ressort (4 à3.8mm et 2 à3.5mm) pour 1 kit à 108€ sans le port

comme dans tout les cas c'est souvent le reglage de la machine le plus fastidieux j'ai demander le tarif pour 5 ou 10 kit

c'est bien plus interressant:

- 5 kits à 225€ HT nous mets le kit à 54€ TTC
-10 kits à 350€ HT nous mets le kit à 42€ TTC

à ça rajouter le port /nombre pour une expedition chez moi où je constituerais le kit avec les vis

j'attends des infos pour voir avec les vis qui vont bien pour faire un kit complet livré
commande commune avec ATOC


stefter /1 kit 750
Guiguy56/1 kit 750
le Pat / 2kits 750
Geant vert/1 kit 750
Titi/1 kit 750
Brunoma18/2 kits 750
JLD80/1 kit 750
Fabrikatwin/1 kit 750
Souboubou/1 kit 750
Valdo /1 kit 750
Gerartiste/2 kits 750
Souf27 /1 kit 750
Yarglll/1 kit 750
banliou/1 kit 750
Alambic/2 kits 750
Bouillou /1 kit 750
claude19/1 kit 750
Vieux motard/1 kit 750
fano / 1 kit 750
drakkarced/1 kit 750
P'tit-ju/1 kit 750
Pim/1 kit 750
Niju/2 kits 750
Soraka/1 kit 750
Tartosucre/1 kit 750
cubituss/1 kit 750
Marcoplolo/1 kit 750
Annick / 2 kits 750
Jul/1 kit 750
Fox/1 kit 750
- nicow/1 kit 750
- Gloriande/2 kits 750
- Picsou/1 kit 750


déjà 40 je lui demande un tarif pour 40 kits...

les vis seraients fournis avec ...

Ca peut m'interesser, mon @T fait un bruit de casserole...
Question cependant, pas de différence entre 04/07/07A?

Si ça marche pour RD07 je suis preneur d'un kit.

Moi aussi ! Je comptais justement voir avec un pote pour me faire des pions.
Mais les ressorts c'est mieux.

Faudrait aussi voir peut-être pour faire une commande groupée pour la visserie un peu spéciale.
(j'avais lu trop vite, pas vu que Stef s'en occupait aussi)

04/07/07A bloc moteur identique.

Stef voit aussi pour la visserie.

drakkarced a écrit :Ca peut m'interesser, mon @T fait un bruit de casserole...
Question cependant, pas de différence entre 04/07/07A?

non tout pareil les blocs de RD07 sont meme reperées RD04

TiTi a écrit :04/07/07A bloc moteur identique.

Stef voit aussi pour la visserie.

en cours de finalisation

je te liste ou pas?

Alambic a écrit :
(j'avais lu trop vite, pas vu que Stef s'en occupait aussi)

t'as oublier la flatation..

Zut, je suis bon pour refaire une flattation en vidéo lorsque je les monterai. :D

Ca serait pas mal d'expliquer le problème et la solution qu'apportent ces ressorts sur les 750, ça motiverait du monde, si quelqu'un veu tle faire je pourrai remonter ça avec le post #1, allez les mécaneux

C'est surtout que tout le monde ne se sent pas capable de déposer/dé-riveter/riveter/reposer une cloche d'embrayage.

Flan a écrit :Ca serait pas mal d'expliquer le problème et la solution qu'apportent ces ressorts sur les 750, ça motiverait du monde, si quelqu'un veu tle faire je pourrai remonter ça avec le post #1, allez les mécaneux

les ressorts de 750 sont sujet a s'affaisser avec le temps !
ils sont la pour amortir le couple lors de l'acceleration, à force d’être comprimé il se crée un jeu qui entraine un bruit de cloche ,un peu comme l'embrayage des Ducat mais en bien plus contenu ,c'est une Honda quand même...

En remontant des ressort neuf , le jeu disparait ainsi que les bruits mécaniques et les Africa 750 retrouvent de leur superbe ....

c'est moins flagrant sur les 600/650 mais un kit est a l'étude!

@Flan, y'a déjà un topic quelque part qui parle du sujet. Avec tuto et photos pour le faire avec des pions.
Mais de là à le retrouver… XD

'tain ! Je me tâte limite à prendre un ou deux jeux en plus, dont un pour 600 quand il sera dispo. C'est pas le genre de commande qu'on pourra faire tous les jours.
Et contrairement à d'autres pièces qu'on a pu faire faire ici sur le forum, y'a aucune alternative sur le marché.

stefter a écrit :c'est moins flagrant sur les 600/650 mais un kit est a l'étude! :ouioui

Sur ma T@ a 120.000 c'était carrément flagrant. À tel point que l'on m'a déjà abordé plusieurs fois au feu rouge pour me dire que ma moto faisait un drôle de bruit. :D

Stefter: Génial merci j'ai édité le premier post.

Du coup j'ai une question, pour remplacer les ressorts c'est mécaniquement simple? Y a pas de rivets à faire sauter ou autre?
Je suis à deux pas de craquer...

Alambic: Si tu le retrouver je le mets en lien

Si si c'est flagrant aussi sur Transalp, je viens d'en dé-riveter une cette après-midi :

Retrouvé !

(impressionnant la vidéo Marco, on s'en rend bien compte !)

Et si Flan, y'a des rivets à faire sauter, et à remplacer par une visserie un peu spéciale (ou des rivets, mais tout le monde ne sait pas correctement riveter, et ce serait très dommage de se louper dans le moteur). Mais en soi ce n'est pas très compliqué.
Fallait juste trouver la visserie, et fabriquer des pions de rattrapage. Soit à tourner. Soit à partir d'une grosse vis meulée (tout aussi efficace).
Là j'avais justement trouvé un pote tourneur qui pouvait me faire les pions, j'ai plus qu'à annuler après avoir perdu quelques bières à le convaincre de me faire ça à son boulot. :D

Et merde, j'en prends 2 kits Stef' !
Au pire ça pourra toujours servir à quelqu'un !

Le pion ça servait à faire une précharge des vieux ressorts d'origine en fait?
Et pour changer les anciens par les nouveaux du coup il faut riveter/dériveter quand même?

Flan a écrit :Le pion ça servait à faire une précharge des vieux ressorts d'origine en fait?
Et pour changer les anciens par les nouveaux du coup il faut riveter/dériveter quand même?

Et oui mon gars, mais y'aura pas besoin de re-riveter, ça sera de la visserie en 1/4" pour les Africa.

Pour les Transalp, ça cogite ...

C'est ça. Déjà rattraper le jeu perdu avec le tassement, puis les remettre en précontrainte. En mode empirique en revanche.
Dans tous les cas il faudra dé-riveter pour avoir accès aux ressorts.

OK , un kit pour moi aussi

Et pis merde, un kit pour RD07a aussi, au pire ça peut servir à quelqu'un
Le kit comprend-il les rivets aux normes anglo-saxonnes?

marcopolo a écrit :(...)

Pour les Transalp, ça cogite ...

Pas sûr que ce soit nécessaire, la mienne, même à 101oookm, elle n'a pas le soucis, alors que sur mes RD07a, ça commençait à s'entendre entre 80 et 90oookm

moi aussi j'en veux !

fano : 1 kit 750

Vieux møtard a écrit :Pas sûr que ce soit nécessaire, la mienne, même à 101oookm, elle n'a pas le soucis, alors que sur mes RD07a, ça commençait à s'entendre entre 80 et 90oookm

Si c'est nécessaire, t'as pas vu ma vidéo plus haut

Bon, ben je me lance, donc + 1 kit 750 pour moi s'il te plait Doc...

Par contre ça doit maintenant dépasser les 20 kits...

vu le nombre ,le prix de base des ressorts devrait baissé !
le prix baisse en fonction de la demande... pas comme l'essence pour laquelle c'est l'inverse...

j'en saurais plus dans la semaine...!

1 kit pour rd07 pour moi aussi

marcopolo a écrit :

Vieux møtard a écrit :Pas sûr que ce soit nécessaire, la mienne, même à 101oookm, elle n'a pas le soucis, alors que sur mes RD07a, ça commençait à s'entendre entre 80 et 90oookm

Si c'est nécessaire, t'as pas vu ma vidéo plus haut

Peut-il y avoir du jeu sur Transalp, sans le bruit de casserole caractéristique des Africa?

Cela dit, sur la mienne il faudrait une cloche neuve, parce que je sens les disques garnis "tomber" dans les stries creusé dans les dents de la cloche ce qui donne un embrayage peu progressif sur les derniers millimètres.

Salut Stef

Peux-tu m'ajouter un kit 750
Pour la livraison ajoute ce kit avec celui de Yargll

Bonne journée

cubituss a écrit :Salut Stef

Peux-tu m'ajouter un kit 750
Pour la livraison ajoute ce kit avec celui de Yargll

Bonne journée

c'est fait!
pour l'expedition il faudra me le rappeler à l'occasion

Annick / 2 kits 750

S'il vous plaît, Monseigneur !

le prix sera de 20€ pour les ressort expedies chez moi
à ça reste a ràjouter le prix des vis (quelque euros ) plus le port chez vous!

ça devrais rester dans les 30€ le kit....

Et pour Flan, c'est aussi 30 balles le kilt ?