TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Voila je me posais la question la consommation de ma bourgeoise n'était pas un peu importante ? je fais actuellement du 7.6 litres / 100.

Je fais un trajet de 20 km mixte (50% route / 50% autoroute)

des avis la dessus ?

Transalp 650
18459 KM
2007 / RD11

Beaucoup trop...

Mets un chiffon blanc tendu devant l'échappement. S'il est noir et gras c'est que tu es trop riche. Probablement starters.

Salut. La mienne consomme jusqu'à 7l en ville et descend jusqu'à 5,4l sur route.

TiTi a écrit :Beaucoup trop...

Mets un chiffon blanc tendu devant l'échappement. S'il est noir et gras c'est que tu es trop riche. Probablement starters.

je fais ça ce soir, réglage de richesse au niveau des carbus ?

Moi j'ai une 600 mais c'est certainement incomparable avec une 650 non ?

Je fais quasi pas d’autoroute et suis à 4.7

bubs a écrit : Je fais un trajet de 20 km mixte (50% route / 50% autoroute)

A quelle vitesse sur l'autoroute?

Mototrell a écrit :

bubs a écrit : Je fais un trajet de 20 km mixte (50% route / 50% autoroute)

A quelle vitesse sur l'autoroute?

110 km/h voie rapide

A cette vitesse et avec ton usage, ta consomation est excessive, a mon humble avis.

Moi, avec la meme moto, (2006), je fais 5,5 / 6 litres/100 kms. avec une melange de routes et vitesse pareil à toi.

Couleur des bougies? (c'est sufissante de voir une de chaque cylindre)
Déjà dit ici: les plongeurs/cables des starters? Déjà veçu.
Filtre à air propre? J'ai un K&N.
Reglage carbus: depuis fermés (doucement) devisser les vis 3 tours (RMT dixit).

=> MP

Si tu veux, repasse un midi, on vérifiera ta richesse

J'en parlais avec Brunoma il y a 2 jours, avec ma PD06 de 1993, 64 000 kms, je faisais 280 kms avec 13L en roulant cool et sur tout type de route.

.....donc, ma T@ consomme trop aussi ? Les bougies étaient normales.

Mototrell a écrit :A cette vitesse et avec ton usage, ta consomation est excessive, a mon humble avis.

Moi, avec la meme moto, (2006), je fais 5,5 / 6 litres/100 kms. avec une melange de routes et vitesse pareil à toi.

Couleur des bougies? (c'est sufissante de voir une de chaque cylindre)
Déjà dit ici: les plongeurs/cables des starters? Déjà veçu.
Filtre à air propre? J'ai un K&N.
Reglage carbus: depuis fermés (doucement) devisser les vis 3 tours (RMT dixit).

=> MP

Merci pour la revue

marcopolo a écrit :Si tu veux, repasse un midi, on vérifiera ta richesse

Oui je vois ou je suis (Douai city, Neuville ou Wasquehal) et je te tiens au courant

Je vais changer les bougies ce week end et je vois ce que cela donne.

bubs a écrit : Merci pour la revue

Je déterre un peu… des fois qu'un chiffre supplémentaire intéresse quelqu'un:

Ma Transalp 650 de mai 2000 consomme invariablement entre 4,8 et 5 l/100km

Je ne roule jamais sur autoroute, je fais un mélange de ville (un peu) et de balade sur routes de campagne… et de nationale (pour bosser)...

Heu..... J'ai une T@650 de 2006, 35000 kms . Je fais ville et route.... Mini : 5,2l et max. 6,8l (voir 7,2l quand je fais uniquement du Paris). Je n'ai jamais pu descendre sous 5,2l.
Comment tu fais ?

Le dernier voyage, c'était juste au déconfinement, 2000 kms. Au retour la moto était chargée, une partie autoroute et elle a consommé entre 5,8 et 6,2l....

Ppat a écrit : Comment tu fais ?

Ben, je ne fais rien de bien spécial… et je suis sûr de mon calcul qui tombe toujours dans la fourchette énoncée.

Je fais le plein tous les 350km environ et je mets 16 ou 17 litres... mes deux derniers pleins me donnent 4,87l/100km et 4,79l/100km...

La seule incertitude que je pourrais avoir, c'est les 350km affichés: si le compteur n'est pas juste… je ne le sais pas!

marcopolo a écrit :Si tu veux, repasse un midi, on vérifiera ta richesse

Méfie-toi, la dernière fois qu'on m'a dit ça on m'a piqué mon portefeuille

Sur ses mamies (snif) conso de 5L-5,5L sur route, beaucoup plus sur autoroute. ZeDab est lourd. Très lourd.

De mémoire toujours : passage en réserve souvent à pile 234 km ☺

ZeDab a écrit :

marcopolo a écrit :Si tu veux, repasse un midi, on vérifiera ta richesse

.....

De mémoire toujours : passage en réserve souvent à pile 234 km ☺

Je refais le plein à 250 kms. Pas de réserve sur la T@650.

Ppat a écrit :Pas de réserve sur la T@650.

Et c'est bien dommage! Un bon vieux robinet manuel avec "position réserve", j'aimais bien ça, moi !

Une petite aide:

http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ge#p650153

C'est ça !

ZeDab a écrit :De mémoire toujours : passage en réserve souvent à pile 234 km ☺

Idem, votre mémoire d'éléphant est parfaite sir Zedab, pile poil 234 kms sur Transalp 93 avec mes gicleurs de ralenti de 40, sinon avec les 38, c'est plutôt 250 kms.
Chiffres hors autoroute, 110 km/h maxi !

Avec ma Transalp 600 de 89 je faisais du 5l/100 et bien plus sur autoroute (à 160 compteur).

Avec L'Africa 650 à moteur de Transalp 650 je fais aussi du 5l/100 et pas d'autoroute.

Le plus probable pour une conso excessive c'est un filtre à air encrassé.

Je roule depuis 10.000 km avec un filtre en mousse (huilé avec huile 2 temps) de provenance automobile (Ref Mecafilter-EL1589).
Je n'ai pas constaté de différence à part le prix et on en fait deux dans le filtre automobile.

En fait moi j'ai fait un filtre pour l'Africa et deux autres pour une 650 XS (il y a 2 filtres un pour chaque carbu).

Il faut enlever le carton sur le filtre d'origine et il faut couper la mousse avec un excès de 2cm pour bien faire l'étanchéité aux extrémités.

mx5fred a écrit : ↑

30 mai 2020, 23:56

Je fais le plein tous les 350km environ et je mets 16 ou 17 litres... mes deux derniers pleins me donnent 4,87l/100km et 4,79l/100km...

La seule incertitude que je pourrais avoir, c'est les 350km affichés: si le compteur n'est pas juste… je ne le sais pas!

Vérification faite de l'indication de mon compteur! Suite à un roadtrip de 3 jours en Baie de Somme avec mes deux amis "habituels": nos odomètres indiquaient la même chose... j'en profite pour vous indiquer mes dernières consommations durant ce voyage (petites routes de campagne principalement, en mode "pépère"):

4,67 l/100 km pour le trajet (320km parcourus avec ce plein, j'étais "loin" de la réserve)
4,37l/100km pour le "tournicotage" sur place... (305km parcourus, très loin de la réserve)

Je n'ai pas refait le plein donc, je ne connais pas encore les chiffres du retour...

Je remonte ce sujet car sur le chemin de la Grok (Routes nationales), 2 T@ 600, à la même vitesse, ont consommé : 4.7L/100 pour l'une et 5.3L/100 pour l'autre.

Pourquoi avoir cette différence ?

La 2e avait même un filtre à air neuf et les échappements ont à peu près le même aspect.

Plein de choses :
- quelle année les 2 motos ?
- quels tailles de gicleurs ; principaux, ralenti
- quel réglage des vis de richesse
- quel rapport de transmission
- quel type de filtre à air
- quel type d'échappement
- quel type de pneus
- quel type de conduite, dans les tours ou sur le couple ?

je dois en oublier ...

Façon de faire le plein aussi.

. quelle année les 2 motos ? 96/98
- quels tailles de gicleurs ; principaux, ralenti. Stock
- quel réglage des vis de richesse. ??/Stock
- quel rapport de transmission. Stock
- quel type de filtre à air. ??/honda
- quel type d'échappement. Stock
- quel type de pneus. Rally STR/ Trailmax
- quel type de conduite, dans les tours ou sur le couple ? ??/ sur le couple
. Façon de faire le plein aussi. Fait côté à côté, donc idem
. Allumage: CDI/TCI
. Flux d’air : ???


Juste une curiosité. Pour le type de conduite, une prochaine il suffira d’intervertir les machines.

Motuka a écrit : ↑

13 juin 2025, 18:51

Juste une curiosité. Pour le type de conduite, une prochaine il suffira d’intervertir les machines.

Salut,
il y aussi :
Le poids du pilote.
Le poids du chargement.
La répartition de ce chargement aussi...des petits sacs de 6L à 10L attachés aux crashbars font consommer de 0,5 à 1 litre de plus aux 100 km.

Juste pour savoir, un échappement adaptable peut avoir une incidence sur la conso de carburant?
Ma 650 est justement équipé d'un silencieux non d'origine, et je trouve qu'elle tête plus que de nécessaire. (entre 6 et 7l/100) en roulant pénard.
Alors que la Deauville 650 précédente (même moteur) ne dépassait jamais les 5l/100, même sur autoroute.