Un membre d'un groupe Facebook a fait la demande de certificat de conformité pour sa Transalp PD06 de 1992 et nous l'a gentiment partagé, merci encore à lui s'il passe par ici. Je relaye l'info...
Verdict 35,5 kW, donc pas compatible A2 à 0,5 kW près (0,7 ch). Dommage !
Par contre un truc m'échappe : la demande a été faite pour un millésime 1992 mais le CoC qu'on lui a fournit est celui d'un modèle 1987 (frein AR à tambour). Donc soit c'est le seul CoC pour toutes les PD06, soit il y a eu une erreur.
Bridage A2 Transalp 600 PD06 1995
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Re: Bridage A2 Transalp 600 PD06 1995
Bin, le certificat de conformité n'est pas nominatif pour 1 moto ou rattaché à un millésime particulier, .
Effectivement, frein arrière mécanique laisse supposer que çà va pour les brèles jusqu'en 1990 (je crois).
Effectivement, frein arrière mécanique laisse supposer que çà va pour les brèles jusqu'en 1990 (je crois).
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Re: Bridage A2 Transalp 600 PD06 1995
Il est "nominatif" dans le sens où Honda appose le numéro de série sur la seconde page (comme sur le mien que j'ai partiellement censuré). Mais ça n'empêche pas le service Honda concerné de potentiellement faire des erreurs.
Par exemple le mien peut être discutable car il est daté du 21 mars 1996 alors que ma moto a été immatriculée en janvier 1996, c'est "légalement" incohérent. Cela dit ça ne change rien en ce qui concerne la puissance et le poids, comme on peut le constater sur le premier certificat posté par Nico4423 daté du 28 juillet 1995.
Par exemple le mien peut être discutable car il est daté du 21 mars 1996 alors que ma moto a été immatriculée en janvier 1996, c'est "légalement" incohérent. Cela dit ça ne change rien en ce qui concerne la puissance et le poids, comme on peut le constater sur le premier certificat posté par Nico4423 daté du 28 juillet 1995.
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