La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
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La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
Mauvaise nouvelle. En écoutant Fabrice Recoque sur Moto Net, il annonce en fin d'interview que "malheureusement, pour l'instant, elle n'est pas prévue".
Dommage, elle me semblait pouvoir faire le lien entre la petite CB 500 X ( que j'aime de plus en plus après plus de 12000 km à son guidon) et la 1100 qui monte en grade:
http://www.motards-en-voyage.com/motos/ ... -crf-850-l
Dommage, elle me semblait pouvoir faire le lien entre la petite CB 500 X ( que j'aime de plus en plus après plus de 12000 km à son guidon) et la 1100 qui monte en grade:
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
Je vous le cale au bon endroit... https://youtu.be/4_yMmy3nPuc?t=745
Mouais. A voir... comme il annonce le cœur de l'activité sera sur la 1100: Annoncer une 850 en parallèle, teaser dessus dés maintenant serait sans doute contre productif.
Allez soyons positifs!
Mouais. A voir... comme il annonce le cœur de l'activité sera sur la 1100: Annoncer une 850 en parallèle, teaser dessus dés maintenant serait sans doute contre productif.
Allez soyons positifs!
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
C'est ce que je me suis dit pour me rassurer...Flan a écrit :Je vous le cale au bon endroit... https://youtu.be/4_yMmy3nPuc?t=745
Mouais. A voir... comme il annonce le cœur de l'activité sera sur la 1100.
Annoncer une 850 en parallèle, teaser dessus dés maintenant serait sans doute contre productif.
Allez soyons positifs!
Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
En toute objectivité (mais c'est dur à dire).
Je voulais la CRF1000. Pour moi, un bon retour au trail (peu d'électronique, le nom Africa Twin qui fait rêver, etc).
Annonce de la 1100 (électronique, TdB tactile, ...) & hausse de prix toussa. Et une gueule qui me dit rien. Me fait penser aux CBR1000 année 2008 plus haute (après la gueule, c'est totalement subjectif).
Je suis allé hier voir la T700 Tenere chez Yam'. Et ben, la meule, elle a de la gueule, c'est un vrai trail. Le prix reste contenu.
Les rêves d'Africa, je crois que c'est bien fini pour moi.
Je voulais la CRF1000. Pour moi, un bon retour au trail (peu d'électronique, le nom Africa Twin qui fait rêver, etc).
Annonce de la 1100 (électronique, TdB tactile, ...) & hausse de prix toussa. Et une gueule qui me dit rien. Me fait penser aux CBR1000 année 2008 plus haute (après la gueule, c'est totalement subjectif).
Je suis allé hier voir la T700 Tenere chez Yam'. Et ben, la meule, elle a de la gueule, c'est un vrai trail. Le prix reste contenu.
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
je suis bien d"accord avec toi, honda avait bien positionné sa 1000 techniquement , en gueule en prix et en réve.. la 1100 repart pour la même clientéle que les 1200 gs qu"elle n'atteindra pas pour autant.. trop et pas assez en même temps..
Une 850 simple aurait été le juste milieu entre la CBF 500 trop juste dans certain domaines (duo chargé et pas tout a fait trail ) et la 1100 techno..
Dommage que la moto guzzi Vt pose question sur la fiabilité a long terme.. la même siglée et motorisée Honda aurait fait un malheur.. et la Yam 700 a de beaux jours devant elle..
Une 850 simple aurait été le juste milieu entre la CBF 500 trop juste dans certain domaines (duo chargé et pas tout a fait trail ) et la 1100 techno..
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
Dommage que cette 850 ne voie pas le jour
Pour avoir peu d'électronique, il faut revenir à la Transalp et ses CDI remplacés par un boitier ignitech
La T700, tu rajoutes l'injection et l'ABS, c'est un peu l'équivalent d'une Bonnette, au niveau complexité.
Si tu veux une moto avec peu d'électronique, faut oublier la CRF: ABS, TC, injection, modes réglables dans tous les sens... et tu rajoutes une boite automatique à intelligence artificiel sur la version DCT2édemi a écrit :(...)
Je voulais la CRF1000. Pour moi, un bon retour au trail (peu d'électronique, le nom Africa Twin qui fait rêver, etc).
(...)
Pour avoir peu d'électronique, il faut revenir à la Transalp et ses CDI remplacés par un boitier ignitech
La T700, tu rajoutes l'injection et l'ABS, c'est un peu l'équivalent d'une Bonnette, au niveau complexité.
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
Bah j'étais comme toi et j'ai pris une 1000, qu'est ce qui t'en empêche? C'est pas assez cher en occasion?2édemi a écrit :En toute objectivité (mais c'est dur à dire).
Je voulais la CRF1000. Pour moi, un bon retour au trail (peu d'électronique, le nom Africa Twin qui fait rêver, etc).
Annonce de la 1100 (électronique, TdB tactile, ...) & hausse de prix toussa. Et une gueule qui me dit rien. Me fait penser aux CBR1000 année 2008 plus haute (après la gueule, c'est totalement subjectif).
Je suis allé hier voir la T700 Tenere chez Yam'. Et ben, la meule, elle a de la gueule, c'est un vrai trail. Le prix reste contenu.
Les rêves d'Africa, je crois que c'est bien fini pour moi.
Plus sérieusement, la T7 est une moto bien née, mais on a testé en duo et ça a été incomparablement moins bien qu'avec une CRF, qui est plus svelte, et plus maniable que ma 750 Africa actuelle, tout en étant plus généreuse... et face à face avec la T7 elle est bien plus sexy. Donc Yam ça ne sera pas encore pour moi ce coup ci.
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
@Christian7 Regarde donc ça... c'est un son de cloche qui semble contredire le team français de chez Honda. viewtopic.php?f=17&t=33628&p=708760#p708760
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
La T7, bof, c'est insipide. Et n'en parlons pas en duo, c'est à peine logeable.
ATAS 1000 pour moi en duo, avec armes et bagages, c'est parfait.
Et je reviendrai sans doute à la bonne vieille Transalp 600 allégée pour les chemins en solo, parce-que la 3etdemi DR c.est sympa mais quand tu pèses le quintal dépassé comme moi, c'est un peu léger et les Africas tous modèles confondus sont trop lourdes pour mon niveau sur les chemins.
ATAS 1000 pour moi en duo, avec armes et bagages, c'est parfait.
Et je reviendrai sans doute à la bonne vieille Transalp 600 allégée pour les chemins en solo, parce-que la 3etdemi DR c.est sympa mais quand tu pèses le quintal dépassé comme moi, c'est un peu léger et les Africas tous modèles confondus sont trop lourdes pour mon niveau sur les chemins.
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
Voilà de quoi rassurer @Christian7 et tous ceux qui l'attendent avec impatience.
https://www.caradisiac.com/le-retour-de ... X7vExfE198
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
Oui !Tennophil a écrit : ↑05 mars 2021, 15:20Voilà de quoi rassurer @Christian7 et tous ceux qui l'attendent avec impatience.
https://www.caradisiac.com/le-retour-de ... X7vExfE198
Sauf que :
le nom "Transalp" pourrait maintenant être associé à un lave linge, un aspirateur voir un Hamburger et pas forcément à une moto tant espérée
Peut-être plus rentable pour Honda, vendre un nom de légende:...
qui sait hein ?
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
C'est déjà le cas, il existe une société qui produit des jeux en plain air (LOL) et une course de vélo qui portent le même nom que la meilleure des moto.
C'est un nom poétique en tous cas, c'est vrai que Honda a souvent eu des choix sympas pour baptiser ses motos.
Par contre ce qui est nouveau c'est que la Transalp nouvelle génération serait aussi prévue pour le gros marché aux States, ce qui n'a pas été le cas (ou si peu) pour les précédentes. Quand on voit le succès qu'à remporté (et remporte encore) la nouvelle Africa, ce n'est pas un choix étonnant.
Je vais extrapoler mais je dirai que la Transalp serait assez proche dans l'esprit de la CRF pour cette raison: Capitaliser sur le carton et le terrain déjà tout prêt de la 1000/1100 !
C'est un nom poétique en tous cas, c'est vrai que Honda a souvent eu des choix sympas pour baptiser ses motos.
Par contre ce qui est nouveau c'est que la Transalp nouvelle génération serait aussi prévue pour le gros marché aux States, ce qui n'a pas été le cas (ou si peu) pour les précédentes. Quand on voit le succès qu'à remporté (et remporte encore) la nouvelle Africa, ce n'est pas un choix étonnant.
Je vais extrapoler mais je dirai que la Transalp serait assez proche dans l'esprit de la CRF pour cette raison: Capitaliser sur le carton et le terrain déjà tout prêt de la 1000/1100 !
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
Seulement que HD va sortir un trail très bientôt et donc la difficulté va en être majeur au Nippon de percer sur ce marché
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
transalblack a écrit : ↑06 mars 2021, 08:47Seulement que HD va sortir un trail très bientôt et donc la difficulté va en être majeur au Nippon de percer sur ce marché
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
ZeDab a toujours son projet, sinon...
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ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan, sa moto est protégée par l'immunité diplomatique.
(merci, Disderi !)
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
Je suis d'accord, après cette superbe réussite esthétique made in USA, il sera impossible à Honda de s'imposer sur le marché de la machine à laverFlan a écrit : ↑06 mars 2021, 11:22transalblack a écrit : ↑06 mars 2021, 08:47Seulement que HD va sortir un trail très bientôt et donc la difficulté va en être majeur au Nippon de percer sur ce marché
Bon c'est vrai que les ricains aiment les Pick Up Truck, donc rien n'est impossible.
Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
quand tu fait 200 kg, il faut bien ce gabarit
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
bonsoir tout le monde
qui peut avoir l'idée de faire une chose comme ca !!!!!!
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
T'en fais pas, ça va très bien se vendre.
HD a une énorme fan base qui sera ravie de troquer sa GS contre un trail routier américain en complément de son custom de Milwaukee.
Parce quand il faut balader maman et les bagages sur l'autoroute, on est mieux sur un trail qu'un custom quand même.
En plus de ça, qu'on aime ou pas, l'identité visuelle est indéniable. De loin, de près, le doute ne sera pas permis : c'est le trail HD. Ça ne peut rien être d'autre.
Et ça, c'est important. Dans un monde (de merde) où l'être humain n'est qu'un numéro de plus, tout est bon pour se démarquer (et pour ceux qui me connaissent, je serais bien mal placé pour le critiquer).
Et on est plus indulgent pour une moto que l'on trouvera belle, avec quelques défauts de confort, de partie cycle… Que pour une meule performante, mais sans personnalité aucune.
HD a une énorme fan base qui sera ravie de troquer sa GS contre un trail routier américain en complément de son custom de Milwaukee.
Parce quand il faut balader maman et les bagages sur l'autoroute, on est mieux sur un trail qu'un custom quand même.
En plus de ça, qu'on aime ou pas, l'identité visuelle est indéniable. De loin, de près, le doute ne sera pas permis : c'est le trail HD. Ça ne peut rien être d'autre.
Et ça, c'est important. Dans un monde (de merde) où l'être humain n'est qu'un numéro de plus, tout est bon pour se démarquer (et pour ceux qui me connaissent, je serais bien mal placé pour le critiquer).
Et on est plus indulgent pour une moto que l'on trouvera belle, avec quelques défauts de confort, de partie cycle… Que pour une meule performante, mais sans personnalité aucune.
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
j'avoue que je suis curieux de voir ce que ce trail HD peut donner en vrai. Il ne fait pas l'unanimité mais l'esthétique reste dans le style HD et perso je ne déteste pas. Bien au contraire. Oui c'est mastoc, oui la forme est bizarre, mais avant toute chose il faut essayer je pense.
La Niken a le même soucis... Certes c'est très moche mais tous les essayeurs ont un avis positif sur l'engin qui serait incroyable a rouler.
A voir en vrai sur la route je pense.
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
J'adore cette HD et elle est très loin de me laisser insensible, contrairement aux GS et autres CRF.
J'adore les gueules atypiques, et je l'imagine de caractère sur la motorisation, et à un prix contenu pour un 1250cc.
Un truc qui te donne de vrai sensation avec du couple à foison.
Les essais sont très concluants, et un collègue revendant sa CRF1000 l'a pris en précommande - 2 jours après la mise en vente, 9 sur 10 incluant celui du collègue pour livraison en juin etaient réservées et il me tarde -vraiment- de l'essayer courant juin.
Un coup de maitre !
J'adore les gueules atypiques, et je l'imagine de caractère sur la motorisation, et à un prix contenu pour un 1250cc.
Un truc qui te donne de vrai sensation avec du couple à foison.
Les essais sont très concluants, et un collègue revendant sa CRF1000 l'a pris en précommande - 2 jours après la mise en vente, 9 sur 10 incluant celui du collègue pour livraison en juin etaient réservées et il me tarde -vraiment- de l'essayer courant juin.
Un coup de maitre !
La relance à l'embrayage, il n'y a que ça de vrai !
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
J'ai une réservation ............................. pour l'invitation a l'essai
Comme Honda n'a vraiment plu rien qui me plaise BM me reprend le Transalblack (en config d'origine ) 3000€ de côte argus pour un GS et HD ne me fait pas la reprise , donc j'aviserai prochainement
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
3000€ c'est 3000 €transalblack a écrit : ↑07 mars 2021, 09:30J'ai une réservation ............................. pour l'invitation a l'essai
Comme Honda n'a vraiment plu rien qui me plaise BM me reprend le Transalblack (en config d'origine ) 3000€ de côte argus pour un GS et HD ne me fait pas la reprise , donc j'aviserai prochainement
Mais! as tu demandé à BMW le tarif de la GS, sans reprise de la Bonette..?
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Re: La 850 Africa Twin pas prévue pour l'instant....
pas grand chose comme il se doit de l'être qui te fait direct te diriger vers des occasions récente pleines d'options et une bécane sur les bras a tenter de refourguer au bon coin en difficulté a ce prix
Les occasions vont accroitre, car bon nombre sont conquis par le tout nouveau moteur ShiftCam, qui l'est vrais est remarquable
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