TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

Je cherche à acheter une voiture. Je fais l'inspection, nous me semble bien à priori, carrosserie pas nickel (rayures) mais pas défoncée, le moteur tourne rond, l'intérieur est OK et tout les équipement semblent fonctionner...

Cependant dans le carnet d'entretien j'ai une seule facture de révision juste avant les 30 000km réglementaire (ok donc), mais il manque la 2ème qui aurait du être faite à 60 000km.
Dans le moteur, j'ai une étiquette Renault avec une vidange faite à ... 74 000 km (soit 14 000 de trop). Dans les 2 cas, le filtre à huile n'a pas été changé.

Le concessionnaire qui la vend propose une garantie 12 mois, et a fait la révision dit-il, avec filtre à huile cette fois (le commercial dit juste que la révision est faite, sans connaître les détails, mais j'ai vu l'étiquette dans le compartiment moteur, avec filtre à huile, mais la vidange n'est pas mentionnée ??? C'est possible ça ?

Bref, si quelqu'un a un pote garagiste qui peut accéder au système Renault et me donner l'historique du véhicule tel que connu par le constructeur, cela m'intéresse ! Je propose de donner le n° d'immatriculation en MP, pour ne pas divulguer d'info privée ici.

Enfin il y a des traces blanches dans le moteur, que je retrouve aussi sur les disques de frein :

et le moteur semble tout propre !! Un nottoyage un peu "musclé" ?

Merci pour vos conseils !!

Charly en chasse

Je peux sortir le bmw seulement.
Désolé

vite fait au passage à propos de Renault :

C’est une bombe que vient de lâcher le média UFC Que Choisir sur tous les véhicules qui sont équipés du moteur 1.2 (type H5FT) d’origine Renault. On le trouve aussi sur des Dacia, des Nissan et même des Mercedes. Il serait entaché d’un grave défaut le condamnant à une surconsommation d’huile qui serait le préliminaire à une issue fatale : la casse. Des victimes s’expriment sur le forum et les réparations peuvent aller jusqu’à 10 000 euros. Renault ne reconnaît pourtant pas le problème et rechigne à prendre en charge les frais de réparation, toujours selon le média.

https://fr.motor1.com/news/351432/renau ... efectueux/

https://www.caradisiac.com/renault-vs-u ... 176577.htm

https://www.auto-moto.com/marques-auto/ ... 11938.html

Quand tu achètes une Renault d'occasion, tu peux connaître son historique sur https://www.renault.fr

Sinon, essaie auprès d'une garage Renault avec le n° d’immatriculation...

Perso, j'achète des Renault d'occase auprès d'un concessionnaire en prenant le crédit minimum sur 5 ans, ce qui te fait bénéficier de 5 ans de garantie. Cela m'a servi sur la précédente.

Tu m'as fait flipper car ma femme a une micra 1.2l mais en 80 chvx, hors les modèles concernés sont :

Renault (moteur 1.2 TCe 115, 120 et 130 ch)
Captur
Clio 4
Kadjar
Kangoo 2
Mégane 3
Scénic 3
Grand Scénic 3

Dacia (moteur 1.2 TCe 115 et 125 ch)
Duster
Dokker
Lodgy

Mercedes (moteur 1.2 115 ch)
Citan

Nissan (moteur 1.2 DIG-T 115 ch)
Juke
Qashqai 2
Pulsar



Ouf, mais pas rassurant...

Bonjour Charly,

un changement de filtre à huile sans vidange, ça serait mesquin quand meme !
Quant aux traces blanches, c'est peut etre le salage routier. Les véhicules qui font de l'autoroute l'hiver sont souvent attaqués de la sorte, le 1er composant à ramasser étant le radiateur.

Hello , une autre idée géniale du constructeur pour satisfaire aux normes de pollution ; pour une montée en température plus rapide du moteur , les passages d'eau des joints de culasse ne sont pas tous percés . Effectivement ça chauffe plus vite , mais ça surchauffe aussi , surtout sur autoroute , moteurs serrés , mais chut c'est secret pour le moment ....a+

lacampagne a écrit :Hello , une autre idée géniale du constructeur pour satisfaire aux normes de pollution ; pour une montée en température plus rapide du moteur , les passages d'eau des joints de culasse ne sont pas tous percés . Effectivement ça chauffe plus vite , mais ça surchauffe aussi , surtout sur autoroute , moteurs serrés , mais chut c'est secret pour le moment ....a+

Source ?

idwan a écrit :

lacampagne a écrit :Hello , une autre idée géniale du constructeur pour satisfaire aux normes de pollution ; pour une montée en température plus rapide du moteur , les passages d'eau des joints de culasse ne sont pas tous percés . Effectivement ça chauffe plus vite , mais ça surchauffe aussi , surtout sur autoroute , moteurs serrés , mais chut c'est secret pour le moment ....a+

Source ?

Les mécanos de garagistes , étonnés par ce qu'il croyait être un défaut de pièce , puis 2 , puis 3 , et l'ordi de bord qui atteste d'un excès de vitesse soutenu (+ de 130) sur autoroute donc pas de prise en charge constructeur ...... a+

Si ils le disent....

Bonsoir à tous,

ZeDab a écrit :Quand tu achètes une Renault d'occasion, tu peux connaître son historique sur https://www.renault.fr

Ah ? J'ai cherché et pas trouvé... Peux tu être plus précis stp ? (URL, page, ...)

ZeDab a écrit : Sinon, essaie auprès d'une garage Renault avec le n° d’immatriculation...

Oui j'y ai pensé, mais je serai garagiste, je ne donnerai pas ce genre d'info (sauf sur présentation de la CG).

ZeDab a écrit : Perso, j'achète des Renault d'occase auprès d'un concessionnaire en prenant le crédit minimum sur 5 ans, ce qui te fait bénéficier de 5 ans de garantie. Cela m'a servi sur la précédente.

Je note le truc... Je vais me renseigner !

Charly

Charly, tu sais comment faire...

Pour les coups de pinceau blanc, certaines marques de GM le font pour signaler l'exécution des rappels.

Ces tâches blanches sur l'alu sont fréquentes lors de stockage en lieu humide, les disques très rare!! maintenant les étriers oui. Si le boulot a été fait correctement: le filtre à huile c'est à chaque vidange (cahier des charges pendant et après garantie!!!) regarde si il y a la notice d'utilisation de la voiture, dans les dernières pages il y a quatre ou cinq pages dédiées à l'entretien. Normalement doit y figurer la date, le kilométrage et le degré d'entretien ainsi que le cachet de l'opérateur. Saches que si le filtre à huile n'a pas été changé quoiqu'il arrive tu n'auras AUCUNE prise en charge par Renault!!! (et aucun recours) Chez d'autres constructeurs c'est pire.....je sais de quoi je parle..De toutes façons tu as mon MP....

Salut
C'est quoi comme Renault ? Modèle ? année ?
Tu as les forums Caradisiac qui sont super documentés.
Un seul et gros souci y' a pas de sous rubriques comme ici pour s'y retrouver, tout est à la suite.
Sur le Scénic 4 tu as presque 600 pages à lire.
Faut être patient ou avoir un sale temps dehors
Y' a bien une fonction recherche mais, je ne sais pas pour vous, moi je ne trouve jamais rien.
A + AL

Il y a tellement de Renault d’occasion que s'arrêter et réfléchir sur une auto comme celle ci ne le mérite même pas...


Pour le problème du défaut sur le 1.2L, Renault a déjà dit que « les autos n’ayant pas suivi le programme d’entretien ne serais pas pris en charge »

SavoieLibre a écrit :Il y a tellement de Renault d’occasion que s'arrêter et réfléchir sur une auto comme celle ci ne le mérite même pas...


Pour le problème du défaut sur le 1.2L, Renault a déjà dit que « les autos n’ayant pas suivi le programme d’entretien ne serais pas pris en charge »

+ 1

Bonjour,

Bon, j'ai eu les infos... Font ch**r les gens à pas être sérieux avec leur voitures...

Merci au gentil forumeur qui m'a sorti les infos !

Charly