TRANSALPAGE

Hello !
tout d'abord merci pour cette invitation sur Transalpage !
Voilà je suis récemment arrivée sur Toulouse et j'ai un Transalp 600 de 1993, un véritable plaisir quoiqu'un peu haute et lourde pour profiter des nombreuses pistes et chemins disponibles dans la région.
Je vais aller vérifier sur le forum si je peux trouver une discussion sur une galère qui m'arrive. Perte de clef en roulant (nombreux dos d'âne sur Toulouse ;() et pas de double.
Bonne journée à tous les transalpages
alix

Salut Alix,bienvenue ici!

Pour ton histoire de clé ,c'est soit forcé soit bien usé...
Normalement si tu as le contact la clé ne peux pas sortir...

Salut, bienvenue sur le forum,

à très bientôt dans la rubrique Présentation ;--)

Bienvenue

Barillet usé donc la clé sort ! Faut changer le neimann mais ça te fera une clé différente à moins de trouver un ensemble neimann/bouchon/boîte à outils.

J'ai ça aussi, fréquent avec les anciennes !
Tu as encore ta clé ?

Sinon bienvenue

fille ???



bienvenue

alixurba a écrit :...je suis récemment arrivée...

Y'a des chances

Salut Alix,

Bienvenue ici!

Dame Alix, bonjour et bienvenue ici !!!

Kafrine a écrit :fille ???



bienvenue

Une preuve ? Personne ne moufte quand elle dit "un" Transalp

Ouaip, un Transalp un peu haute et lourde que ça dit même..

Comme quoi un Transalp, c'est fondamentalement féminin hi-hi !

alixurba a écrit :... un Transalp ...un peu haute et lourde...

1 fois masculin et 2 fois féminin alors on a laissé passer

Même prénom que ma fille .

Bienvenue sur le fofo.

Salut Alix

soit donc la bienvenue parmi nous

Michel

Bienvenue à toi !

Ce pb m'arrive aussi alors la solution (peu esthétique et provisoire) est de relier ton trousseau de clé à ton giidon via une ficelle, un élastique ou autre
En passant, QALC, si on change le neimann, c'est possible de faire la clé après coup ? Ou est ce que le neimann est forcément vendu avec la clé ?

Salut
les vieux serruriers savent refaire une clef à partir du barillet
et très certainement n'importe quel ajusteur sachant travailler avec des limes
il suffit de démonter le barillet, relever les dimensions de chacun des pistons et de limer la clef à ces dimensions
et le temps que tu laisses le barillet au professionnel, tu peux mettre un interrupteur pour démarrer

Merci pour l'info

ZeDab a écrit :Dame Alix, bonjour et bienvenue ici !!!

Kafrine a écrit :fille ???



bienvenue

Une preuve ? Personne ne moufte quand elle dit "un" Transalp

Bienvenue.

Hello .sinon ont vend des barillets avecclefs en pirate faut juste trouver un pote qui te démonte le te Supérieur. Sa prend une demi heure ..