TRANSALPAGE

Bonjour,
Petit souci..
Mon Transalp à 45 000KM il est de 1991 , réglage complètement d'origine sans "bidouillage" moteur, filtre a neuf vis richesse desserré 2, 25 tours..je roule au sp 98..
et regardé moi la blancheur de cette bougie ! ( les 4 sont également aussi blanches..)
Une idée du SOUCI ???


Je l'aime... !! !! !!

Mélange trop pauvre , réglage carbu .. je sais que c'est pas bon pour tes soupapes etc.. les mécanos vont t'en dire plus..

Pour moi c'est bougie blanche et blanche bougie

Juste par supposition si ça ne vient pas de tes carburateurs, tu n'aurais pas une prise d'air au niveau des pipes d'admission ?

Pas de souci, c'est tout à fait normal. Et quand ça fonctionne bien, il n'y a aucune raison de (dé)régler quoi que ce soit.

La lecture de la couleur de la bougie n'a plus trop grand sens depuis la disparition du plomb dans l'essence (ça commence à faire un bail mais certaines pratiques ont la peau dure), et de toute façon, elle s'opérait de manière bien spécifique ; court trajet à forte charge, coupure immédiate du moteur etc....

A titre d'exemple, ma 500 CX roule depuis 1978 avec une couleur d'électrode vert clair.

[mauvaise foi ON ]
A ce stade, il faut changer de moteur !!!
[mauvaise foi OFF ]

moi j trouve ça bon c'est plus cafe creme clair!
regarde le tableau de djero ça se rapproche de la bonne carburation ,la base vissée est noire donc perso ça me semble bien...

Pareil, j'ai eu plein de voitures et motos qui avaient la porcelaine centrale bien blanche pendant des dizaines de milliers de bornes avec l'essence qu'on a depuis bientôt vingt ans, et qui marchaient parfaitement bien.

Pour éliminer une inquiétude, on peu comme dit plus haut par les autres collègues, chercher une éventuelle prise d'air à l'admission, et vérifier l'indice thermique des bougies, peut-être trop " chaudes " ..

Mais dans l'ensemble, si ça va bien depuis longtemps, si pas le moindre signe de surchauffe en vue, c'est que tvb, non ?