TRANSALPAGE

Bonsoir à tous,
je vais donner ma transalp 600 1990 à ma fille au printemps probablement .
Je voudrais m'en racheter une autre à injection pour moins consommer vu le prix des carburants ici .LE SP95 est à 1,88 aujourd'hui!!!
Existe t il des 650 injection ou suis je obligé à passer à la 700.Moteur que je connais bien ayant eu une Deauville 700ABS neuve en 2011 !

Salut

Toutes les Transalp 650 seront à carbus... Il faut effectivement passer à la 700.

Charly

Discret a écrit :Bonsoir à tous,
je vais donner ma transalp 600 1990 à ma fille au printemps probablement .
Je voudrais m'en racheter une autre à injection pour moins consommer vu le prix des carburants ici .LE SP95 est à 1,88 aujourd'hui!!!
Existe t il des 650 injection ou suis je obligé à passer à la 700.Moteur que je connais bien ayant eu une Deauville 700ABS neuve en 2011 !

Je ne suis pas sûr que l’économie à l'injection soit significative...je dis ça je dis rien..

Tout cela dépends de ton kilométrage annuel, et du prix d'achat revente de ta moto.
Admettons un hypothèse de moins d'un litre au cent, au prix du litre à 1.60 euro.
Soit 1.6 euro pour 100 k/m.
Soit 16 euro pour 1000k/m
Soit 160 euro pour 10 000k/m.
Soit 1 600 euro, et là ça commence à compter, pour 100 000k/m.
Mais entre une moto que tu peut toucher à 1 200 euros et faire 50 000 k/m en plusieurs années, et faire l'entretien soit même.
Et une moto qui va avoir une grosse décote, plus faire des révisions par un garage, faut faire son choix...
Plus le crit air en fonction de son lieux d'habitation.

thierysp a écrit :Tout cela dépends de ton kilométrage annuel, et du prix d'achat revente de ta moto.
Admettons un hypothèse de moins d'un litre au cent, au prix du litre à 1.60 euro.
Soit 1.6 euro pour 100 k/m, ça te payes un café.
Soit 16 euro pour 1000k/m, ça te payes un repas du midi.
Soit 160 euro pour 10 000k/m, ça te payes un bon restaurant.
Soit 1 600 euro, et là ça commence à compter, pour 100 000k/m, ça te payes une moto d'occasion.
Mais entre une moto que tu peut toucher à 1 200 euros et faire 50 000 k/m en plusieurs années, et faire l'entretien soit même.
Et une moto qui va avoir une grosse décote, plus faire des révisions par un garage, faut faire son choix...
Plus le crit air en fonction de son lieux d'habitation.

Bonjour,bonsoir,

Je fais 5000km par an en moyenne .Aujourd'hui le SP95 ici etait à 1.88€ .
Crit'air,je ne veux pas connaitre .J'habite sur une ile.
Merci pour vos réponses .Je vais réfléchir d'ici le printemps

Si tu cherches une moto sobre, regarde du côté de BMW F 650 GS, le mono consomme entre 3l et 3,5l, demande très peu d'entretien, fait 50 cv et se trouve à des prix très raisonnables.
J'en ai eu deux, la dernière achetée neuve il y a 15 ans, elle a aujourd'hui 90 000 km et est en parfait état mécanique.
C'est sans doute pour ça que je ne peux pas me résoudre à la vendre alors que la transalp était sensée la remplacer.

je confirme pour la GS650, increvable

Merci pour vos réponses .Je vais chercher du côté BM.
Je veux qqchose de fiable.Ce sera ma denière moto.budget aux environs de 4000€

Je suis dans l'expectative ,mais d'ici le printemps....Habitant sur une ile ,c'est plus compliqué.

Belle Ile, c'est pas les Kerguélen, quand même.

non,ce ne sont pas les Kerguelen.Mais en ce moment,pas facile de se rendre sur le continent!!Il y a moins de bateaux (4 à 5 par jour).Ceux ci sont toujours bien remplis.
Ls touristes viennent avec leurs vélos électriques toute l'année et les places motos sont souvent prises.
Par contre,côté températures,ce sont plutôt les tropiques par rapport à certains .Ma fille avait -4° ce matin vers Longwy/Verdun et nous ,ici,+11 °.

Et pourquoi pas une Tracer 700, tu connais le moteur, il est très sobre

Merci V.M. Je ne connais pas la Tracer.Je vais chercher.
Je roule beaucoup en tous chemins ici et je fais de la route quand je vais chez ma fille (900km aller).Donc le trail s'impose
De plus ,je ne veux pas une machine trop lourde puisque ce sera ma dernière pétrolette et que je ne vais pas rajeunir,même si je ne veux pas arrêter.
Pas facile pour un budget de 4000€ !
En tous cas,merci à tous pour votre aide

Tu as un MP François

MERCI

Bonjour à tous, j'ai eu les 2, la 650 et la 700.
Perso, j'ai revendu la 700 et me suis trouvé une 650 que je prefere ( c'est personnel mais je prefere la sensation carbu que injection . Au point de vu conso la 700, j'étais à 4,5 L et avec la 650 , j'arrive meme à 5L (pignon de 16, bougies irridium) , je l'ai super bien équipée et c'est ma machine préferée . La difference de conso n'est pas quantifiable meme si on considere 1L de moins pour la 700 meme à 1,88E/L :
1,88E POUR 100 KM
18,88E pour 1000 KM
94,40E pour 5000 KM
Sans compter toutes les choses qu'on peut faire en plus sur la 650 par rapport à la 700.
Pour avoir un peu moins d'entretien à faire, j'ai mis des bougies irridium comme ça, je demonte les carenages que tous les 24000 km pour faire filtre à air, bougies, jeux aux soupapes. Tous les 6000 bien sur vidange et filtre à huile.
La mienne , je l'ai achetée à 25000 km, elle en a un peu plus de 50000 et tout est nickel

Ayant roulé longtemps en Deauville 700,j'aimais bien son moteur et sa frugalité.Effectivement 4.5l/100 est raisonnable.

Je verrai bien ce que je trouverai lorsque le side sera parti.

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Transalp 650 injection ?

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