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Il faut renseigner un minimum de données, comme : Le nom précis du modèle, le fabricant, les dimensions (pour les pneus), le prix généralement constaté à la date de l'article.
Au moins une photo sera nécessaire.
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Il faudra préciser les qualités et défauts sur plusieurs types de revêtement. Éventuellement le comportement en chemins, en tout terrain.
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marcopolo
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Message par marcopolo »

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25 000 kms plus tard

Y'a pas à dire c'est du costaud le Stefter :supercontent


PS : les cannelures de l'ASB n'ont pas bougé comme dab
et je mets du frein filet sur les vis btr et le contre-écrou
Modifié en dernier par marcopolo le 13 avr. 2020, 21:41, modifié 4 fois.
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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par TiTi »

Y'en a 2 qui font la gueule !!!
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Rolibulle
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Message par Rolibulle »

C'est la même photo retournée je pense.

Moi je dirais que c'est Neuf vs 25000 Kms.
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marcopolo
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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par marcopolo »

J'ai enlevé une des photos, c'était la même retournée comme a dit Roli, c'était joli, mais pas très compréhensible.
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stefter
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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par stefter »

J'essaie d'améliorer la prochaine série ,en fesant prendre plus sur la partit de l'axe lisse derierre, pour limite la mise en travers sur axe bien usé... M'enfin on vérra a l'usage... Tes vis ont elles tenues la distance aussi...?
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"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."

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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par marcopolo »

stefter a écrit :J'essaie d'améliorer la prochaine série ,en faisant prendre plus sur la partie de l'axe lisse derrierre, pour limiter la mise en travers sur axe bien usé... M'enfin on verra a l'usage... Tes vis ont elles tenues la distance aussi...?
Les vis n'ont pas bougé. Bloquées au frein filet + rondelle grower. Je n'y ai jamais retouché.

C'est vrai que si tu pouvais prendre appui sur la partie lisse, ça serait un + pour les arbres en mauvais état.
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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par KIWI 25 »

marcopolo a écrit :
stefter a écrit :J'essaie d'améliorer la prochaine série ,en faisant prendre plus sur la partie de l'axe lisse derrierre, pour limiter la mise en travers sur axe bien usé... M'enfin on verra a l'usage... Tes vis ont elles tenues la distance aussi...?
Les vis n'ont pas bougé. Bloquées au frein filet + rondelle grower. Je n'y ai jamais retouché.

C'est vrai que si tu pouvais prendre appui sur la partie lisse, ça serait un + pour les arbres en mauvais état.
J'suis dac pour la partie lisse :ouioui
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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par cematin »

marcopolo a écrit :Image

25 000 kms plus tard

Y'a pas à dire c'est du costaud le Stefter :supercontent


PS : les cannelures de l'ASB n'ont pas bougé comme dab
et je mets du frein filet sur les vis btr et le contre-écrou


je me disais je réfléchis tout haut faut pas m'en vouloir si je dis des conneries mais ...

cette usure du pignon plus importante d'un côté que de l'autre

n'est ce pas lié au fait d'avoir l'entretoise de 19 mm au lieu de celle de 15.8 qui elle est plus petite donc permet à la roue d'être un poil plus proche du bras oscillant ( côté gauche dans le sens de la marche)

ce qui cause un souci d'alignement de la couronne/psb et que la chaine soit un peu de biais ?

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Message par dgero »

C'est vrai que latéralement, il est bien niaké le pépère :shock:
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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par Vieux møtard »

La couronne est une 48 dents?
Parce qu'on dirait que les maillons prennent le pignon toujours pareil.

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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par flac »

c'est le psb qui doit avoir un nombre impair de dents pour que ça alterne non ? :pasfou
Là c'est un 16 dents...
les cheveux sont restés dans le casque

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Message par Vieux møtard »

Ah peut-être :pasmafote
Je pensais que pour faire ça, il fallait que ce soit une démultiplication entière sans virgule, sur une moto ça ferait une démultiplication de 3 (15x45, 16x48).
Il n'y aurait pas un mathématicien sur le forum?

Ça fait bizarre de voir l'usure une dent sur deux :lol:

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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par cematin »

Bon a voir ,.
Modifié en dernier par cematin le 16 avr. 2020, 05:44, modifié 1 fois.

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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par marcopolo »

flac a écrit :c'est le psb qui doit avoir un nombre impair de dents pour que ça alterne non ? :pasfou
Là c'est un 16 dents...
Tout à fait, nombre pair de dents sur ce pignon, la plaque interne revient donc toujours au même endroit.

Autre façon d’expliquer, nombre pair de dents sur le pignon, vu qu'il y a une plaque interne tous les 2 maillons, les plaques internes tombent toujours sur les mêmes 16/2=8 dents, et les plaques externes sur les autres 16/2=8 dents.

Et inversement, si nombre impair de dents sur le pignon, une fois la plaque interne, une fois la plaque externe, et sur la dent suivante c'est l'inverse :pasfou :lol:

Est-ce que c'est clair :oufff :zen


Là il y a un autre phénomène qui cumulé au nombre de dents pair, a créé ce beau relief ...

Je vous fais le compte-rendu samedi :wink:
Modifié en dernier par marcopolo le 18 avr. 2020, 16:09, modifié 2 fois.
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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par Vieux møtard »

marcopolo a écrit :(...)
Est-ce que c'est clair :oufff :zen
(...)
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Message par poulpito »

au hasard tu utilise pas la marche arrière :ouioui sinon ce serait usé dans l'autre sens ..... euhhhh je dis quoi moi 8-°

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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par marcopolo »

marcopolo a écrit :Là il y a un autre phénomène qui cumulé au nombre de dents pair, a créé ce beau relief ...

Je vous fais le compte-rendu samedi :wink:
En fait il y a une série de pignons où celui-ci ne rentrait pas assez loin sur l'ASB pour certain moteur de Transalp.

Tous les motos et asb n'ont pas eu le problème, là c'est bien visible sur ma Transalp 93 :
en haut nouveau pignon correctement monté, le pignon affleure l'arbre, en bas pignon qui pose problème, il manque 1 mm pour que le pignon affleure l'arbre. J'ai exagéré un peu pour la photo.

On s'en rend compte au montage, les vis ne tombent pas correctement au fond de la rainure. Il faut forcer et ça les usinent un peu.
Image

En fait il manquait un chanfrein. Stefter a corrigé le tir depuis :
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Si vous avez du stock de pignon sans le chanfrein, et que vous rencontrez le problème, Stefter préconise de créer manuellement le chanfrein à la Dremel :wink:
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Message par stefter »

:ouioui :pasmafote :blbl
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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par flac »

les cheveux sont restés dans le casque

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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par marcopolo »

Une ch'tite photo de mon asb après 2 pignons Stefter et 50 000kms, il est nickel :love

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Message par dgero »

Donc, si j'ai bien compris, ça travaillait un peu de Zig eud biais s'tafaire :idea
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Re: ₪ Stefter contre Stefter ₪

Message par stefter »

dgero a écrit :Donc, si j'ai bien compris, ça travaillait un peu de Zig eud biais s'tafaire :idea
Pas bien plus que l'origine ,Marcopolo a des photos de pignon d'origine qui s'usent sensiblement de la même manière...
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