TRANSALPAGE

a votre avis,

c'est quoi ça??

Contacteur clignotant ?

TaTooine a écrit :Contacteur clignotant ?

ça y ressemble très fort

GAGNE !!!

prems tatooine!
deuze forwam!

c'est bien ça je suis en train de révisé mon commodo,car il est coincé,le phare et les cligotants qui gnotent juste!


donc j'ouvre tout,j'en profite car j'ai redémonté le guidon noir qui etait tordu (décidement!! ,quelqu'un se reconnaitra )

je démonte la plaque cache misere




et j'accede à  la fixation de la commande de cligno,(la photo à  été prise apres remontage) celle ci est pleine de crasse aglutiné par de la graisse seché je démonte et nettoie tout....



les pieces sont petites, faites gaffe de rien perdre...



ensuite je démonte la commande de code/phare...





meme punition c'est crade,un pinceau avec du dégrippant pour nettoyé
et un peu de graisse special contact

et on remonte,attention faut des doigt de genino..ginoca...! petit!!!!





je fait un essai...
code /phare impec.
cligno comme neuf....

je me rappel que le contact de sécurité embrayage ne fonctionnait pas...
c'est celui qui fait que l'on peut démarré avec une vitesse en embrayant...

aller je révise aussi celui là ...

pour le démonté il faut dévissé ,la vis là 



et dévissé le tendeur de l'embrayage pour sortir celui çi...



j'ai pas ecrit qu'il faut débranché,mais faut etre logique quand meme

bon alors apres l'avoir débranché on a acces a celui ci...
a merd* ça s'ouvre pas!!!



bon tant pis!
je le noie avec du dégrippant en appuyant sur le poussoir !

clic...clic...clic clac clic clac!

haaaa! sayéééé! é marche...

bon il est bien de vérifié avec un appareil de controle que le contact ce fait bien...

c'est le cas donc nickel j'ai réglé ce petit soucis....

ça ne vous est jamais arrivé de caler devant une file de bagnole,que vous avez bien sur remonté, et de ne plus trouvé le point mort ?

non?

et bien je vous assure que là  ,le contacteur défectueux, vous lui mettriez bien un coup de masse

Et le problème qui fait que le clignotant se déclenche 10 secondes après l'avoir actionné , par temps froid dans mon cas , ça vient d'ou alors ?

Faudrait que j'en fasse autant pour mon contacteur d'appels de phare. Marche pà»

TaTooine a écrit :Et le problème qui fait que le clignotant se déclenche 10 secondes après l'avoir actionné , par temps froid dans mon cas , ça vient d'ou alors ?

ça vient de là !

tu peut avant la démonté lui balancé du degrippant a contact ,
moi j'avait les meme symptome sur ma 750transalp,j'y croyait pas trop et ça venais bien de là 

apres le remontage ça a vraiment le feeling du neuf

J'avais le passage phare/code qui coinçait et aussi un cligno qui déconnait parfois.

J'ai simplement mis un grand coup de bombe contact par les boutons et depuis ça marche nickel...

voila encore un sujet pour le site....

J'ai déja eu ce problèmpe sur une TA (plein de vert de gris sur les connection)
depuis je met une fois pas an une giclette de WD40 dans mes comodos

TiTi a écrit :J'avais le passage phare/code qui coinçait et aussi un cligno qui déconnait parfois.

J'ai simplement mis un grand coup de bombe contact par les boutons et depuis ça marche nickel...

avant "de me faire plaisir" j'ai essayé,mais sans succes...

donc démontage instructif