TRANSALPAGE

Bonjour

Après on aura bôoo dire et bien un cap de franchi et pas dès moindres qui me surprends moi même certes avec des débuts difficiles (d'avaries multiple ) et bien j'en suis bien là maintenant 8-°



Donc désormais, ma mienne n'étant plu de première fraîcheur d'usage outre sans jamais refréner ses ardeurs fougueuses , qui d'ailleurs toujours en plaquettes d'origines pour dire

Bravo!

c'est une bonne petite, bien brave pour finir, qui donne tout son potentiel du possible la perle rare en soit pour cette bien nommée

Elle est rodé

Allez, encore trois tours de compteur à faire

Ben, je voulais revendre ma bourgeoise avant 80 000kms pour ne pas trop perdre d'argent et éviter les gros travaux. Du coup, ça change mes perspectives.....pour l'instant elle a 28000kms

Joli score,

Pour faire 100 000 avec les plaquettes d'orige, tu t'arrêtes avec les pieds ?
Impressionnant. Ou si c'est 100 000 d'autoroute, krrr-krrr ?

Phil663 a écrit :Joli score,

Pour faire 100 000 avec les plaquettes d'orige, tu t'arrêtes avec les pieds ?
Impressionnant. Ou si c'est 100 000 d'autoroute, krrr-krrr ?

8-°

Phil663 a écrit :Joli score,

Pour faire 100 000 avec les plaquettes d'orige, tu t'arrêtes avec les pieds ?
Impressionnant. Ou si c'est 100 000 d'autoroute, krrr-krrr ?

- J'y peux rien , j'ai une conduite qui ne sollicite les freins quand dernier recourt
- Si le minimum aurait été fait en amont , que c'est dans tout style de parcours et dans toutes les conditions, avec une conduite disons assez soutenue qui traduit le nombre des pneus passer

Bienvenue au club

Plaquette d'origine...... J'ai fait 20 000km avec mes mienne

Tzd62 a écrit :Plaquette d'origine...... J'ai fait 20 000km avec mes mienne

tu freines trop... et comme dit le joe bar team.. si t freine c'est que t un lache

Bon on y est 8-°
Au bout du bout du carnet d'entretien et de sa dernière 19 ième cases de validé, voilà



C'est obsolescence programmée qui n'a pas fonctionner Ou là, c'est maintenant que ça doit arriver

Mais non t'inquiètes pas, si c'est toi qui l'entretien, t'auras pas trop de soucis

Comme quoi, quand l'optimisation poussée est parfaite avec une chaîne d'éléments, y a pas de raison

Woilà, comme du Franck Nourry, si tu lui apportes ce qu'il faut quand il faut, il n'y a pas de problèmes
Et vu le kilométrage de la tienne... c'est que ça roule

C'est dans le même esprit mais le pire de tout, c'est qu'on a des similitudes semblable qui plus est

Est ce que c'est Bôôôô, hein

Après, on te dira bien que l'abus de niole est mauvais pour la santé ; pffffff

bravo 10000 par mois ,bon rythme ...

Non, c'était mois de mai 2020 les 108 000 et 15 mois plus tard a aujourd'hui soit 2800 en moyenne

Whaou!
La mienne en est encore très loin

Le cabochon de cligno a pris son indépendance tout seul remarque a force de ce faire flamer la tronche aussi, fallait bien que cela arrive

Donc veillez a votre cligno quand le kilométrage avoisinera ce taux là



Mais ça fait râler, que ça pète ainsi sans se vautrer a moins que c'est le début du désagrègement

Avec toa au guidon, les kilomètres comptent double

J'espère qu'elle te fera encore quelques temps quand même

A c'est sûre au rythme imposé

En 2 mois tout pile, ça a encore tourné un peu plus J'essaye au mieux d'aller au bout du bout, mais bon .... ça roule encore

Impressionnant

Mais ça bouge encore, a ce demander s'il ne me tourne pas même éteint

Mais ou s'arrêtera t'il??

J'espère qu'il s'arrêtera après 400oookm

Pas temps, loin de là l'idée, ma perspective propre est le cap 200 000 dans la config actuelle et après passer sur autre chose après déjà 12 années,
Arrive un temps qui faut savoir en tourner la page pour en repartir sur un autre projet avec des acquis concret maintenant que je m'en suis bien fait la main avec ce mythique T@black

La Transalp revient bientôt dans la gamme Honda, même si ce ne sera pas un V52...