[CRF] Un cale pied exposé?
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[CRF] Un cale pied exposé?
Un gars sur Instagram a cassé son repose pied en chutant, sans doute un peu exposé sur cette moto? Voilà un point qu'il serait facile d'améliorer
Il est joli ce silencieux Arrow
https://www.instagram.com/p/B7MOjeOoI3s ... p7zu5wytbc
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
Pas loin des soudures sur le support. Une histoire de contraintes métallurgiques...
- stefter
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
il semblerait que se soit une piece moulée,plus cassante qu'une piéce mécanosoudé comme nos vieilles 600/03/04/07 qui pliait mais cassait pas...
il y a ptet un filon...
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
WhaoOow, c'est fait en cochonium cette bécane
'suis pas prêt de mettre la mienne dans un chemin
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- stefter
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
déjà vu!
ça fait déjà 2 voir 3 qui ont cassé net...
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
C'est peut être pour éviter de plier le cadre ?
- stefter
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
si le cale pied plit il protege le cadre et tu peut rentrer chez toi en plus...Tennophil a écrit :C'est peut être pour éviter de plier le cadre ?
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
dans quelques années va y avoir un paquet de cadre a vendre , certain vont flairer un tres bon filon
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
+1stefter a écrit :il semblerait que se soit une piece moulée,plus cassante qu'une piéce mécanosoudé comme nos vieilles 600/03/04/07 qui pliait mais cassait pas...
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
En clair c'est du cochonium breveté.
La CRF, c'est de la merdasse moderne
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
On c'est fait avoir à l'issue de notre plein gré ?Vieux møtard a écrit :En clair c'est du cochonium breveté.
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
Et c'est qu'un début
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
[/quote]
Ce serait plutôt un pare chaleur qu'une protection mecanique, c'est pas ça qui protégera le cal pied qui est en excroissance.
jamais un type n'a gagne une guerre en mourrant pour sa patrie on gagne en s'arrangeant pour que ce soit le type d'en face qui meure .... g.s patton
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
Le pare chaleur a dû soit ne pas être remonté avec le pot adaptable, soit voler dans la chute.
Oui, si le cadre est assez solide pour ne pas plier avant le cale pied, ce qui est la cas sur nos anciennes. Pas certain que ce soit la même chose sur les plus récentes.stefter a écrit :si le cale pied plit il protege le cadre et tu peut rentrer chez toi en plus...Tennophil a écrit :C'est peut être pour éviter de plier le cadre ?
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
Je vous dirais ça à mon prochain carton en CRF
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
Alors, juste ne pas taper l'obstacle a plus de 50 km/h, car après la chance de survie diminue fortement et qu'on risque de ne point savoir après ...
-
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
je croit qu'il y avait une société qui avait sortie une protection de repose-pieds pilote , j'avait vu ça sur une vidéo mais pas en FRANCE !
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
Ce ne serais pas comme les protections du bas moteur?
Les dernières c'était 2 côtes fêlés il y a presque 4 ans, je me suis envolé en Africa 750 sur une série de woops creusés par ce qui paraissait des burns de tracteur, dans un chemin boueux. J'avais réglé mon WP bien raide et je roulais à nettement plus de 50km/h pour "gommer" les irrégularités du chemin et profiter de la force gyroscopique des Anakee + chambres de 4mm
C'était une grande ligne droite avec une visibilité parfaite, même pas d'ornières, je me suis pas méfié... j'ai mis un bon bout de temps pour me remettre de la chute et relever la brêle qui n'avait pas de bobos, merci les 20cm de boue
J'étais rarement rentré aussi sale
On ne m'y reprendra plus, en tout cas pas avec une bécane de plus de 200kg
Mais l'Africa 750 a bien supporté la chute, pas de casse, même pas les leviers
Je suis toujours là, malgré 25 fractures en moto et je ne sais combien de fêlures et la plupart c'était à nettement + de 50km/htransalblack a écrit :Alors, juste ne pas taper l'obstacle a plus de 50 km/h, car après la chance de survie diminue fortement et qu'on risque de ne point savoir après ...
Les dernières c'était 2 côtes fêlés il y a presque 4 ans, je me suis envolé en Africa 750 sur une série de woops creusés par ce qui paraissait des burns de tracteur, dans un chemin boueux. J'avais réglé mon WP bien raide et je roulais à nettement plus de 50km/h pour "gommer" les irrégularités du chemin et profiter de la force gyroscopique des Anakee + chambres de 4mm
C'était une grande ligne droite avec une visibilité parfaite, même pas d'ornières, je me suis pas méfié... j'ai mis un bon bout de temps pour me remettre de la chute et relever la brêle qui n'avait pas de bobos, merci les 20cm de boue
J'étais rarement rentré aussi sale
On ne m'y reprendra plus, en tout cas pas avec une bécane de plus de 200kg
Mais l'Africa 750 a bien supporté la chute, pas de casse, même pas les leviers
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Re: [CRF] Un cale pied exposé?
J'ai déjà vu des solutions pour protéger le support en cas de chute en effet , mais où ...
Le support droit a l'air bien compliqué en effet et la partie où se fixe la repose pied, plus fine que la gauche non? (n° 6 vs n°9)
Je me demande si ça a été corrigé sur les 1100 ?
Oui je m'en suis rendu compte en allant y regarder de plus prés...phipat a écrit :Ce serait plutôt un pare chaleur qu'une protection mecanique, c'est pas ça qui protégera le cal pied qui est en excroissance.
Le support droit a l'air bien compliqué en effet et la partie où se fixe la repose pied, plus fine que la gauche non? (n° 6 vs n°9)
Je me demande si ça a été corrigé sur les 1100 ?